بهترین خودرو سدان چینی در ایران
با توجه به تحریم و ممنوعیت واردات خودرو، خودروسازان داخلی با مونتاژ خودروهای چینی راه جدیدی رو توی بازار خودروی ایران، امتحان کردن. ما در این مقاله به ۱۰خودرو برتر سدان چینی که با معیار‌های مشخصات فنی، آپشن و خدمات پس از فروش مورد مطالعه قرار گرفته اند، اشاره می‌کنیم. ترتیب خودروها، چیدمان خاصی ندارد.
هونگچی H5
هونگچی H5 سدان لوکس چینی، محصول کمپانی هونگچیه. (کمپانی هونگچی قدیمی‌ترین خودروساز چینی است). بهمن موتور به واسطه شرکت جدیدش بی ام کارز (BM Cars) تونست که هونگچی رو به ایران بیاره. هونگچی H5 ارزان‌ترین محصول در خانواده سدان‌های هونگچیه. Hongqi H5 مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس هفت‌سرعته است که شتاب صفر تا صدش برابر با ۹.۲ ثانیه است. نسل اول هونگچی H5 در ابتدا فقط با موتور ۱.۸ لیتری توربو عرضه می‌شد تا اینکه تو سال ۲۰۲۰، برای اولین‌بار از موتور ۱.۵ لیتری توربو برای این خودرو استفاده شد. پنل کنترل دیجیتال، صندلی راننده با تنظیمات ۶ یا ۸ حالته برقی، صندلی سرنشین با تنظیمات چهارحالته برقی، سانروف، دوربین عقب و ۳۶۰ درجه و کروز کنترل از آپشن‌های این خودروئه.
بیشتر بخوانید:
فونیکس آریزو 6 GT
مدیران خودرو جدید‌ترین سدان شهری چری را با کمی تغییرات در بازار ایران عرضه کرده.
آریزو GT6 همون آریزو۶ پرو با ظاهری مدرن‌تره. موتوری قدرتمند‌تر، کابینی با فضای زیادتر و تودوزی و داشبورد مدرن تر باعث شده که به یک سدان لوکس تبدیل بشه. موتور 4 سیلندر ۱.۶ لیتری توربو، گیربکس 7 دنده دو کلاچه DCT و شتاب ۸ ثانیه و مصرف سوخت مناسب از اون یه خودرو بسیار مناسب و لوکس شهری ساخته.
ام وی ام۵۳۰ دنده‌ای
این خودرو همون چری A15 خودروی سدان چینیه که شرکت مدیران خودرو در سال ۹۰ وارد ایران کرد. این خودرو با حجم موتور ۲ لیتر و جعبه دنده 5 سرعته دستی و با مصرف سوخت ترکیبی پایین و شتاب ۱۳ ثانیه یک خودرو سدان چینی شهری متوسط با قیمت مناسبه.
ام‌وی‌ام 530 از خدمات پس از فروش خوبی برخودار نیست. این خودرو بعد از توقف خط تولیدش در سال 95 همچنان بازار مناسبی داره.
جک J5 اتوماتیک
JAC Heyue، خودروی سدان سایز متوسطی که از سال ۲۰۱۱ در چین تولید شده و کرمان موتور به اسم جک J5 این خودرو رو وارد بازار ایران کرد. دکمه‌های کنترلی فرمان، سنسور تنظیم باد تایر و صندلی 8 حالته جلویی، یکی از مهمترین آپشن‌های این خودروئه. این خودرو از موتور ۱.۸لیتری و گیربکس ۴دنده اتوماتیک بهره می‌بره.
مصرف سوخت ترکیبی جکJ5 بیشتر از ۹ لیتره و شتاب چشم‌گیری نداره.
رقبای این محصول برلیانس H330، دنا پلاس اتوماتیک، بسترن B30 و چری آریزو 5 است.
جیلی امگرند ۷ اتوماتیک
فضای با کیفیت کابین، آپشن بیشتر از رقبا و دریچه گاز برقی از نقاط قوت این خودروئه. جیلی امگرند ۷ از پلتفرم تویوتا کرولا استفاده کرده.
یکی از نقاط ضعف این خودرو خدمات پس از فروشه که به دلایلی از سال ۲۰۱۴ واردات این خودرو متوقف و دچار افت قیمت شد. جیلی امگرند شتاب نسبتن پایینی داره و سوخت ترکیبی‌اش با نمره ۷.۸ عدد قابل قبولیه. گیربکس CVT با 6 دنده مصنوعی و حجم موتور ۱.۸ لیتری از ویژگی‌های دیگه این خودروئه.
پیشنهاد می کنم از صفحه بهترین خودرو رنو در ایران نیز دیدن نمایید.
ام جی 6 GT
سایک موتورز چین در سال ۲۰۰۸ شرکت امجی بریتانیایی را خرید و تحولی در طراحی و کیفیت خودروهای چینی به وجود آورد. شرکت مدیا موتور ایران این اتومبیل رو ،سال ۲۰۱۲ وارد ایران کرد.
