خودرو فوتون، تونلند پیکاپ

foton pickup-4door

معرفی محصول

فوتون تونلند یکی از اولین پیکاپ‌های چینی بود که توانست به صورت گسترده در بازار ایران جای خود را باز کند. این پیکاپ دو دیفرانسیل، نخستین‌بار در سال ۱۳۹۳ توسط ایران‌خودرو دیزل وارد خط تولید شد؛ در زمانی که بازار خودروهای کاری و تجاری تشنه گزینه‌هایی ارزان‌تر و مدرن‌تر از مدل‌های سنتی ژاپنی و کره‌ای بو ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
قیمت روز

بنزینی | ۱۴۰۲

قیمت بازار

referral logo
131 روز پیش
- ۰٪
۲٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دو دیفرانسیل

  • گیربکس

    5 دنده دستی

  • حجم موتور

    2378 سی‌سی

  • پیشرانه

    4

عملکرد فنی


  • قدرت

    130 اسب بخار

  • گشتاور

    210 نیوتن متر

  • سرعت

    140 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    18 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    وانت

  • طول

    5310 میلی‌متر

  • عرض

    1880 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1870 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    3105 میلی‌متر

  • وزن

    1820 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    265/70 R16

  • چرخ عقب

    265/70 R16

  • حجم باک

    76 لیتر

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • ارتفاع نور اتومات

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    4 بلندگو

  • قابلیت پشتیبانی

    CD

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

    2

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه جانبی با تنظیم برقی

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

در ایران، تمام مدل‌هایی که توسط ایران‌خودرو دیزل عرضه شده‌اند، دوکابین بوده‌اند. نسخه تک‌کابین فقط برای برخی بازارهای خارجی ساخته شده و در ایران عرضه رسمی نداشته است.

تونلند در نسخه دوکابین می‌تواند تا حدود ۹۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلوگرم بار را حمل کند. البته این عدد بستگی به نوع موتور، لاستیک، فنربندی و شرایط جاده دارد.

خیر، حتی در نسخه فیس‌لیفت تونلند S نیز امکانات رفاهی در حد پایه باقی مانده‌اند. بیشترین امکانات مربوط به نسخه S شامل مانیتور لمسی، کروز کنترل، دی‌لایت، ESP و دوربین عقب می‌شود.

بله، به‌دلیل شاسی مستقل و ساختار ساده مکانیکی، تونلند پتانسیل بالایی برای تبدیل به وانت کمپر، کمپینگ یا پروژه‌های آفرود دارد. بسیاری از نمونه‌های دست‌ساز در بازار وجود دارند که با تجهیزات اضافه مثل سپر آفرود، کیت تعلیق، باکس بار و سقف‌پوش سفارشی مجهز شده‌اند.

قطعات مصرفی و پرکاربرد به راحتی در نمایندگی‌ها و فروشگاه‌های قطعه‌یابی اصلی در دسترس هستند. اما قطعات بدنه یا برخی اجزای الکترونیکی ممکن است در شهرهای کوچک نیاز به سفارش یا انتقال از تهران یا مراکز اصلی داشته باشند.

خیر، در تمام نسخه‌های تونلند موجود در ایران، سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل با حالت‌های 2H، 4H و 4L به صورت دستی (با ترنسفر کیس) وجود دارد. نسخه‌ای با دیفرانسیل عقب یا تک‌دیفرانسیل عرضه نشده است.

مدل ۲.۰ توربوشارژ تونلند S به‌طور قابل‌توجهی قدرت بیشتر، شتاب بهتر و مصرف سوخت بهینه‌تری دارد. اما هزینه نگهداری آن نیز کمی بالاتر است و به بنزین با کیفیت‌تر و رسیدگی فنی دقیق‌تری نیاز دارد.

نسخه‌های بنزینی معمولاً بازار خرید و فروش بهتری دارند، به‌ویژه مدل ۲.۰ لیتری توربوشارژ تونلند S که به‌دلیل ظاهر جدیدتر و قدرت بیشتر، تقاضای بالاتری در بازار دارد. نسخه دیزلی مشتری خاص خود را دارد و در مناطق خاصی مثل شهرهای کوهستانی یا صنعتی بیشتر خریدار دارد.

خیر، تونلند S هم در نسخه بنزینی توربو و هم در نسخه دیزلی عرضه شده است. نسخه بنزینی با موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ و نسخه دیزلی همچنان با موتور ۲.۸ لیتری کامینز تولید شده‌اند، اما گیربکس دیزلی در نیوفیس به Zomax تغییر کرده است.

تولید این خودرو توسط ایران‌خودرو دیزل از اواخر سال ۱۳۹۲ آغاز شد، اما عرضه رسمی به مشتریان از سال ۱۳۹۳ کلید خورد. مدل فیس‌لیفت تونلند S نیز از اواخر ۱۳۹۸ تا حدود سال ۱۴۰۱ به بازار ارائه شد.

نظرات کاربران