خودرو جی ای سی، امکو

gac emkoo

معرفی محصول

یکی از جدیدترین کراس‌اوورهای وارداتی بازار ایران است که از سوی برند چینی GAC عرضه می‌شود؛ خودروسازی بزرگی که طی دو دهه اخیر تلاش کرده جایگاه خود را از یک تولیدکننده داخلی در چین به برندی با سبد متنوع و استانداردهای بالاتر در بازارهای صادراتی ارتقا دهد. امکو با نام جهانی GAC EMKOO در همین چارچوب شکل ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
قیمت روز

GL | ۲۰۲۵

قیمت بازار

referral logo
39 دقیقه پیش
- ۰٪
۷٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دیفرانسیل جلو

  • گیربکس

    WDCT 7

  • حجم موتور

    1500 سی‌سی

  • پیشرانه

    توربو شارژ

عملکرد فنی


  • قدرت

    175 اسب بخار

  • گشتاور

    270 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    6.6 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    190 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    6.95 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    کراس اوور

  • نوع شاسی

    یکپارچه

  • نسل (کد اتاق)

    اول

  • طول

    4680 میلی‌متر

  • عرض

    1901 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1670 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2750 میلی‌متر

  • وزن

    1540 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    235/60R18

  • چرخ عقب

    235/60R18

  • حجم باک

    55 لیتر

سیستم کمکی راننده


  • کروز کنترل (CC)

  • کروز کنترل هوشمند (ACC)

  • کروز کنترل یکپارچه (ICA)

  • کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)

  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

  • حالت رانندگی

    ECONOMY / COMFORT / SPORT

  • سیستم تعلیق جلو

    مک فرسون

  • سیستم تعلیق عقب

    مولتی لینک

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور عقب

  • سنسور باران

  • سنسور نور

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

  • رادار تصادف جلو (FCW)

  • رادار تابلوخوان (TSR)

  • سیستم کمکی در شرایط تراکم ترافیک (TJA)

  • رادار تغییرلاین (LCA)

  • رادار ماندن در لاین (LKA)

  • هشدار خروج از مسیر (LDW)

سیستم‌های ترمز


  • ترمزهای جلو

    دیسکی

  • ترمزهای عقب

    دیسکی

  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

  • ترمز پارک برقی (EPB)

  • ترمز اضطراری (AEB)

  • اتوهلد

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ جلو

    LED

  • دی‌لایت

  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • نوربالا اتومات

  • ارتفاع نور اتومات

فرمان


  • نیروی کمکی

    برقی

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

  • سایر ویژگی‌ فرمان

    دی‌کات

مالتی مدیا


  • قابلیت پشتیبانی

    Apple Carplay و Android Auto

  • مانیتور

    10.1 اینچ

  • نویگیشن

  • دوربین عقب

  • دوربین جانبی

  • دوربین 360

  • سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

    صفحه کیلومتر دیجیتال 7 اینچی

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

    2

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    تهویه هوای دیجیتال

  • ورود بدون کلید

  • استارت دکمه‌ای

  • صندلی‌ راننده

    صندلی دستی با قابلیت تنظیم 6 جهته

  • صندلی سرنشین جلو

    صندلی دستی با قابلیت تنظیم 4 جهته

  • روکش صندلی

    پارچه

  • ویژگی صندلی عقب

    تاشو دوتکه

  • سردکن صندلی

  • ایزوفیکس صندلی

  • خروجی 12 ولت

  • تعداد صندلی

    5

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی تاشو برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سانروف

  • سقف پانوراما

  • سایر ویژگی‌ ظاهری

    سقف شیشه‌ای ثابت (مون‌روف) با آفتابگیر برقی

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

طراحی متفاوت، امکانات قابل توجه (وابسته به تیپ و شرکت واردکننده)، کابین با حس کیفیت بالاتر و کاربری مناسب برای خانواده و سفر.

دیفرانسیل جلو، گیربکس DHT، موتور ۲.۰ لیتر به‌همراه موتور برقی، ۲۳۸ اسب‌بخار، ۳۰۰ نیوتن‌متر، شتاب ۷.۹ ثانیه و مصرف ترکیبی ۴.۷۵ لیتر.

طبق اطلاعات موجود، «راسا موتور» و «آرتابان موتور» از واردکنندگان محصولات گک (GAC) هستند و هر دو روی امکو کار کرده‌اند.

عدد رسمی ۴.۷۵ لیتر ترکیبی است که روی کاغذ بسیار اقتصادی محسوب می‌شود (مصرف واقعی به سبک رانندگی و شرایط ترافیک وابسته است).

دیگنیتی، فیدلیتی و تیگو ۷ پرو از رقبای مستقیم در بازار ایران هستند.

کراس‌اور جمع‌وجور با شاسی یکپارچه و نسل اول.

دیفرانسیل جلو، گیربکس ۷ دنده دوکلاچه تر، ۱۷۷ اسب‌بخار، ۲۷۰ نیوتن‌متر، شتاب ۶.۹۵ ثانیه و مصرف ۷.۳ لیتر ترکیبی.

اگر اولویت شما مصرف پایین‌تر است، هیبرید جذاب‌تر است؛ اگر شتاب بهتر و سقف سرعت بالاتر می‌خواهید، نسخه ۱.۵ توربو طبق اعداد اعلامی چابک‌تر است.

نسخه آرتابان (امکو هیبرید پرو) سیستم پارک خودکار از راه دور، دوربین ۵۴۰ درجه و سردکن صندلی‌های جلو را ندارد (در مدل رقیب دیده می‌شود).

از نظر ساختار قوای محرکه، ترکیب کلی مشابه توصیف شده (پیشرانه تنفس طبیعی + موتور برقی)، اما به‌دلیل ابعاد و وزن بیشتر امکو، شتاب سدان امپو در امکو تکرار نمی‌شود.

نظرات کاربران