خودرو میتسوبیشی، پاجرو دو درب

mitsubishi pajero-2door

معرفی محصول

میتسوبیشی پاجرو دو درب یکی از خاص‌ترین شاسی‌بلندهای وارداتی بازار ایران است؛ خودرویی که برخلاف مدل‌های پنج‌درب، تعداد محدودی از آن در فاصله سال‌های ۲۰۰۷ تا حدود ۲۰۱۰ به کشور رسید و بعدها نیز در تیراژ بسیار محدود به‌صورت واردات شخصی دیده شد. این نسخه کوتاه‌بدنه به‌نوعی چکیده‌ای از میراث فنی پاجرو محس ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    چهار چرخ محرک

  • گیربکس

    اتوماتیک ۵ سرعته تیپ ترونیک

  • حجم موتور

    3000 سی‌سی

  • پیشرانه

    ۶

عملکرد فنی


  • قدرت

    176 اسب بخار

  • گشتاور

    261 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    ۱۳,۴ لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    202 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    12.7 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    شاسی بلند

  • طول

    ۴۷۶۵ میلی‌متر

  • عرض

    ۱۸۷۵ میلی‌متر

  • ارتفاع

    ۱۹۰۰ میلی‌متر

  • فاصله محوری

    ۲۷۷۹ میلی‌متر

  • وزن

    ۱۹۹۵ کیلوگرم

  • چرخ جلو

    R16

  • چرخ عقب

    R۱6

  • حجم باک

    ۶۹ لیتر

سیستم کمکی راننده


  • کروز کنترل (CC)

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور عقب

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

سیستم‌ روشنایی


  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

فرمان


  • نیروی کمکی

    هیدرولیکی

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

  • سایر ویژگی‌ فرمان

    دو حالته دستی

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    ۴ عدد اسپیکر

  • قابلیت پشتیبانی

    AUX, Bluetooth, USB, CD/DVD

  • مانیتور

    ۷ اینچ

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

    8

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    دو ناحیه اتوماتیک

  • صندلی‌ راننده

    ۴ حالت

  • صندلی سرنشین جلو

    ۴ حالت

  • ویژگی صندلی عقب

    ثابت

  • گرمکن صندلی

    ۲ گرمکن

  • ایزوفیکس صندلی

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی تاشو برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سانروف

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

نسخه‌های موجود در بازار ایران همگی متعلق به نسل چهارم پاجرو هستند که بین سال‌های ۲۰۰۷ تا حدود ۲۰۱۰ به کشور وارد شدند و بعد از آن تنها تعداد محدودی از طریق واردات شخصی دیده شد.

مدل دودر به‌دلیل وزن کمتر و فاصله‌محور کوتاه‌تر سریع‌تر و چابک‌تر است. این ترکیب در آفرود، به‌ویژه در مسیرهای پیچ‌دار یا سنگلاخی، مزیت محسوب می‌شود. با این حال فضای کابین و بار در نسخه پنج‌درب وسیع‌تر است.

این نسخه از سامانه Super Select 4WD II استفاده می‌کند؛ سیستمی چهارحالته با قابلیت انتخاب بین محرک عقب، چهارچرخ سبک، چهارچرخ سنگین و قفل دیفرانسیل عقب. این مجموعه از پیشرفته‌ترین سامانه‌های 4WD در میان خودروهای آفرودی غیرانتخابی بازار ایران است.

اگرچه این خودرو ذاتاً یک آفرودر حرفه‌ای است، اما در سفرهای جاده‌ای عملکرد قابل قبولی دارد. در استفاده روزمره باید با ارتفاع خودرو، شعاع گردش کمتر و مصرف سوخت بالاتر کنار آمد، اما کیفیت ساخت و دوام بالا آن را به گزینه‌ای قابل اعتماد تبدیل کرده است.

پشتیبانی فنی پاجرو نسل چهارم عمدتاً از طریق آرین موتور و تعمیرگاه‌های تخصصی آفرود انجام می‌شود. قطعات مصرفی موتور، گیربکس و تعلیق معمولاً قابل‌تهیه‌اند، اما برخی قطعات بدنه و اجزای الکترونیکی سیستم SS4-II ممکن است نیاز به سفارش داشته باشند.

پاجرو دو درب بهترین عملکرد خود را در آفرود حرفه‌ای، سفرهای کوهستانی، مسیرهای غیرآسفالته و همچنین استفاده تفریحی نشان می‌دهد. برای کاربری شهری نیز قابل استفاده است، اما ماهیت فنی آن بیشتر با نیازهای سفر و بیراهه‌نوردی هماهنگ است.

ترکیب پیشرانه قوی ۳.۸ لیتری، سیستم چهارچرخ‌محرک پیشرفته، استحکام بدنه، چابکی بیشتر نسبت به مدل پنج‌درب و کیفیت ساخت ژاپنی، این نسخه را به یکی از بهترین شاسی‌بلندهای کوتاه‌بدنه وارداتی بازار ایران تبدیل کرده است.

پاجرو دودر در ایران فقط با موتور ۳.۸ لیتری V6 وارد شده است. این پیشرانه حدود ۲۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و با گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک جفت شده است.

میانگین مصرف ترکیبی برای این موتور در منابع رسمی حدود ۱۳ تا ۱۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است، هرچند در رانندگی شهری عدد بالاتری تجربه می‌شود.

چیدمان داخلی این مدل پنج‌نفره است. صندلی‌های ردیف جلو فضای مناسبی دارند و ردیف عقب برای دو سرنشین بزرگسال کافی است. صندوق عقب برای سفرهای چندروزه مناسب بوده و با خواباندن صندلی‌ها می‌توان فضای بیشتری ایجاد کرد.

نظرات کاربران