خودرو لندرور، دیسکاوری

landrover discovery

معرفی محصول
لندرور دیسکاوری در ایران یکی از آن نام‌هایی است که کمتر شنیده می‌شود، اما هرجا دیده شود، بلافاصله اعتبار و شخصیت خود را به نمایش می‌گذارد. دیسکاوری به‌عنوان یکی از ستون‌های مهم خانواده لندرور، همیشه میان دو جهان حرکت کرده است: دنیای آفرود واقعی و دنیای شاسی‌بلندهای خانوادگی لوکس. حضور آن در ایران مح ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★

  • رانندگی و فنی

    ★★★★★

  • طراحی ظاهری

    ★★★★★

  • کابین و امکانات

    ★★★★★

  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★

  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مشخصات فنی

  • محور محرک

    دو دیفرانسیل

  • گیربکس

    9 دنده اتوماتیک

  • حجم موتور

    3000 سی‌سی

  • پیشرانه

    6

  • ظرفیت باتری

    14.9 کیلووات ساعت

عملکرد فنی

  • قدرت

    240 اسب بخار

  • گشتاور

    340 نیوتن متر

  • سرعت

    200 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    7.3 ثانیه

  • برد مفید پیمایش

    61 کیلومتر

ابعاد و اندازه ها

  • نوع بدنه

    شاسی بلند

  • نوع شاسی

    مستقل

  • طول

    4590 میلی‌متر

  • عرض

    1859 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1729 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2741 میلی‌متر

  • وزن

    1996 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    R20

  • چرخ عقب

    R20

  • حجم باک

    106 لیتر

مالتی مدیا

  • قابلیت پشتیبانی

    چند درگاه USB

  • مانیتور

    لمسی 11.4 اینچی

رفاهی کابین

  • سیستم تهویه

    تهویه مطبوع

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

بیشترین نمونه‌ها با موتورهای ۴.۰ لیتری V6 و ۴.۴ لیتری V8 بنزینی دیده می‌شوند. برخی نمونه‌های دیزلی نیز موجودند، اما تعدادشان بسیار محدود است. Discovery Sport عمدتاً با موتور ۲.۰ لیتری توربو ۲۴۰ اسب‌بخاری وارد شده است.

سواری دیسکاوری نرم، پایدار و قابل پیش‌بینی است. پیشرانه‌های حجیم عملکردی روان ارائه می‌دهند و ارتفاع‌گذاری تعلیق به راننده امکان می‌دهد در مسیرهای شهری، جاده‌ای و آفرودی تجربه‌ای منعطف داشته باشد. کابین نیز حس آرامش و تسلط خاصی منتقل می‌کند.

به‌دلیل واردات محدود، دیسکاوری خریداران خاص خود را دارد. مدل‌های سالم، با سابقه سرویس شفاف، معمولاً نقدشوندگی قابل‌قبولی دارند، اما خودروهای بی‌سرویس یا فرسوده ممکن است مدت طولانی‌تری در بازار باقی بمانند.

در ایران عمدتاً نسل‌های Discovery 3 و Discovery 4 حضور دارند که بین سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۴ وارد شدند. تعداد محدودی از Discovery Sport نیز در سال‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ وارد کشور شده‌اند. نسل‌های جدیدتر معمولاً به‌صورت گذر موقت دیده می‌شوند.

بله. دیسکاوری یکی از توانمندترین شاسی‌بلندهای آفرودی در کلاس خود است. سیستم چهارچرخ محرک دائمی، تعلیق بادی ارتفاع‌متغیر و فناوری Terrain Response امکان عبور از مسیرهای کوهستانی، شیب‌های شدید و گل‌ولای را فراهم می‌کنند.

مشکلات متداول شامل خرابی کمپرسور تعلیق بادی، ایرادات الکترونیکی، حساسیت سیستم‌های کنترل پایداری و نیاز به سرویس‌کاری دقیق گیربکس است. در نسخه‌های با کارکرد بالا، استهلاک قطعات تعلیق و سنسورها بیشتر مشاهده می‌شود.

قطعات مصرفی تا حدی در بازار موجود است، اما قطعات تخصصی – به‌ویژه مربوط به تعلیق بادی، الکترونیک و برخی پیشرانه‌ها – معمولاً باید به‌صورت سفارشی وارد شوند. نبود نمایندگی رسمی باعث شده نگهداری این خودرو وابسته به تعمیرگاه‌های تخصصی لندرور باشد.

دیسکاوری 4 نسخه‌ای به‌روزشده از دیسکاوری 3 است، با ظاهر مدرن‌تر، چراغ‌های پیشرفته‌تر، کابین باکیفیت‌تر و پیشرانه‌های بهینه‌تر. هر دو نسل از نظر ساختار فنی، تعلیق بادی و توانایی آفرود بسیار مشابه‌اند، اما نسل چهارم تجربه رانندگی نرم‌تر و کابینی لوکس‌تر ارائه می‌دهد.

بله. یکی از نقاط قوت دیسکاوری، کابین جادار و وجود سه ردیف صندلی واقعی است. طراحی پلکانی سقف، دید عالی راننده و فضای مناسب بار باعث می‌شود این خودرو برای خانواده‌های بزرگ و سفرهای طولانی گزینه‌ای جدی باشد.

این مدل برای افرادی مناسب است که ترکیبی از یک شاسی‌بلند خانوادگی، کابین جادار، قابلیت سفر طولانی و توانایی آفرود واقعی را می‌خواهند. برای کسانی که خودرو کم‌خرج یا سرویس‌کاری ساده می‌خواهند، دیسکاوری گزینه مناسبی نیست.
نظرات کاربران