خودرو بنز، SL

mercedes-benz SL

معرفی محصول
در ایران یک خودروی معمولی نیست. این خودرو در دوره‌ای وارد بازار شد که ستاره ایران نماینده رسمی فروش و خدمات پس از فروش مرسدس بنز در ایران بود. اما چون اس‌ال خودرویی گران، کم‌تعداد و خاص بود، همه نمونه‌های موجود در بازار مسیر یکسانی نداشتند. ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★

  • رانندگی و فنی

    ★★★★★

  • طراحی ظاهری

    ★★★★★

  • کابین و امکانات

    ★★★★★

  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★

  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مشخصات فنی

  • محور محرک

    دیفرانسیل عقب

  • گیربکس

    9 دنده اتوماتیک

  • حجم موتور

    ۴.۷ لیتر سی‌سی

  • پیشرانه

    ۸ سیلندر ۳۲ سوپاپ

عملکرد فنی

  • قدرت

    455 اسب بخار

  • گشتاور

    700 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    9.9 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    250 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    4.3 ثانیه

ابعاد و اندازه ها

  • نوع بدنه

    رودستر لوکس

  • نوع شاسی

    یکپارچه

  • نسل (کد اتاق)

    نسل ششم (R231)

  • طول

    4630 میلی‌متر

  • عرض

    1877 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1314 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2585 میلی‌متر

  • وزن

    1845 کیلو متر کیلوگرم

  • چرخ جلو

    255/35R19

  • چرخ عقب

    285/30R19

  • حجم باک

    75 لیتر

سیستم کمکی راننده

  • کروز کنترل (CC)

  • کروز کنترل هوشمند (ACC)

  • کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

  • اتو پارک

سیستم هشدار دهنده‌

  • سنسور باران

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

  • سنسور خواب‌آلودگی راننده (DMS)

  • رادار نقطه کور (BSD)

  • رادار تصادف جلو (FCW)

  • رادار تابلوخوان (TSR)

  • رادار تغییرلاین (LCA)

  • سایر ویژگی‌ها

    سیستم هشدار عابر پیاده

سیستم‌های ترمز

  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

  • ترمز اضطراری (AEB)

  • سایر ویژگی‌ ترمز

    دیسک‌های خنک‌شونده با عملکرد بالا

سیستم‌ روشنایی

  • چراغ جلو

    LED

  • دی‌لایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • نوربالا اتومات

  • چراغ شور

  • سایر ویژگی‌ روشنایی

    نورپردازی داخلی چندرنگ

فرمان

  • نیروی کمکی

    برقی

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

  • پدل شیفتر

مالتی مدیا

  • سیستم صوتی

    Burmester با 13 بلندگو

  • قابلیت پشتیبانی

    Apple CarPlay و Android Auto

  • مانیتور

    7 اینچی با کنترل لمسی

  • نویگیشن

  • دوربین 360

ایمنی کابین

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • پشت‌سری فعال

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

  • سایر ویژگی‌ ایمنی

    سیستم ایزوفیکس برای صندلی کودک

رفاهی کابین

  • سیستم تهویه

    اتوماتیک

  • ورود بدون کلید

  • استارت دکمه‌ای

  • روکش صندلی

    چرم

  • گرمکن صندلی

  • سردکن صندلی

  • ماساژور صندلی

آینه، شیشه‌ و اتاق

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سایر ویژگی‌ ظاهری

    پرده‌ برقی عقب

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

اس‌ال ۳۵۰ معمولاً کم‌ریسک‌تر است، چون موتور کوچک‌تری دارد و هزینه نگهداری آن از اس‌ال ۵۰۰ پایین‌تر است. اس‌ال ۵۰۰ جذاب‌تر و قوی‌تر است، اما خرج موتور، مصرف سوخت و قطعات آن سنگین‌تر تمام می‌شود.

فقط به حرف فروشنده یا عنوان آگهی اعتماد نکنید. گرم‌کن گردن، سردکن صندلی، سقف پانورامیک، کروز کنترل فاصله‌دار، صندلی ماساژور، تنظیم ارتفاع و سیستم صوتی حرفه‌ای باید جداگانه بررسی شوند. در بازار ایران خیلی از خودروها با عنوان فول آگهی می‌شوند، اما همه آپشن‌ها را ندارند.

در اس‌ال، رنگ‌شدگی بدنه اثر زیادی روی قیمت و فروش دارد. چون خودرو خاص و کم‌تعداد است، خریدارها معمولاً روی اصالت بدنه حساس‌ترند. ضربه به ستون، سقف، شاسی یا درهای بزرگ این خودرو می‌تواند ریسک خرید را بالا ببرد.

بله، مخصوصاً در نسخه‌های مجهزتر. تعلیق پیشرفته اس‌ال سواری بسیار خوبی می‌دهد، اما در صورت خرابی، تعمیر آن ارزان نیست. پایین‌افتادن خودرو، صدای غیرعادی و خطای سیستم تعلیق باید جدی گرفته شود.

اس‌ال مناسب کسی است که خودروی لوکس، کروک، دو نفره و خاص می‌خواهد. این خودرو برای خریدار اقتصادی یا کسی که دنبال دردسر کمتر است انتخاب مناسبی نیست. مالک اس‌ال باید هزینه نگهداری، حساسیت قطعات و خاص‌بودن بازار آن را پذیرفته باشد.

خیر، بازار فروش آن محدود است. اس‌ال خریدار عمومی ندارد و معمولاً باید منتظر خریدار خاص‌پسند بمانید. نمونه تمیز، کم‌کار و خوش‌آپشن فروش بهتری دارد، اما باز هم مثل سدان‌های رایج بنز سریع نقد نمی‌شود.

سقف، موتور، گیربکس، تعلیق، برق خودرو، صندلی‌ها، سیستم تهویه، رادارها، آپشن‌ها و سابقه تصادف باید دقیق بررسی شوند. کارشناسی معمولی بدنه کافی نیست. بهتر است خودرو را متخصص مرسدس بنز و کسی که اس‌ال را می‌شناسد بررسی کند.

خیلی مهم است. سقف فلزی اس‌ال باید نرم، بی‌صدا و بدون گیرکردن باز و بسته شود. خرابی جک‌ها، موتور سقف یا سنسورها می‌تواند هزینه سنگینی داشته باشد.

قطعات مصرفی ساده‌تر پیدا می‌شوند، اما قطعات خاص بدنه، سقف، تعلیق و تجهیزات کابین کمیاب‌تر هستند. بعضی قطعات باید استوک یا سفارشی تهیه شوند. همین موضوع خواب خودرو و هزینه تعمیر را بالا می‌برد.

برای استفاده روزانه ممکن است خسته‌کننده و پرهزینه باشد. عرض خودرو، ارتفاع کم، حساسیت قطعات، مصرف سوخت و نگرانی از خط‌وخش بدنه در ترافیک شهری دردسرساز می‌شود. اس‌ال بیشتر برای استفاده خاص، آخر هفته و رانندگی لذت‌محور مناسب است.
نظرات کاربران