خودرو مزدا، 2

mazda 2

معرفی محصول

مزدا ۲ یکی از خاص‌ترین هاچ‌بک‌هایی است که در دهه هشتاد و نود شمسی وارد بازار ایران شد؛ خودرویی کوچک، سبک و مهندسی‌شده که ورودش به کشور بیش از آنکه یک رخداد تجاری باشد، یک پیام فنی از سوی مزدا برای اثبات اهمیت «کفیت مهندسی در ابعاد کوچک» بود. در دوره‌ای که بازار هاچ‌بک‌های شهری ایران زیر سایه پژو ۲۰۶ ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دیفرانسیل جلو

  • گیربکس

    4 دنده اتومات

  • حجم موتور

    1500 سی‌سی

  • پیشرانه

    4

عملکرد فنی


  • قدرت

    102 اسب بخار

  • گشتاور

    135 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    6.5 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    168 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    14 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    هاچ‌ بک مینی

  • نوع شاسی

    یکپارچه

  • نسل (کد اتاق)

    نسل سوم (DE)

  • طول

    3885 میلی‌متر

  • عرض

    1695 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1475 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2490 میلی‌متر

  • وزن

    1055 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    185/55R15

  • چرخ عقب

    185/55R15

  • حجم باک

    43 لیتر

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • سایر ویژگی‌ ترمز

    ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ جلو

    هالوژن

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

فرمان


  • نیروی کمکی

    برقی

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    4 اسپیکر

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

    2

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    اتومات

  • صندلی‌ راننده

    تنظیم دستی

  • صندلی سرنشین جلو

    تنظیم دستی

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه جانبی با تنظیم برقی

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

اصلی‌ترین ضعف‌ها شامل خشکی سیستم تعلیق، نبود ایربگ‌های جانبی در نسخه مونتاژی، و قیمت بالای قطعات بدنه است. خرابی زودهنگام جعبه‌فرمان برقی نیز در میان موارد پرتکرار گزارش شده است.

کابین مزدا ۲ کیفیت مونتاژ خوبی دارد و ارگونومی آن مناسب است، اما از نظر آپشن‌های رفاهی نسبت به رقبا ساده‌تر است. فضای ردیف جلو قابل قبول است اما ردیف عقب و صندوق عقب برای استفاده خانوادگی محدود هستند.

مزدا ۲ از موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ZY-VE استفاده می‌کند که با وزن پایین خودرو هماهنگی خوبی دارد. چابکی شهری، مصرف مناسب و دوام بالای این موتور باعث شده برای تردد روزانه انتخاب مطلوبی باشد.

بخش فنی هزینه معقولی دارد، اما قطعات تزیینی و بدنه—مثل چراغ‌ها، سپرها و قاب‌های بیرونی—به دلیل کمیابی با افزایش شدید قیمت مواجه شده‌اند. این موضوع باعث شده تصادفات کوچک هزینه‌بر باشند.

نسخه وارداتی بسیار کمیاب است و از لحاظ ایمنی، تجهیزات و برخی جزئیات الکترونیکی کامل‌تر محسوب می‌شود. نسخه مونتاژی امکانات کمتری دارد و تفاوت اصلی در تعداد ایربگ‌ها و برخی نقایص حذف‌شده از نسخه جهانی است.

مزدا ۲ یکی از بهترین هندلینگ‌ها را در کلاس B ارائه می‌دهد. فرمان دقیق، بدنه سبک و تعلیق اسپرت باعث چسبندگی بالا در پیچ‌ها می‌شود، هرچند خشکی تعلیق روی دست‌اندازهای شهری محسوس است.

بله، موتور سری Z و گیربکس ۴ سرعته این خودرو دوام بالایی دارند و استهلاک فنی پایین محسوب می‌شوند. سرویس‌های دوره‌ای نسبتاً کم‌هزینه‌اند و قطعات فنی هنوز در بازار موجود است.

اگر اولویت خریدار کیفیت رانندگی، دوام فنی و رفتار قابل اعتماد یک خودروی ژاپنی باشد، مزدا ₂ همچنان انتخاب مناسبی است. اما افرادی که نرمی سواری، فضای کابین بزرگ یا هزینه نگهداری پایین‌تر می‌خواهند، شاید با محدودیت‌های آن مواجه شوند.

نسخه جهانی مزدا ۲ با ۶ کیسه هوا و استاندارد ایمنی کامل Euro NCAP عرضه می‌شد، اما نسخه مونتاژی ایران تنها مجهز به ۲ کیسه هواست. ساختار فنی و کیفیت تولید همچنان خوب است، اما از نظر ایمنی فعال و غیرفعال با نمونه‌های جهانی متفاوت است.

این گیربکس از نظر تکنولوژی جدید نیست، اما تنظیمات نرم‌افزاری مزدا واکنش سریع و معکوس‌کشی خوبی ایجاد کرده است. تنها نقطه ضعف آن دور موتور بالا در سرعت‌های بزرگراهی است که باعث افزایش مصرف و صدای بیشتر می‌شود.
نظرات کاربران