خودرو لندرور، رنجرور اسپرت

landrover rangerover-sport

معرفی محصول

لندرور رنجرور اسپرت، در دو نسلی که به‌طور قابل‌توجه وارد ایران شد، تصویری متفاوت از شاسی‌بلند لوکس و پرفورمنس ارائه کرد؛ خودرویی که در طراحی، تکنولوژی و توان حرکتی، هم‌زمان به ریشه‌های آفرودی لندرور وفادار ماند و هم تلاش کرد تجربه‌ای اسپرت‌تر و مدرن‌تر از رنجرور فول‌سایز ارائه دهد. بخش عمده حضور این ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

نسل L320 به‌دلیل تعداد بیشتر، شناخته‌شده‌تر است و نقدشوندگی متوسطی دارد. نسل L494 لوکس‌تر و کم‌یاب‌تر است و خریدار خاص خود را دارد؛ بنابراین فروش آن در بازار ممکن است زمان بیشتری نیاز داشته باشد.

در نسل L320 بیشتر نسخه‌های ۴.۴ لیتری تنفس طبیعی و ۵.۰ لیتری سوپرشارژ دیده می‌شود. در نسل L494 عمدتاً موتور ۳.۰ لیتری V6 سوپرشارژ با توان حدود ۳۴۰ اسب‌بخار وارد شده است. نمونه‌های V8 سوپرشارژ L494 نیز وجود دارند اما تعدادشان بسیار محدود است.

این خودرو مناسب کاربرانی است که ترکیبی از قدرت بالا، سواری لوکس، توانایی آفرود و طراحی خاص می‌خواهند. برای کسانی که انتظار نگهداری کم‌هزینه دارند یا خودرو را صرفاً برای کاربری اقتصادی می‌خواهند، گزینه مناسبی محسوب نمی‌شود.

بله؛ L494 نسبت به نسل قبل کابینی کاملاً مدرن‌تر دارد. نمایشگرهای بزرگ، سیستم مولتی‌مدیا به‌روز، کیفیت بهتر مواد داخلی و ارگونومی پیشرفته‌تر باعث می‌شود تجربه داخل کابین این نسل در سطح بالاتری قرار گیرد.

خرابی سیستم تعلیق بادی، ایرادات الکترونیکی، حساسیت کمپرسور تعلیق، مشکلات گیربکس در خودروهای بی‌سرویس، و خرابی سنسورها از چالش‌های رایج هستند. در نسل دوم به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم‌ها، عیب‌یابی دقیق‌تری نیاز است.

نسل L320 با طراحی کلاسیک‌تر، شاسی سنگین‌تر و موتورهای حجیم V8 شناخته می‌شود، در حالی که L494 سبک‌تر، مدرن‌تر و مجهز به موتور ۳.۰ لیتری V6 سوپرشارژ است. نسل دوم کابینی پیشرفته‌تر، هندلینگ بهتر و مصرف سوخت بهینه‌تری دارد، اما پیچیدگی فنی آن نیز بیشتر است.

قطعات مصرفی عمومی برای هر دو نسل یافت می‌شود، اما قطعات تخصصی موتور، تعلیق و الکترونیک معمولاً باید به‌صورت سفارشی وارد شود. مراکز تعمیراتی متخصص لندرور نقش مهمی در تامین قطعات و انجام سرویس‌های تخصصی دارند.

هر دو نسل از سیستم چهارچرخ محرک دائمی، دیفرانسیل‌های قفل‌شونده و فناوری Terrain Response بهره می‌برند. L320 در مسیرهای سخت‌تر رفتار آفرودی نزدیک‌تری به مدل‌های کلاسیک لندرور دارد، در حالی که L494 بیشتر روی ترکیب سواری شهری و آفرود سبک تا متوسط تمرکز دارد.

مهم‌ترین ویژگی این مدل ترکیب قدرت زیاد، تعلیق بادی نرم و توانایی آفرود بالاست. L320 حس رانندگی «خام‌تر» و عضلانی‌تری ارائه می‌دهد، در حالی که L494 با فرمان‌پذیری بهتر، پایداری بالاتر و کابین پیشرفته‌تر تجربه‌ای مدرن‌تر فراهم می‌کند.

اگر سرویس‌کاری دقیق و مستمر انجام شود، خودرو پاسخگوی رانندگی روزمره خواهد بود، اما هزینه نگهداری، حساسیت سیستم تعلیق و پیچیدگی فنی آن باعث می‌شود مالکان باید نسبت به سرویس‌ها و وضعیت فنی کاملاً هوشیار باشند.
نظرات کاربران