معرفی نیسان آلتیما؛ جدیدترین سدان ژاپنی بازار ایران
ورود به بازار ایران
نیسان آلتیما بهتازگی بهعنوان تازهترین سدان ژاپنی وارد بازار کشور شده است. این محصول توسط نامی خودرو و از طریق سامانه خودروهای وارداتی عرضه شده و از نظر ابعاد و کلاس قیمتی، در جایگاهی بالاتر از نیسان سیلفی قرار میگیرد. نسخه واردشده به ایران مونتاژ چین است و در واقع جانشینی برای نیسان تینا محسوب میشود. طراحی این مدل بر پایه زبان طراحی جدید نیسان شکل گرفته و المانهایی از آخرین نسل ماکسیما را در بدنه و کابین خود بازتاب میدهد.
جایگاه و رقبا در بازار
با آغاز تحویل نخستین نسخههای وارداتی، نیسان آلتیما در ایران مستقیماً مقابل رقبایی مانند کیا K5 توربو، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری قرار میگیرد. این موضوع نشان میدهد که بازار سدانهای سایز متوسط و بزرگ در ایران یک بار دیگر با رقابت ژاپنیها و کرهایها داغ خواهد شد.
قیمت و تعرفه واردات
ورود آلتیما به بازار ایران همزمان با تغییرات تعرفهای بود. این خودرو در ابتدا با تعرفه ۱۰۰ درصدی وارد شد و قیمت آن ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعلام گردید. اما با اصلاح نرخ تعرفهها، قیمت آلتیما نیز تعدیل شد و به ۴ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید.
قیمت نیسان آلتیما در ایران
| مرحله واردات | تعرفه واردات | قیمت نهایی اعلامشده |
| مرحله اول | ۱۰۰٪ | ۵ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان |
| بعد از اصلاح تعرفه | کاهشیافته | ۴ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان |
مشخصات فنی نیسان آلتیما
| بخش | مشخصات |
| پیشرانه | ۲ لیتری، چهار سیلندر خطی، تنفس طبیعی |
| قدرت موتور | ۱۵۶ اسببخار |
| گشتاور | ۱۹۷ نیوتنمتر |
| گیربکس | CVT ایکسترونیک نیسان |
| مصرف سوخت | ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی) |
| تعلیق جلو | مکفرسون |
| تعلیق عقب | مولتیلینک |
| فاصله محوری | ۲۸۲۵ میلیمتر |
| رینگها | ۱۷ اینچی |
| ویژگی شاخص | سواری نرم و راحت |
کابین و طراحی داخلی
داخل کابین آلتیما از سبک طراحی جدید نیسان پیروی میکند. فرمان D-Cut، رنگبندی مشکی در ادوات، کلاستر نیمهدیجیتال و نمایشگر کشیده مرکزی از ویژگیهای اصلی آن هستند. دستهدنده همچنان بهصورت فیزیکی طراحی شده و هرچند طراحی کابین حس مدرنیته دارد، اما در مقایسه با برخی رقبا چندان لوکس و پرزرقوبرق نیست.
امکانات و تجهیزات ایمنی/رفاهی نیسان آلتیما
| دستهبندی | امکانات |
| ایمنی فعال | سیستم کنترل پایداری (ESP)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA) |
| ایمنی غیرفعال | ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطهای |
| راحتی و رفاه | تهویه اتوماتیک دوکاناله، صندلی برقی راننده |
| دسترسی و راحتی | ورود بدون کلید، استارت دکمهای |
| کمک راننده | دوربین دنده عقب |
جمعبندی
نیسان آلتیما را میتوان بازگشت دوباره ژاپنیها به میدان رقابت سدانهای متوسط در ایران دانست؛ بازگشتی که همزمان با تغییرات تعرفهای و اصلاح قیمتها، توجه بسیاری را جلب کرده است. این سدان با طراحی تازه، امکانات ایمنی قابل قبول و سواری نرم، میتواند انتخابی مطمئن برای کسانی باشد که میان هیجان کرهایها و دوام ژاپنیها بهدنبال نقطه تعادل هستند.
