خودرو نیسان، پاترول چهار درب

nissan patrol-4door

معرفی محصول

نیسان پاترول چهار درب، یکی از ماندگارترین نام‌ها در تاریخ خودروهای دو دیفرانسیل بازار ایران است؛ خودرویی که حضورش صرفاً به‌عنوان یک وسیله نقلیه خلاصه نمی‌شود و بیش از هر چیز، نماینده یک دوره از مهندسی مکانیکی خالص است. پاترول چهار درب که توسط پارس‌خودرو و با همکاری Nissan مونتاژ شد، ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
قیمت روز

4 سیلندر | ۱۹۸۱

قیمت بازار

referral logo
604 روز پیش
۴۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دو دیفرانسیل پارت تایم

  • گیربکس

    4 دنده دستی با دنده کمکی

  • حجم موتور

    2400 سی‌سی

  • پیشرانه

    4 سیلندر KA24 انژکتوری

عملکرد فنی


  • قدرت

    150 اسب بخار

  • گشتاور

    208 نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    14 لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    150 کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    17 ثانیه

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    شاسی بلند بزرگ

  • نوع شاسی

    مستقل

  • نسل (کد اتاق)

    نسل سوم - فیس لیفت (160)

  • طول

    5140 میلی‌متر

  • عرض

    1940 میلی‌متر

  • ارتفاع

    1770 میلی‌متر

  • فاصله محوری

    2970 میلی‌متر

  • وزن

    1750 کیلوگرم

  • چرخ جلو

    رینگ 7 در 15 اینچ

  • چرخ عقب

    رینگ 7 در 15 اینچ

  • حجم باک

    82 لیتر

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم کمکی راننده


  • کروز کنترل (CC)

  • کروز کنترل هوشمند (ACC)

  • کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)

  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

  • ضد واژگونی (ARP)

  • اتو پارک

  • حالت رانندگی

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور جلو

  • سنسور عقب

  • سنسور باران

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

  • سنسور خواب‌آلودگی راننده (DMS)

  • رادار نقطه کور (BSD)

  • رادار تصادف جلو (FCW)

  • رادار تصادف عقب (RCW)

  • رادار تابلوخوان (TSR)

  • رادار تغییرلاین (LCA)

  • سایر ویژگی‌ها

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

  • ترمز پارک برقی (EPB)

  • ترمز اضطراری (AEB)

  • سایر ویژگی‌ ترمز

    ترمز عقب کاسه‌ای

سیستم‌ روشنایی


  • چراغ جلو

    هالوژن

  • دی‌لایت

  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • چراغ مه‌شکن جلو

  • نوربالا اتومات

  • ارتفاع نور اتومات

  • چراغ شور

  • چراغ چرخشی

  • سایر ویژگی‌ روشنایی

فرمان


  • نیروی کمکی

    هیدرولیکی

  • حساس به سرعت

  • دکمه‌های کنترلی

  • گرمکن فرمان

  • سایر ویژگی‌ فرمان

مالتی مدیا


  • سیستم صوتی

    4 اسپیکر

  • قابلیت پشتیبانی

  • مانیتور

  • نویگیشن

  • هدآپ

  • دوربین عقب

  • دوربین جانبی

  • دوربین 360

  • دوربین شب

  • سایر ویژگی‌ مالتی مدیا

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

  • ایربگ راننده

  • ایربگ سرنشین جلو

  • پشت‌سری فعال

  • ایربگ زانویی راننده

  • ایربگ زانویی سرنشین جلو

  • ایربگ پرده‌ای

  • ایربگ جانبی جلو

  • ایربگ جانبی عقب

  • سایر ویژگی‌ ایمنی

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    کولر فابریک

  • ورود بدون کلید

  • استارت دکمه‌ای

  • صندلی‌ راننده

  • صندلی سرنشین جلو

  • روکش صندلی

    پارچه

  • کول باکس

  • ویژگی صندلی عقب

  • سردکن صندلی

  • ماساژور صندلی

  • ایزوفیکس صندلی

  • خروجی 12 ولت

  • صندوق برقی با جک

  • صندوق پران هوشمند

  • سایر ویژگی‌ کابین

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه عقب الکتروکرومیک

  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سانروف

  • سقف پانوراما

  • سایر ویژگی‌ ظاهری

    شیشه بالابر دستی

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

قطعات فنی موتور و انتقال قدرت به‌طور کلی در دسترس هستند، اما پوسیدگی بدنه و فرسودگی شاسی در نمونه‌های قدیمی از مهم‌ترین نکات قابل توجه در نگهداری این خودرو محسوب می‌شود.

این خودرو از سیستم دو دیفرانسیل Part-Time به‌همراه دنده کمک سنگین استفاده می‌کند که برای مسیرهای سخت و ناهموار طراحی شده است.

نسخه شش سیلندر گشتاور بسیار بالاتری در دور موتور پایین دارد و برای آفرود و بار سنگین مناسب‌تر است، در حالی که نسخه چهار سیلندر شتاب ضعیف‌تری دارد اما نگهداری آن ساده‌تر است.

هر دو محور جلو و عقب به اکسل صلب و فنر شمش مجهز هستند که استقامت بالایی در آفرود ایجاد می‌کند اما باعث خشکی سواری در مسیرهای شهری می‌شود.

پاترول چهار درب عرضه‌شده در ایران عمدتاً متعلق به نسل سوم جهانی با کد اتاق 160 است که در سال‌های پایانی با به‌روزرسانی‌های محدود، با عنوان غیررسمی سری 260 نیز شناخته می‌شود.

پاترول چهار درب با دو موتور اصلی عرضه شد؛ موتور شش سیلندر خطی P40 با حجم حدود ۴ لیتر و موتور چهار سیلندر Z24 با حجم ۲.۴ لیتر که هر دو ساختار ساده و مکانیکی دارند.

بسته به سال تولید، پاترول چهار درب با گیربکس دستی چهار سرعته یا پنج سرعته عرضه شده است و مدل‌های قدیمی‌تر معمولاً فاقد دنده پنجم هستند.

در نسخه‌های بازار ایران، امکانات رفاهی محدود به موارد پایه مانند بخاری، کولر و فرمان هیدرولیک است و این خودرو فاقد سامانه‌های ایمنی مدرن مانند ABS و ایربگ است.

مصرف سوخت، به‌ویژه در نسخه شش سیلندر، بالا محسوب می‌شود و در رانندگی شهری معمولاً ارقامی بالاتر از خودروهای امروزی ثبت می‌کند.

این خودرو توسط پارس‌خودرو از اواسط دهه ۱۳۶۰ تا اوایل دهه ۱۳۸۰ در ایران مونتاژ و عرضه شد.

نظرات کاربران