خودرو مینی، کلاب من

mini clubman

معرفی محصول

یکی از خاص‌ترین و کم‌تکرارترین محصولات برند MINI است؛ خودرویی که عمداً خارج از جریان غالب بازار طراحی شد و هیچ‌گاه قصد نداشت همه‌پسند باشد. کلاب‌من نه یک هاچ‌بک کلاسیک است و نه یک کراس‌اور شهری، بلکه تفسیری مدرن از بدنه «شوتینگ بریک» به‌شمار می‌آید؛ فرمی که ریشه در خودروهای اشرافی اروپایی دارد و بیش ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دیفرانسیل جلو

  • گیربکس

    8 دنده اتوماتیک

  • حجم موتور

    2000 سی‌سی

  • پیشرانه

    4 سیلندر توربوشارژ

عملکرد فنی


  • قدرت

    192 اسب بخار

  • گشتاور

    280 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    5.8 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    228 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    7.1 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    ون جمع و جور

  • نوع شاسی

    یکپارچه

  • نسل (کد اتاق)

    نسل دوم (F54)

  • طول

    4253 میلی‌متر

  • عرض

    2022 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1441 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2670 میلی‌متر

  • وزن

    1435 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    225/45R17

  • چرخ عقب

    225/45R17

  • حجم باک

    48 لیتر

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم کمکی راننده


  • کروز کنترل (CC)

  • کروز کنترل هوشمند (ACC)

  • کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)

  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

  • ضد واژگونی (ARP)

  • اتو پارک

  • حالت رانندگی

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور جلو

  • سنسور عقب

  • سنسور باران

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

  • سنسور خواب‌آلودگی راننده (DMS)

  • رادار نقطه کور (BSD)

  • رادار تصادف جلو (FCW)

  • رادار تصادف عقب (RCW)

  • رادار تابلوخوان (TSR)

  • رادار تغییرلاین (LCA)

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

  • ترمز پارک برقی (EPB)

  • ترمز اضطراری (AEB)

  • سایر ویژگی‌ ترمز

    بازیابی انرژی ترمز - کنترل ترمزها در پیچ (CBC)

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ جلو

    LED

  • دی‌لایت

  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • نوربالا اتومات

  • ارتفاع نور اتومات

  • چراغ شور

  • چراغ چرخشی

  • سایر ویژگی‌ روشنایی

    چراغ بدرقه - نورپردازی داخلی (نارنجی)

فرمان


  • نیروی کمکی

    برقی

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

  • گرمکن فرمان

  • سایر ویژگی‌ فرمان

    روکش چرم اسپرت

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    4 اسپیکر با 2 ووفر - سیستم پخش Harman Kardon - هندزفری - تشخیص صدا

  • قابلیت پشتیبانی

    Bluetooth - USB - MirrorLink - AUX - Apple CarPlay

  • مانیتور

    6.5 اینچی لمسی - مانیتور 8.8 اینچی لمسی (سفارشی)

  • نویگیشن

    سفارشی

  • هدآپ

  • دوربین عقب

  • سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

    نشانگر زمان تعویض دنده

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

    6

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • پشت‌سری فعال

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    اتومات دوگانه

  • ورود بدون کلید

  • صندلی‌ راننده

    6 حالته دستی - صندلی اسپرت

  • صندلی سرنشین جلو

    4 حالته دستی - صندلی اسپرت

  • روکش صندلی

    پارچه دو رنگ اسپرت

  • ویژگی صندلی عقب

    تاشو دوتکه

  • گرمکن صندلی

    جلو

  • ایزوفیکس صندلی

  • خروجی 12 ولت

  • سایر ویژگی‌ کابین

    تریم خاکستری - شارژر وایرلس (سفارشی)

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه عقب الکتروکرومیک

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی تاشو برقی

    سفارشی

  • سقف پانوراما

  • سایر ویژگی‌ ظاهری

    سراگزوز دوبل - کیت اسپرت بدنه - قاب آینه و سقف به رنگ مشکی یا قرمز یا سفید (سفارشی)

