خودرو زامیاد، شوکا

zamyad shoka

زامیاد شوکا
زامیاد شوکا
معرفی محصول

اگر می‌خواهید بدانید که چطور می‌توان از خودرویی بد، یک خودروی بدتر ساخت، کافی است به تاریخچه زندگی وانت شوکا دقت کنید! وانت شوکا با نام کارخانه‌ای زامیاد LX، خودرویی بود که در تابستان 1387 و زمانیکه مهرداد بذرپارش، مدیریت سایپا را برعهده داشت، به بازار کشورمان معرفی شد. در آن زمان، سایپایی‌ها می‌گفت ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

وضعیت در بازار ایران


  • سال های موجود

    1387 تا 1392

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دیفرانسیل عقب

  • گیربکس

    5 دنده دستی

  • پیشرانه

    4 سیلندر دوگانه سوز Z24i

  • حجم موتور

    2.4 لیتر

عملکرد فنی


  • قدرت

    95 اسب‌بخار

  • گشتاور

    190 نیوتن‌متر

  • شتاب

    18 ثانیه

  • سرعت

    150 کیلومتر برساعت

  • مصرف ترکیبی

    13 لیتر در صد کیلومتر

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    پیکاپ جمع و جور

  • نوع شاسی

    مستقل

  • نسل (کد اتاق)

    نسل اول

  • عرض

    1650 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1630 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    3025 میلی‌متر

  • وزن

    1600 کیلوگرم

  • حجم باک

    40 لیتر

  • چرخ جلو

    7.00R16

  • چرخ عقب

    7.50R16

  • سایر ویژگی‌ها

    ظرفیت بار تا 2100 کیلوگرم

  • طول

    4920 میلی‌متر

سیستم‌‌ کمکی راننده


  • کروز کنترل

  • کروز کنترل هوشمند

  • کنترل ایستایی در سربالایی

  • کنترل سرعت در سرازیری

  • کنترل کشش

  • کنترل پایداری

  • ضد واژگونی

  • اتو پارک

  • حالت رانندگی

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور جلو

  • سنسور عقب

  • سنسور باران

  • سنسور فشار باد تایر

  • سنسور خواب‌آلودگی راننده

  • رادار نقطه کور

  • رادار تغییرلاین

  • رادار تصادف جلو

  • رادار تصادف عقب

  • رادار تابلوخوان

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز


  • توزیع نیرو ترمز

  • ترمز ضدقفل

  • ترمز پارک برقی

  • سایر ویژگی‌ ترمز

    ترمز عقب کاسه‌ای

  • ترمز اضطراری

  • ترمز کمکی

سیستم‌ روشنایی


  • دی‌لایت

  • اتولایت

  • نوربالا اتومات

  • ارتفاع نور اتومات

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ چرخشی

  • چراغ شور

  • چراغ جلو

  • سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان


  • نیروی کمکی

    هیدرولیکی

  • دکمه‌های کنترلی

  • حساس به سرعت

  • گرمکن فرمان

  • سایر ویژگی‌ فرمان

  • پدال شیفتر

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

  • مانیتور

  • نویگیشن

  • هدآپ

  • دوربین عقب

  • دوربین جانبی

  • دوربین 360

  • دوربین شب

  • قابلیت پشتیبانی

  • سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

  • ایربگ راننده

  • ایربگ زانویی راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • ایربگ زانویی سرنشین جلو

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

  • ایربگ جانبی عقب

  • پشت‌سری فعال

  • سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین


  • ورود بدون کلید

  • استارت دکمه‌ای

  • سیستم تهویه

  • کول باکس

  • صندلی‌ راننده

  • صندلی سرنشین جلو

  • ویژگی صندلی عقب

  • سردکن صندلی

  • ماساژور صندلی

  • روکش صندلی

  • ایزوفیکس صندلی

  • خروجی 12 ولت

  • صندوق برقی با جک

  • صندوق پران هوشمند

  • سایر ویژگی‌ کابین

    تاخوگراف

  • گرمکن صندلی

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه عقب الکتروکرومیک

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سقف پانوراما

  • سانروف

  • سایر ویژگی‌ ظاهری

    شیشه بالابر دستی

  • آینه جانبی تاشو برقی

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۶۰ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

وانت شوکا از نظر قوای محرکه و شاسی مشابه نیسان جونیور بود، اما از نظر طراحی ظاهری، کابین و امکانات رفاهی، به طور قابل توجهی از آن پیشرفته‌تر بود.

کابین شوکا نسبت به نیسان جونیور جدیدتر و جادارتر است، اما همچنان از نظر کیفیت و طراحی در سطح پایینی قرار دارد. صندلی‌ها خشک و غیرارگونومیک هستند و فضای سر و پا برای سرنشینان عقب محدود است.

کیفیت مونتاژ و قطعات شوکا پایین‌تر از نیسان جونیور است و به همین دلیل در معرض خرابی‌های بیشتر است. به دلیل استقبال کم از این خودرو، بازار دست دوم آن ضعیف است و ممکن است در زمان فروش با مشکل مواجه شوید. شوکا به هیچ ایربگی مجهز نیست، در حالی که برخی از رقبای آن در آن زمان به ایربگ راننده و سرنشین جلو مجهز بودند.

موتور شوکا با استاندارد یورو 2 آلایندگی کمتری نسبت به نیسان جونیور دارد. شوکا به ترمز دیسکی در جلو و سیستم ABS در هر چهار چرخ مجهز است، در حالی که نیسان جونیور فقط ترمز کاسه‌ای در جلو دارد. کابین شوکا جدیدتر و جادارتر از نیسان جونیور است.

وانت شوکا تا 2100 کیلوگرم ظرفیت بار دارد.

نظرات کاربران