خودرو هیوندای، آزرا (گرنجور)

hyundai azera(Grandeur)

معرفی محصول

امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
قیمت روز

2400cc | ۲۰۱۹

قیمت بازار

referral logo
738 روز پیش
۶٬۰۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰

3300cc | ۲۰۱۹

قیمت بازار

referral logo
30 دقیقه پیش
- ۰٪
۱۰٬۲۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دیفرانسیل جلو

  • گیربکس

    5دنده اتومات

  • حجم موتور

    3300 سی‌سی

  • پیشرانه

    6

عملکرد فنی


  • قدرت

    235 اسب بخار

  • گشتاور

    304 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    10 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    234 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    8.2 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    سدان نیمه‌لوکس بزرگ

  • نوع شاسی

    یکپارچه

  • نسل (کد اتاق)

    نسل چهارم (TG)

  • طول

    4895 میلی‌متر

  • عرض

    1849 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1491 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2779 میلی‌متر

  • وزن

    1650 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    235/55R17

  • چرخ عقب

    235/55R17

  • حجم باک

    75 لیتر

سیستم کمکی راننده


  • کروز کنترل هوشمند (ACC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور عقب

  • سنسور باران

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ جلو

    زنون

  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • چراغ شور

    سفارشی

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    10 اسپیکر 315 واتی با آمپلی‌فایر - 12 اسپیکر 605 واتی با آمپلی فایر: سفارشی - سیستم پخش اینفینیتی - هندزفری - چنجر 6 تایی - تنظیم هوشمند بلندی صدا

  • قابلیت پشتیبانی

    بلوتوث - پورت‌های AUX و USB و iPod (سفارشی)

  • مانیتور

    6.5 اینچی لمسی- مانیتور عقب - قطب نما - دی وی دی پلیر ( سفارشی )

  • نویگیشن

    سفارشی

  • دوربین عقب

    سفارشی

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

    8

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • پشت‌سری فعال

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

  • ایربگ جانبی عقب

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    اتومات دوگانه - دریچه تهویه عقب

  • ورود بدون کلید

  • صندلی‌ راننده

    8 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری

  • صندلی سرنشین جلو

    4 حالته برقی

  • روکش صندلی

    چرم مشکی،خاکستری،بژ

  • ویژگی صندلی عقب

    تاشو دوتکه - کنسول تاشو عقب

  • گرمکن صندلی

    جلو

  • ایزوفیکس صندلی

  • خروجی 12 ولت

  • سایر ویژگی‌ کابین

    چوب کاری کنسول ( سفارشی )

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه عقب الکتروکرومیک

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی تاشو برقی

  • سایر ویژگی‌ ظاهری

    شیشه بالابر آنتی‌ترپ جلو - پرده برقی عقب - مموری آینه - تنظیم آینه در دنده عقب

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

هیوندای آزرا برای نخستین بار در سال 2006 با نسل چهارم TG وارد بازار ایران شد و عرضه آن در ابتدا بیشتر با محوریت واردات رسمی آسان موتور شناخته می‌شد.

در سال‌های اولیه، آسان موتور مهم‌ترین عرضه‌کننده رسمی آزرا بود و در بازگشت نسل ششم در سال‌های 2018 و 2019، کرمان موتور نقش عرضه‌کننده را بر عهده داشت.

در میان نسخه‌های TG، مدل 2011 فیس‌لیفت معمولاً بهترین نمونه ارزیابی می‌شود، چون هم از نظر طراحی به‌روزتر است و هم پیشرانه و گیربکس بهتری دارد.

مدل‌های 2009 و 2010 در نسخه‌های فول به امکاناتی مثل دوربین عقب، مانیتور بزرگ، نویگیشن، DVD پلیر و بلوتوث مجهز شدند و از نظر ظاهری نیز برخی جزئیات جدید داشتند.

خیر، نسخه‌های فول شرکتی معمولاً امکانات بیشتری دارند و برخی نمونه‌های نیمه‌فول وارداتی از بعضی تجهیزات رفاهی و ایمنی محروم هستند.

نسخه‌های 6 سیلندر قدیمی‌تر، به‌ویژه TG، در مقایسه با سدان‌های 4 سیلندر هزینه نگهداری بالاتری دارند و در برخی مدل‌ها رسیدگی به گیربکس و جلوبندی اهمیت زیادی دارد.

برنامه عرضه آزرا 2026 توسط کرمان موتور مطرح شده، اما جزئیات نهایی فنی و کاتالوگ رسمی آن برای بازار ایران هنوز به‌صورت قطعی اعلام نشده است.

نسل پنجم HG در سال‌های 2012 تا 2014 با موتور 3 لیتری 6 سیلندر، گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و دیفرانسیل جلو وارد بازار ایران شد.

مهم‌ترین تفاوت، استفاده از موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر GDi به‌جای پیشرانه‌های 6 سیلندر قدیمی است که باعث کاهش مصرف سوخت و تغییر شخصیت فنی خودرو شده است.

آزرا در بیشتر نسل‌های حاضر در ایران در دسته سدان‌های نیمه‌لوکس یا لوکس متوسط قرار می‌گیرد و بالاتر از سدان‌های خانوادگی متعارف ارزیابی می‌شود.

نظرات کاربران