خودرو نیسان، پاترول دو درب

nissan patrol-2door

معرفی محصول

در دهه هفتاد، شاهد حضور پررنگ نیسان پاترول در سینما بودیم. این خودرو با ظاهر قدرتمند و قابلیت‌های آفرود بالا، به سرعت به یکی از محبوب‌ترین خودروهای سینمایی تبدیل شد و در بسیاری از فیلم‌ها و سریال‌های آن دوران به ایفای نقش پرداخت. پاترول ۱۶۰، جانشین سری ۶۰ نیسان، در سال ۱۹۸۰ معرفی شد و در ایران نیز ا ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
قیمت روز

دنده‌ای | ۱۳۹۲

قیمت بازار

397 روز پیش
۴۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دو دیفرانسیل پارت تایم

  • گیربکس

    4 دنده دستی با دنده کمکی

  • حجم موتور

    2.4 لیتر سی‌سی

  • پیشرانه

    4 سیلندر Z24 کاربراتوری

عملکرد فنی


  • قدرت

    105 اسب بخار

  • گشتاور

    187 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    14 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    150 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    16 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    شاسی بلند متوسط

  • نوع شاسی

    مستقل

  • نسل (کد اتاق)

    نسل سوم (160)

  • عرض

    1940 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1770 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2970 میلی‌متر

  • وزن

    1600 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    رینگ 7 در 15 اینچ

  • چرخ عقب

    رینگ 7 در 15 اینچ

  • حجم باک

    82 لیتر

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم کمکی راننده


  • کروز کنترل (CC)

  • کروز کنترل هوشمند (ACC)

  • کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)

  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

  • ضد واژگونی (ARP)

  • اتو پارک

  • حالت رانندگی

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور جلو

  • سنسور عقب

  • سنسور باران

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

  • سنسور خواب‌آلودگی راننده (DMS)

  • رادار نقطه کور (BSD)

  • رادار تصادف جلو (FCW)

  • رادار تصادف عقب (RCW)

  • رادار تابلوخوان (TSR)

  • رادار تغییرلاین (LCA)

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

  • ترمز پارک برقی (EPB)

  • ترمز اضطراری (AEB)

  • سایر ویژگی‌ ترمز

    ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ جلو

    هالوژن

  • دی‌لایت

  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • نوربالا اتومات

  • ارتفاع نور اتومات

  • چراغ شور

  • چراغ چرخشی

  • سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان


  • نیروی کمکی

    (هیدرولیکی: سفارشی)

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

  • گرمکن فرمان

  • سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    4 اسپیکر

  • قابلیت پشتیبانی

  • مانیتور

  • نویگیشن

  • هدآپ

  • دوربین عقب

  • دوربین جانبی

  • دوربین 360

  • دوربین شب

  • سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • پشت‌سری فعال

  • ایربگ زانویی راننده

  • ایربگ زانویی سرنشین جلو

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

  • ایربگ جانبی عقب

  • سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    (کولر: سفارشی)

  • ورود بدون کلید

  • استارت دکمه‌ای

  • صندلی‌ راننده

  • صندلی سرنشین جلو

  • روکش صندلی

    پارچه

  • کول باکس

  • ویژگی صندلی عقب

  • سردکن صندلی

  • ماساژور صندلی

  • ایزوفیکس صندلی

  • خروجی 12 ولت

  • صندوق برقی با جک

  • صندوق پران هوشمند

  • سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه عقب الکتروکرومیک

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سانروف

  • سقف پانوراما

  • سایر ویژگی‌ ظاهری

    شیشه بالابر دستی

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

اگر به دنبال یک خودروی شاسی‌بلند آفرود با توان بالا و استقامت مثال‌زدنی هستید، پاترول دو در می‌تواند گزینه مناسبی برای شما باشد. البته باید به خاطر داشته باشید که این خودرو مصرف سوخت بالایی دارد و طراحی آن ساده و فاقد ظرافت است.

تفاوت اصلی این دو مدل در تعداد درب‌ها و ظرفیت کابین بود. پاترول دو در ظرفیت کمتری برای سرنشینان و بار داشت. همچنین، برخی از آپشن‌ها مانند فرمان هیدرولیک و کولر در مدل دو در به صورت استاندارد عرضه نمی‌شدند. توان آفرود بالا - عملکرد فنی مطلوب گیربکس و سیستم چهار چرخ محرک - کابین جادار - تعمیرات آسان - وفور قطعات یدکی

حداکثر وزن مجاز روی سقف پاترول دو در 50 کیلوگرم است که نصف حداکثر وزن مجاز روی سقف پاترول 4در است.

در زمان تولید، نسخه‌های کروک (سافت‌تاپ) پاترول دو در بسیار نادر بودند و به همین دلیل، به پاترول دو در، هاردتاپ می‌گفتن

پاترول دو در دارای گیربکس کمکی چهار حالته است که شامل حالت‌های 2H، 4H، 4L و N می‌شود. ضرایب سنگین گیربکس، شتابگیری با پاترول را کسل‌کننده و سخت کرده است.

مصرف سوخت بالا - طراحی ساده و فاقد ظرافت - سیستم تعلیق خشک

نظرات کاربران