امجی۶ از اولین خودروهای اقتصادی بازار ایران با موتور توربوشارژه. این سدان قدرتمند چینی با حجم موتور 1.8 لیتری وگیربکس ۵ سرعته آیسین، فاکتورهای قابل توجهی داره. جی‌تی۶ همچنین فرمان‌پذیری، کابین و فضای داخلی مناسب، شتاب و عملکرد قابل قبولی داره. از نقاط ضعف این خودرو می شه به خدمات پس از فروش ضعیف و حساسیت پیشرانه به بنزین کم‌کیفیت اشاره کرد.
چری آریزو 5TE
مدیران خودرو پس از فروش موفق چری آریزو ۵، مدل توربو شارژ رو به بازار عرضه کرد. گیربکس CVT و موتور ۱.۵لیتری، این سدان چینی را به یکی از گزینه‌های مطلوب بازار خودرو چینی در ایران تبدیل کرده است.
آریزو،به ۶ایربگ، سانروف، سیستم کیلس استارتر، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کروز کنترل، دی لایت و سنسور TPMS مجهزه. از رقبای این خودرو می شه به دنا اتوماتیک، برلیانسH330 و بسترن اشاره کرد.این خودرو از لحاظ خدمات پس از فروش و تامین قطعات وضعیت ضعیفی نسبت به رقبا داره.
لیفان 820 2400 اتوماتیک
یک سدان لوکس چینی که کرمان موتور در سال ۲۰۱۵ اون رو وارد بازار ایران کرد. این سدان دارای موتور ۲.۴لیتریه و شباهت فنی زیادی به نسل‌های قدیم تویوتا کمری دارد.
این سدان چینی، بزرگترین و جادارترین خودروهای سدان وارداتی چینی محسوب می شه. این خودرو دارای گیربکس۶دنده‌ای اتومات است. شتاب این خودرو ۸ثانیه در ۱۰۰کیلومتره و مصرف سوخت ترکیبی قابل قبولی داره. صندوق بزرگ، فضای جادار کابین، پیشرانه مشترک XV40 با کمری، از ویژگی های دیگه این سدان متوسطه.
بسترن B50F
یک سال بعد از اومدن B50 به ایران،شرکت بهمن موتور نسخه فیس‌لیفتش رو با نام B50F وارد بازار ایران کرد. این سدان لوکس توسط استودیو ایتالیایی ایتال، طراحی شده .
این خودرو روی پلتفرم مزدا۶ طراحی و پیشرانه اون هم حاصل همکاری شرکت فاو چینی با مزدا ژاپنه. کیفیت ساخت و فضای کابین، این خودرو رو به سدان قدرتمند و پرطرفدار تبدیل کرده . گیربکس این سدان ۶دنده‌ای اتوماته و دارای موتور ۱.۸لیتریه. شتاب ۱۰ثانیه‌ای و مصرف سوخت قابل قبولی داره. از آپشن‌های این خودرو می شه به: چهار کیسه هوا، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS،EBD و TCS ،TPMS و سنسور پارک عقب اشاره کرد.
ریسپکت پرایم
این سدان لوکس گروه بهمن همان کوین ژوآندو (Cowin Xuandu)، چینیه. این اتومبیل رو کمپانی کوین که یکی از زیر شاخه های کمپانی چری یه ،طراحی کرده است.
ریسپکت پرایم به یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربو شارژ و یک گیربکس 9 سرعته CVT مجهزه. این خودروی مونتاژی بهمن خودرو مصرف سوختی زیر ۸لیتر در ۱۰۰کیلومتر را داره. محور جلو این سدان لوکس از سیستم تعلیق مک فرسونه و محور عقب از سیستم تعلیق مولتی لینک بهره می‌بره. فردا 511، چری آریزو 6 پرو، از رقبای اصلی این سدان مونتاژی ایرانی-چینی هستن.
نتیجه گیری
پس از فعالیت‌های مستمر و پیشرفت چشمگیر صنعت خودروسازی چینی و همکاری گسترده خودروسازان ایران با چین همچنان بازار دست دوم و تامین قطعات یدکی این خودروها یکی از نقاط ضعف خودروهای چینی در بازار ایرانه. برای بهترین خودروسواری چینی در ایران می شه به نکات مهمی مثل بازار دست دوم و تامین قطعات یدکی، توجه داشت. همچنین در این سال‌ها اعتماد به خودروهای چینی در ایران بیشتر شده است. خودروسازان ایرانی و چینی هم تلاش کرده‌اند که خودروهایی را در بازار عرضه کنند که در مقابل خودروهای ژاپنی و کره‌‌ای حرفی برای گفتن داشته باشند. شما انتخاب تون از میان گزینه‌های مطرح‌شده چیه؟ همراهان و مخاطبان ویکی اگر از خودرو سدان چینی استفاده کرده‌اید یا خودرویی از نظر شما در بازار سدان‌های چینی مطلوب تره، نظرات خود را با ما در میون بذارید.
