خودرو سانگ یانگ، نیو اکتیون

ssangyong new-actyon

معرفی محصول

سانگ‌یانگ نیو اکتیون، یا به‌عبارتی نسل دوم اکتیون، یکی از خاص‌ترین محصولات برند کره‌ای سانگ‌یانگ در بازار ایران بود که ترکیبی از استایل کوپه‌گونه و فرم کراس‌اوور را به‌تصویر می‌کشید. این خودرو با ظاهری جسور، گلگیرهای عضلانی و سقف شیب‌دار، بیش از آنکه یک شاسی‌بلند سنتی باشد، سعی داشت سبک طراحی اسپرت‌ ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دو دیفرانسیل پارت تایم 3 حالته

  • گیربکس

    6 دنده اتومات با حالت زمستانی

  • حجم موتور

    2300 سی‌سی

  • پیشرانه

    4

عملکرد فنی


  • قدرت

    150 اسب بخار

  • گشتاور

    214 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    11.3 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    170 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    12.4 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    شاسی‌ بلند جمع و جور

  • نوع شاسی

    مستقل

  • نسل (کد اتاق)

    نسل اول (C150) - فیس لیفت

  • طول

    4465 میلی‌متر

  • عرض

    1890 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1765 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2740 میلی‌متر

  • وزن

    1936 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    255/60R18

  • چرخ عقب

    255/60R18

  • حجم باک

    75 لیتر

  • سایر ویژگی‌ها

    رینگ فولادی

سیستم کمکی راننده


  • کروز کنترل (CC)

  • کروز کنترل هوشمند (ACC)

  • کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)

  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

  • ضد واژگونی (ARP)

  • اتو پارک

  • حالت رانندگی

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور جلو

  • سنسور عقب

  • سنسور باران

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

  • سنسور خواب‌آلودگی راننده (DMS)

  • رادار نقطه کور (BSD)

  • رادار تصادف جلو (FCW)

  • رادار تصادف عقب (RCW)

  • رادار تابلوخوان (TSR)

  • رادار تغییرلاین (LCA)

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

  • ترمز پارک برقی (EPB)

  • ترمز اضطراری (AEB)

  • سایر ویژگی‌ ترمز

    ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ جلو

    هالوژن

  • دی‌لایت

  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • نوربالا اتومات

  • ارتفاع نور اتومات

  • چراغ شور

  • چراغ چرخشی

  • سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان


  • نیروی کمکی

    هیدرولیکی

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

  • گرمکن فرمان

  • سایر ویژگی‌ فرمان

    فرمان جدید - دکمه تعویض دنده روی فرمان

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    6 اسپیکر - هندزفری

  • قابلیت پشتیبانی

    Bluetooth - DVD

  • مانیتور

    7 اینچی

  • نویگیشن

  • هدآپ

  • دوربین عقب

  • دوربین جانبی

  • دوربین 360

  • دوربین شب

  • سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

    صفحه کیلومتر جدید

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

    4

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • پشت‌سری فعال

  • ایربگ زانویی راننده

  • ایربگ زانویی سرنشین جلو

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

  • ایربگ جانبی عقب

  • سایر ویژگی‌ ایمنی

    سیستم گویا (29339) - مالتی پلکس (29340)

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    اتومات - کنترل رطوبت

  • ورود بدون کلید

  • استارت دکمه‌ای

  • صندلی‌ راننده

    8 حالته برقی

  • صندلی سرنشین جلو

    4 حالته دستی

  • روکش صندلی

    چرم مشکی

  • کول باکس

  • ویژگی صندلی عقب

    تاشو

  • گرمکن صندلی

    جلو

  • سردکن صندلی

  • ماساژور صندلی

  • ایزوفیکس صندلی

  • خروجی 12 ولت

  • صندوق برقی با جک

  • صندوق پران هوشمند

  • سایر ویژگی‌ کابین

    تریم بژ - دسترسی به صندوق

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه عقب الکتروکرومیک

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی تاشو برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سانروف

  • سقف پانوراما

  • سایر ویژگی‌ ظاهری

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

این خودرو بین سال‌های حدود ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۴ توسط شرکت رامک خودرو به‌صورت محدود وارد کشور شد و نسخه‌های وارداتی معمولاً فول‌آپشن بودند.

نیو اکتیون نسل به‌روزشده‌ای از اکتیون اولیه است که ظاهر مدرن‌تر، پیشرانه‌های ارتقاءیافته و تجهیزات رفاهی بیشتر دارد.

بله، اگر با ظاهر خاص آن کنار بیایید و به‌صورت منظم از نظر فنی بررسی شود، نیو اکتیون خودرویی کم‌دردسر برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی است.

در نسخه‌های بنزینی، مصرف سوخت ترکیبی بین ۸ تا ۱۰ لیتر در هر صد کیلومتر گزارش شده که برای یک شاسی‌بلند سایز متوسط قابل‌قبول است.

دسترسی به قطعات اصلی نسبتاً محدود است، اما قطعات مشابه یا وارداتی از برندهای دیگر کره‌ای قابل جایگزینی هستند. برخی تعمیرگاه‌های تخصصی نیز هنوز خدمات فنی آن را ارائه می‌دهند.

در ایران، عمدتاً مدل‌های بنزینی با موتور ۲ لیتری و گیربکس ۶ سرعته دستی یا اتوماتیک عرضه شدند. برخی نمونه‌ها هم سیستم دو دیفرانسیل دارند.

نظرات کاربران