خودرو کیا، کادنزا

kia cadenza

معرفی محصول
کیا کادنزا که در برخی کشورها با نام Kia K7 شناخته می‌شود، یکی از جدی‌ترین تلاش‌های کیا برای حضور در کلاس سدان‌های نیمه‌لوکس بود. این خودرو با محوریت دیفرانسیل جلو طراحی شد و به‌نوعی جای خالی میان اپتیما و پرچمداران لوکس‌تر برند را پر می‌کرد. فلسفه طراحی کادنزا بر این اساس بود که مشت ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★

  • رانندگی و فنی

    ★★★★★

  • طراحی ظاهری

    ★★★★★

  • کابین و امکانات

    ★★★★★

  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★

  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
مشخصات فنی

مشخصات فنی

  • محور محرک

    دیفرانسیل جلو

  • گیربکس

    6دنده اتومات

  • حجم موتور

    3500 سی‌سی

  • پیشرانه

    6

عملکرد فنی

  • قدرت

    286 اسب بخار

  • گشتاور

    338 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    9.4 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    230 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    7.2 ثانیه

ابعاد و اندازه ها

  • نوع بدنه

    سدان بزرگ

  • نوع شاسی

    یکپارچه

  • نسل (کد اتاق)

    نسل اول (VG)

  • طول

    4966 میلی‌متر

  • عرض

    1849 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1476 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2845 میلی‌متر

  • وزن

    1703 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    245/40R19

  • چرخ عقب

    245/40R19

  • حجم باک

    70 لیتر

سیستم کمکی راننده

  • کروز کنترل (CC)

  • کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

سیستم هشدار دهنده‌

  • سنسور عقب

  • سنسور باران

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

  • رادار نقطه کور (BSD)

  • رادار تغییرلاین (LCA)

سیستم‌های ترمز

  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

  • ترمز پارک برقی (EPB)

سیستم‌ روشنایی

  • چراغ جلو

    زنون

  • دی‌لایت

  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • ارتفاع نور اتومات

  • چراغ شور

  • چراغ چرخشی

فرمان

  • نیروی کمکی

    برقی

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

  • پدل شیفتر

  • گرمکن فرمان

مالتی مدیا

  • سیستم صوتی

    12 اسپیکر 550 واتی با آمپلی‌فایر - سیستم پخش اینفینیتی - هندزفری - چنجر 6 تایی

  • قابلیت پشتیبانی

    Bluetooth - USB - CD/DVD - MP3 - iPod - AUX

  • مانیتور

    8 اینچی لمسی

  • دوربین عقب

ایمنی کابین

  • مجموع ایربگ‌ها

    8

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • پشت‌سری فعال

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

  • ایربگ جانبی عقب

رفاهی کابین

  • سیستم تهویه

    اتومات سه‌گانه - دریچه تهویه عقب

  • ورود بدون کلید

  • استارت دکمه‌ای

  • صندلی‌ راننده

    10 حالته برقی - تنظیم برقی گودی کمر - مموری

  • صندلی سرنشین جلو

    4 حالته برقی

  • روکش صندلی

    چرم مشکی یا خاکستری یا بژ

  • ویژگی صندلی عقب

    تاشو

  • گرمکن صندلی

    جلو - عقب (سفارشی)

  • سردکن صندلی

    جلو

  • ایزوفیکس صندلی

آینه، شیشه‌ و اتاق

  • آینه عقب الکتروکرومیک

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی تاشو برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سانروف

  • سقف پانوراما

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

برای مدل‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳ قطعات نسبتا در دسترس هستند، اما برای مدل ۲۰۱۴ به دلیل کمیابی و تفاوت در قطعات بدنه و الکترونیک، تأمین قطعات دشوارتر است. توقف تولید جهانی کادنزا در سال ۲۰۲۱ نیز این چالش را تشدید کرده است.

کادنزا از نظر ابعاد و امکانات رفاهی از آریون و تیانا بالاتر بود. در مقایسه با هیوندای جنسیس، کادنزا آرام‌تر و خانوادگی‌تر طراحی شده بود و به‌جای دیفرانسیل عقب اسپرت، بر راحتی و تجهیزات رفاهی تمرکز داشت.

نسخه‌های ایرانی همگی با موتور ۳.۵ لیتری شش سیلندر خورجینی عرضه شدند. این پیشرانه توان حدود ۲۹۰ اسب بخار و گشتاور ۳۳۸ نیوتن‌متر تولید می‌کند و از طریق گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک نیرو را به محور جلو منتقل می‌سازد.

شتاب صفر تا صد کادنزا حدود ۷ تا ۷.۵ ثانیه است و مصرف سوخت ترکیبی آن بین ۹ تا ۱۰ لیتر در صد کیلومتر گزارش می‌شود. برای یک موتور V6 قدرتمند، این عدد قابل قبول محسوب می‌شود.

بله، به‌ویژه در بخش گیربکس و قطعات موتور. استفاده از بنزین سوپر و روغن باکیفیت الزامی است. همچنین قطعات اصلی کمیاب شده و این موضوع هزینه‌های مالکیت را بالا برده است.

بزرگ‌ترین مشکل کادنزا به گیربکس شش‌سرعته آن مربوط می‌شود. تأخیر در تعویض دنده، ضربه یا لرزش در حین حرکت و حساسیت بالا به سرویس روغن از ایرادهای رایج هستند. هزینه تعمیر یا تعویض گیربکس نیز بالاست.

اگر به‌دنبال یک سدان لوکس، قدرتمند و جادار هستید، بله. اما خریدار باید ریسک هزینه‌های نگهداری بالا و کمبود قطعات را بپذیرد. بررسی سلامت گیربکس قبل از خرید حیاتی است.

خیر. کیا در سال ۲۰۲۱ تولید جهانی کادنزا را متوقف کرد و جانشین آن را با نام Kia K8 معرفی کرد. این موضوع به معنای کاهش تدریجی دسترسی به قطعات اصلی در آینده است.

کادنزا در فاصله سال‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۴ (۱۳۹۰ تا ۱۳۹۳) به‌طور رسمی توسط اطلس‌خودرو وارد ایران شد. مدل‌های ۲۰۱۱ تا ۲۰۱۳ بیشترین تعداد را داشتند و فیس‌لیفت ۲۰۱۴ به دلیل قانون منع واردات، در تعداد بسیار محدود وارد شد.

مدل‌های اولیه کابینی ساده‌تر داشتند، اما مدل ۲۰۱۴ با فیس‌لیفت گسترده عرضه شد: طراحی بیرونی مدرن‌تر، داشبورد جدید، صفحه کیلومتر سوپرویژن، گرمکن فرمان، سنسور نقطه‌کور، هشدار تغییر لاین و چراغ‌های هوشمند AFLS از جمله تغییرات اصلی بودند.
نظرات کاربران