خودرو تویوتا، کرولا کراس

toyota corolla-cross

معرفی محصول

تویوتا کرولا سال‌هاست که به‌عنوان یکی از محبوب‌ترین سدان‌های خانوادگی دنیا شناخته می‌شود. اما با افزایش تقاضا برای کراس‌اوورهای جمع‌وجور، این خودروساز ژاپنی تصمیم گرفت نسخه‌ای متفاوت از کرولا را وارد میدان کند؛ نتیجه این تصمیم، تولد «تویوتا کرولا کراس» بود. خودرویی که از سال ۲۰۲۰ روی پلتفرم مدرن GA- ...
کمتر
بیشتر
امتیاز کلی
★★★★★
  • رانندگی و فنی

    ★★★★★
  • طراحی ظاهری

    ★★★★★
  • کابین و امکانات

    ★★★★★
  • ارزش در مقابل قیمت

    ★★★★★
  • کیفیت

    ★★★★★
امتیاز کاربران
★★★★★
قیمت روز

XG10 - چهارچرخ محرک | ۲۰۲۴

قیمت بازار

referral logo
60 دقیقه پیش
۳٬۹۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰

قیمت بازار

referral logo
3 ساعت پیش
۴٬۲۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰

قیمت بازار

referral logo
2 ساعت پیش
۴٬۳۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰

قیمت بازار

referral logo
3 ساعت پیش
۴٬۳۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰
مشخصات فنی

مشخصات فنی


  • محور محرک

    دیفرانسیل جلو

  • گیربکس

    جعبه دنده‌ eCVT

  • حجم موتور

    2000 سی‌سی

  • پیشرانه

    4

عملکرد فنی


  • قدرت

    ۱۹۴ اسب بخار

  • گشتاور

    ۱۹۰ نیوتن متر

  • مصرف ترکیبی

    ۶.۳۵ لیتر در صد کیلومتر

  • سرعت

    ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت

  • شتاب

    ۹.۲ ثانیه

  • نوع موتور

    خطی بنزینی + ۳ موتور الکتریکی

ابعاد و اندازه ها


  • نوع بدنه

    کراس اوور

  • نوع شاسی

    یکپارچه

  • طول

    ۴۴۶۰ میلی‌متر

  • عرض

    ۱۸۲۵ میلی‌متر

  • ارتفاع

    ۱۶۲۰ میلی‌متر

  • فاصله محوری

    ۲۶۴۰ میلی‌متر

  • وزن

    ۱۳۸۵ کیلوگرم

  • چرخ جلو

    ۱۷ و ۱۸ اینچ

  • چرخ عقب

    ۱۷ و ۱۸ اینچ

  • حجم باک

    ۳۶ لیتر

سیستم کمکی راننده


  • کروز کنترل (CC)

  • کروز کنترل هوشمند (ACC)

  • کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)

  • کنترل سرعت در سرازیری (HDC)

  • کنترل کشش (TCS)

  • کنترل پایداری (ESP)

سیستم هشدار دهنده‌


  • سنسور جلو

  • سنسور عقب

  • سنسور فشار باد تایر (TPMS)

  • رادار نقطه کور (BSD)

  • رادار تصادف جلو (FCW)

  • رادار تابلوخوان (TSR)

سیستم‌های ترمز


  • ترمز ضدقفل (ABS)

  • توزیع نیرو ترمز (EBD)

  • ترمز کمکی (BAS)

  • ترمز پارک برقی (EPB)

  • ترمز اضطراری (AEB)

سیستم‌ روشنایی


  • دی‌لایت

  • اتولایت

  • چراغ مه‌شکن عقب

  • نوربالا اتومات

فرمان


  • نیروی کمکی

    برقی

  • دکمه‌های کنترلی

مالتی مدیا


  • قابلیت پشتیبانی

    اندروید-آیفون

  • مانیتور

  • نویگیشن

  • دوربین عقب

ایمنی کابین


  • مجموع ایربگ‌ها

    7

رفاهی کابین


  • سیستم تهویه

    اتوماتیک

  • ورود بدون کلید

  • استارت دکمه‌ای

  • صندلی‌ راننده

    برقی

  • صندلی سرنشین جلو

    برقی

  • گرمکن صندلی

    جلو

  • ایزوفیکس صندلی

  • خروجی 12 ولت

  • سایر ویژگی‌ کابین

    تهویه سرنشینان عقب

آینه، شیشه‌ و اتاق


  • آینه جانبی با تنظیم برقی

  • آینه جانبی تاشو برقی

  • آینه جانبی با گرمکن

  • سانروف

  • سقف پانوراما

مزایای خرید از ویکی

بدون ضامن

تسهیلات تا سقف ۷۰٪

اقساط ۳۶ ماهه

تنفس ۳ ماهه

تحویل فوری

سوالات متداول

خیر. اگرچه کرولا کراس به‌عنوان یک کراس‌اوور بر پایه کرولا معرفی شد، اما نسخه سدان کرولا همچنان در بسیاری از بازارها تولید می‌شود و هنوز خبری از توقف آن وجود ندارد.

این کراس‌اوور حدود ۶۰۰ لیتر فضای بار در اختیار می‌گذارد که برای سفرهای خانوادگی بسیار مناسب است.

بله. برخی نمایندگی‌های رسمی تویوتا در ایران آپشن‌هایی مانند چراغ LED، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک و صندوق برقی را به‌صورت فابریک نصب می‌کنند. البته باید حتماً از نمایندگی معتبر باشد تا گارانتی خودرو باطل نشود.

بله. در رده کراس‌اوورهای کامپکت هیبریدی، مدل‌هایی مانند هاوال H6 هیبرید، چری تیگو ۷ پرو هیبرید، لاماری ایما هیبرید و تیگو ۸ e+ می‌توانند رقبای مستقیم آن باشند.

این خودرو برای خانواده‌هایی که به دنبال یک کراس‌اوور کم‌مصرف، باکیفیت و ایمن هستند گزینه‌ای ایده‌آل است. نسخه بنزینی هم برای کسانی که هزینه نگهداری پایین‌تر و سادگی فنی را ترجیح می‌دهند، انتخاب مناسبی محسوب می‌شود.

نسخه هیبریدی از ترکیب موتور بنزینی و برقی استفاده می‌کند و مصرف سوخت بسیار پایینی دارد. نسخه بنزینی تنها موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی دارد و ساده‌تر است، اما مصرف بالاتری نسبت به هیبرید دارد.

خیر. اغلب نمونه‌های وارداتی به ایران در کارخانه‌های FAW و GAC چین مونتاژ شده‌اند. با این حال کیفیت ساخت آن‌ها مطابق استانداردهای جهانی تویوتا است.

مصرف سوخت کمتر، تجهیزات ایمنی و رفاهی بیشتر و شتاب بهتر از جمله مزایای نسخه هیبریدی است.

نسخه هیبریدی دارای کلید EV Mode است اما به دلیل ظرفیت محدود باتری‌ها، امکان حرکت تمام برقی در شرایط واقعی بیش از ۳۰ کیلومتر وجود ندارد.

در محور جلو از تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم توییست بیم استفاده شده است. این ترکیب برای رانندگی روزمره مناسب است اما در سرعت‌های بالا یا پیچ‌های تند، محدودیت‌هایی دارد.

نظرات کاربران