معرفی نیسان آلتیما؛ جدیدترین سدان ژاپنی بازار ایران
ورود به بازار ایران
نیسان آلتیما به‌تازگی به‌عنوان تازه‌ترین سدان ژاپنی وارد بازار کشور شده است. این محصول توسط نامی خودرو و از طریق سامانه خودروهای وارداتی عرضه شده و از نظر ابعاد و کلاس قیمتی، در جایگاهی بالاتر از نیسان سیلفی قرار می‌گیرد. نسخه واردشده به ایران مونتاژ چین است و در واقع جانشینی برای نیسان تینا محسوب می‌شود. طراحی این مدل بر پایه زبان طراحی جدید نیسان شکل گرفته و المان‌هایی از آخرین نسل ماکسیما را در بدنه و کابین خود بازتاب می‌دهد.
جایگاه و رقبا در بازار
با آغاز تحویل نخستین نسخه‌های وارداتی، نیسان آلتیما در ایران مستقیماً مقابل رقبایی مانند کیا K5 توربو، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری قرار می‌گیرد. این موضوع نشان می‌دهد که بازار سدان‌های سایز متوسط و بزرگ در ایران یک بار دیگر با رقابت ژاپنی‌ها و کره‌ای‌ها داغ خواهد شد.
مطالب مرتبط با این مقاله
براساس موضوع همین مقاله
موضوعی که دنبالش بودی رو پیدا نکردی؟
برامون بنویس تا برای تولید مطالب بعدی بررسیش کنیم.
لینک‌های مرتبط: نیسان آلتیما
قیمت و تعرفه واردات
ورود آلتیما به بازار ایران همزمان با تغییرات تعرفه‌ای بود. این خودرو در ابتدا با تعرفه ۱۰۰ درصدی وارد شد و قیمت آن ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعلام گردید. اما با اصلاح نرخ تعرفه‌ها، قیمت آلتیما نیز تعدیل شد و به ۴ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید.
قیمت نیسان آلتیما در ایران
| مرحله واردات | تعرفه واردات | قیمت نهایی اعلام‌شده |
| مرحله اول | ۱۰۰٪ | ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان |
| بعد از اصلاح تعرفه | کاهش‌یافته | ۴ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان |
مشخصات فنی نیسان آلتیما
| بخش | مشخصات |
| پیشرانه | ۲ لیتری، چهار سیلندر خطی، تنفس طبیعی |
| قدرت موتور | ۱۵۶ اسب‌بخار |
| گشتاور | ۱۹۷ نیوتن‌متر |
| گیربکس | CVT ایکس‌ترونیک نیسان |
| مصرف سوخت | ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی) |
| تعلیق جلو | مک‌فرسون |
| تعلیق عقب | مولتی‌لینک |
| فاصله محوری | ۲۸۲۵ میلی‌متر |
| رینگ‌ها | ۱۷ اینچی |
| ویژگی شاخص | سواری نرم و راحت |
کابین و طراحی داخلی
داخل کابین آلتیما از سبک طراحی جدید نیسان پیروی می‌کند. فرمان D-Cut، رنگ‌بندی مشکی در ادوات، کلاستر نیمه‌دیجیتال و نمایشگر کشیده مرکزی از ویژگی‌های اصلی آن هستند. دسته‌دنده همچنان به‌صورت فیزیکی طراحی شده و هرچند طراحی کابین حس مدرنیته دارد، اما در مقایسه با برخی رقبا چندان لوکس و پرزرق‌وبرق نیست.
امکانات و تجهیزات ایمنی/رفاهی نیسان آلتیما
| دسته‌بندی | امکانات |
| ایمنی فعال | سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA) |
| ایمنی غیرفعال | ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه‌ای |
| راحتی و رفاه | تهویه اتوماتیک دوکاناله، صندلی برقی راننده |
| دسترسی و راحتی | ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای |
| کمک راننده | دوربین دنده عقب |
جمع‌بندی
نیسان آلتیما را می‌توان بازگشت دوباره ژاپنی‌ها به میدان رقابت سدان‌های متوسط در ایران دانست؛ بازگشتی که همزمان با تغییرات تعرفه‌ای و اصلاح قیمت‌ها، توجه بسیاری را جلب کرده است. این سدان با طراحی تازه، امکانات ایمنی قابل قبول و سواری نرم، می‌تواند انتخابی مطمئن برای کسانی باشد که میان هیجان کره‌ای‌ها و دوام ژاپنی‌ها به‌دنبال نقطه تعادل هستند.
