بودجه ضدچینی واردات خودرو؛ سیاست جدید برای افزایش سهم برندهای غیرچینی
تخصیص بودجه ارزی جدید برای واردات خودروهای اروپایی، ژاپنی و کرهای
طی دو سال اخیر، عمده خودروهای وارداتی به کشور مدلهای چینی یا تولیدشده در چین بودهاند. با این حال، سیاستگذاران قصد دارند با تخصیص بودجه ارزی جداگانه، سهم خودروهای غیرچینی را در بازار ایران افزایش دهند.
سهم ۸۰ درصدی خودروهای چینی در واردات ایران
به گزارش پلتفرم خودرویی ویکی به نقل از دنیای اقتصاد، یک منبع آگاه اظهار داشت که ۸۰ درصد از خودروهای وارداتی به کشور طی دو سال گذشته، مدلهای چینی یا تولیدشده در چین بودهاند. وی افزود:
“با وجود واردات گسترده، مشتریان استقبال چندانی از خودروهای چینی نکردهاند و برخی از این خودروها بدون خریدار باقی ماندهاند.”
این منبع آگاه تأکید کرد که سیاستگذاران قصد دارند بودجه ارزی جدیدی را برای واردات خودروهای اروپایی، کرهای و ژاپنی تخصیص دهند تا تعادل به بازار خودرو بازگردد.
ورود گسترده خودروهای چینی پس از لغو ممنوعیت واردات
پس از لغو ممنوعیت واردات خودرو در اردیبهشت ۱۴۰۱، انتظار میرفت برندهای معتبر بینالمللی مانند دوران قبل از ممنوعیت، مجدداً به ایران بازگردند. اما آییننامه جدید واردات، شرایط را کاملاً تغییر داد و سهم بالایی را به خودروهای چینی اختصاص داد.
پیش از سال ۱۳۹۷، خودروهای چینی در واردات سواری ایران سهمی نداشتند.
اکنون، ۸۰٪ خودروهای وارداتی طی دو سال اخیر، چینی یا تولید چین هستند.
برخی خودروهای وارداتی چینی به دلیل استقبال پایین، به عنوان خودروهای مازاد عرضه شدهاند.
بودجه ارزی برای واردات غیرچینیها چقدر است؟
در سال جاری، قرار بود ۲ میلیارد یورو ارز برای واردات خودرو تخصیص یابد، اما تا کنون کمتر از ۱ میلیارد یورو پرداخت شده است.
برای سال آینده نیز ۲ میلیارد یورو دیگر وعده داده شده است، اما هنوز مشخص نیست چه مقدار از این بودجه صرف واردات خودروهای غیرچینی خواهد شد. سیاست جدید برای افزایش واردات برندهای اروپایی، کرهای و ژاپنی میتواند گزینههای بیشتری را در اختیار مشتریان قرار دهد. با این حال، تأمین منابع ارزی و اجرای این سیاستها همچنان در هالهای از ابهام قرار دارد.