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

مینی کلاب‌من یک خودروی استیشن یا شوتینگ‌بریک است، در حالی‌که کانتری‌من در کلاس کراس‌اور قرار می‌گیرد. کلاب‌من ارتفاع کمتری دارد، هندلینگ دقیق‌تری ارائه می‌دهد و بیشتر برای رانندگی جاده‌ای و شهری طراحی شده، در حالی‌که کانتری‌من کاربردی‌تر و خانوادگی‌تر است.

این خودرو برای افرادی مناسب است که به‌دنبال تجربه رانندگی متفاوت، طراحی خاص و خودرویی کم‌تکرار هستند. کلاب‌من بیشتر انتخاب سلیقه‌محور است تا منطقی صرف و برای کسانی جذاب است که هندلینگ و شخصیت خودرو را در اولویت قرار می‌دهند.

این طراحی دسترسی به فضای صندوق را در پارکینگ‌های سقف‌کوتاه آسان‌تر می‌کند و هویت بصری خاصی به خودرو می‌دهد. در مقابل، وجود ستون وسط درب‌ها ممکن است دید عقب را کمی محدود کند، موضوعی که بیشتر جنبه عادت‌پذیری دارد.

بیشتر کلاب‌من‌هایی که با ظاهر JCW دیده می‌شوند، مجهز به پکیج ظاهری هستند. نسخه‌های واقعی JCW که تفاوت‌های فنی جدی در پیشرانه و شاسی دارند، بسیار محدود و نادر هستند و حضور پررنگی در بازار ندارند.

اگر اولویت خریدار ارتفاع زیاد، حس شاسی‌بلند یا بازار خریدوفروش پرگردش باشد، کلاب‌من انتخاب ایده‌آلی نیست. این خودرو برای کسانی مناسب است که به‌دنبال تمایز، طراحی خاص و تجربه رانندگی متفاوت هستند، نه انتخابی محافظه‌کارانه.

کلاب‌من ذاتاً یک خودروی اسپرت خالص نیست، اما هندلینگ دقیق، فرمان‌پذیری بالا و مرکز ثقل پایین باعث می‌شود حس رانندگی اسپرت‌تری نسبت به بسیاری از خودروهای هم‌رده خود داشته باشد. این خودرو بیشتر اسپرت–گرندتورینگ است تا اسپرت تهاجمی.

در مقایسه با سایر محصولات مینی، کلاب‌من فضای عقب و صندوق کاربردی‌تری دارد. این خودرو برای استفاده روزمره، سفرهای دو نفره یا خانوادگی سبک، کاملاً پاسخ‌گو است و محدودیت جدی از نظر فضا ایجاد نمی‌کند.

اکثر نمونه‌های موجود در ایران دیفرانسیل جلو هستند که در کنار وزن متعادل خودرو، باعث پایداری خوب و مصرف منطقی‌تر می‌شود. این ترکیب برای رانندگی شهری و جاده‌ای کاملاً مناسب است و رفتار قابل پیش‌بینی‌ای در پیچ‌ها ارائه می‌دهد.

مهم‌ترین نکته در نگهداری کلاب‌من، توجه به سرویس‌های منظم و کیفیت سوخت است. موتورهای توربوشارژ BMW نسبت به بنزین بی‌کیفیت حساس هستند و رسیدگی دوره‌ای نقش مهمی در افزایش عمر فنی خودرو دارد.

نسخه‌های موجود در ایران عمدتاً به موتور ۲ لیتری توربوشارژ ساخت BMW مجهز هستند که تمرکز آن بر تعادل میان عملکرد، نرمی و پاسخ‌گویی سریع است. این پیشرانه برای رانندگی روزمره و جاده‌ای، عملکرد یکنواخت و قابل اعتمادی ارائه می‌دهد.
نظرات کاربران