خودرو دوو، اسپرو

daewoo espero

معرفی محصول

دوو اسپرو یکی از سدان‌های سایز متوسط کره‌ای بود که در دهه ۱۳۷۰ شمسی، در قالب واردات محدود به بازار ایران راه یافت. این خودرو در سال ۱۹۹۰ توسط شرکت دوو موتورز معرفی شد و تا سال ۱۹۹۷ در کره جنوبی به تولید رسید. اسپرو نخستین مدلی بود که طراحی آن به‌طور کامل توسط خود شرکت دوو انجام شد. بدنه خودرو توسط ش ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دیفرانسیل جلو

  • گیربکس

    5 سرعته دستی

  • حجم موتور

    2000 سی‌سی

  • پیشرانه

    4

عملکرد فنی


  • قدرت

    105 اسب بخار

  • مصرف ترکیبی

    6.8 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    185 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    12.8 ثانیه

  • گشتاور

    169 نیوتن متر

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    سدان

  • نوع شاسی

    یکپارچه

  • طول

    4615 میلی‌متر

  • عرض

    1718 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1388 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2620 میلی‌متر

  • وزن

    1130 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    185/65R14

  • چرخ عقب

    185/65R14

  • حجم باک

    50 لیتر

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    4 بلندگو

  • قابلیت پشتیبانی

    CD Player

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    دستی

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه جانبی با گرمکن

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

بله، نمونه‌های دست‌دوم این خودرو هنوز در بازار یافت می‌شوند. اما تعداد آن‌ها بسیار محدود است و اغلب در میان خودروهای کلاسیک و کلکسیونی قرار می‌گیرند.

قطعات مصرفی تا حدی قابل تهیه هستند، اما قطعات تخصصی‌تر مانند برخی قطعات بدنه، سیستم‌های برقی یا تجهیزات ایمنی به‌سختی در بازار یافت می‌شوند و ممکن است نیاز به واردات یا استفاده از قطعات مشابه داشته باشید.

اگر به‌دنبال خودرویی خاص و کلاسیک هستید و مشکلی با هزینه‌های نگهداری و تأمین قطعه ندارید، اسپرو می‌تواند گزینه‌ای جذاب باشد. اما برای استفاده روزمره و بدون دغدغه، خودروهای به‌روزتر انتخاب مناسب‌تری خواهند بود.

مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۹.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که نسبت به خودروهای هم‌رده امروزی عدد بالایی محسوب می‌شود.

در ایران اغلب نسخه‌های مجهز به موتور ۲ لیتری انژکتوری وارد شده‌اند که دارای گیربکس دستی یا اتوماتیک هستند. نسخه‌های ۱.۸ یا ۱.۵ لیتری در بازار ایران کمتر دیده می‌شوند.

نظرات کاربران