آغاز فروش «تارا اتومات توربو» و انتشار جزئیات مقایسه با تارا اتومات تیوفایو پی

نسخه تازهای از تارا اتومات با موتور توربوشارژ EF7P-TC در زمستان ۱۴۰۴ معرفی شد و در اواخر فروردین ۱۴۰۵ فروش رسمی آن اعلام شد. این مدل از نظر ابعاد بدنه با تارا اتومات معمولی تفاوتی ندارد، اما در بخش فنی و وزن تغییراتی دارد. همچنین زمانبندی ثبتنام اینترنتی برای گروههای مختلف متقاضیان اعلام شده است.
معرفی نسخه توربو و جایگاه آن
تارا اتومات توربو بهعنوان عضو جدید خانواده تارا اتومات معرفی شده است. نکته اصلی این نسخه، استفاده از پیشرانه EF7P-TC است؛ موتوری که پیشتر در محصول «ریرا» به کار رفته و اکنون برای نخستینبار روی یک سدان از این خودروساز نصب میشود.
جدول مقایسه کامل تارا اتومات TU5P و تارا اتومات توربو EF7P‑TC
| مورد | تارا اتومات معمولی | تارا اتومات توربوشارژ |
| کد پیشرانه | TU5P | EF7P‑TC |
| گیربکس | ۶ دنده اتومات AT | ۶ دنده اتومات AT |
| حجم موتور (سیسی) | 1587 | 1645 |
| حداکثر قدرت (اسببخار) | 113 | 160 |
| حداکثر گشتاور (نیوتنمتر) | 144 | 240 |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ (ثانیه) | 13 | 9.2 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر/ساعت) | 190 | 210 |
| مصرف شهری (لیتر) | 10.7 | 9 |
| مصرف جادهای (لیتر) | 5.6 | 5.7 |
| مصرف ترکیبی (لیتر) | 7.5 | 6.9 |
| طول (میلیمتر) | 4519 | 4519 |
| عرض (میلیمتر) | 1748 | 1748 |
| ارتفاع (میلیمتر) | 1466 | 1466 |
| فاصله محوری (میلیمتر) | 2652 | 2652 |
| حجم باک (لیتر) | 50 | 50 |
| حجم صندوق (لیتر) | 640 | 640 |
| سایز/نوع رینگ | ۱۶ اینچ آلومینیومی | ۱۶ اینچ آلومینیومی |
| وزن خالص (کیلوگرم) | 1234 | 1280 |
| وضعیت امکانات (کلی) | تقریباً مشابه | تقریباً مشابه |
| تفاوت آپشنِ اعلامشده | — | حذف سانروف |
| مزیت کلیدیِ اعلامشده | — | اولین سدان با موتور EF7P‑TC |
جدول قیمت فروش و شرایط فروش
| مورد | جزئیات |
| عنوان بخش | ثبتنام اینترنتی تارا موتور توربو: فروردین ۱۴۰۵ |
| مرحله | نخستین مرحله ثبتنام تارا توربوشارژ در سال ۱۴۰۵ (ویژه عموم متقاضیان) |
| شروع ثبتنام طرح جوانی و فرسوده | ساعت ۱۰ صبح شنبه ۲۹ فروردین ۱۴۰۵ |
| شروع ثبتنام طرح عادی | ساعت ۱۰ صبح یکشنبه ۳۰ فروردین ۱۴۰۵ |
| سامانه ثبتنام | esale.ikco.ir |
| نوع فروش (طبق ) | فروش فوری |
| قرعهکشی | ندارد |
| کنترل پلاک فعال | ندارد |
| مبلغ درجشده در | «۱ میلیارد و ۸۷۱ میلیون» |
اختلافات فنی؛ قدرت بیشتر و شتاب بهتر
در نسخه معمولی، پیشرانه TU5P استفاده میشود و نسخه توربو به EF7P-TC مجهز است؛ هر دو مدل گیربکس ۶ سرعته اتومات AT دارند. اعداد اعلامشده نشان میدهد مدل توربو از نظر قدرت و گشتاور بالاتر است و شتاب و سرعت نهایی بهتری ارائه میکند، درحالیکه مصرف ترکیبی آن کمتر گزارش شده است.
مقایسه فنی (اعداد اعلامشده):
- حجم موتور: ۱۵۸۷ (TU5P ) | ۱۶۴۵ سیسی (EF7P-TC)
- قدرت: ۱۱۳ | ۱۶۰ اسببخار
- گشتاور: ۱۴۴ | ۲۴۰ نیوتنمتر
- شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۱۳ | ۹.۲ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۱۹۰ | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت
- مصرف شهری: ۱۰.۷ | ۹ لیتر
- مصرف جادهای: ۵.۶ | ۵.۷ لیتر
- مصرف ترکیبی: ۷.۵ | ۶.۹ لیتر
ابعاد یکسان؛ تفاوت در وزن
ابعاد بدنه در هر دو نسخه ثابت اعلام شده و مواردی مانند طول، عرض، ارتفاع و فاصله محوری تفاوتی ندارند. اختلاف اصلی در این بخش، وزن خالص است که برای نسخه توربو بیشتر ذکر شده است.
ابعاد و اندازهها:
- طول: ۴۵۱۹ میلیمتر (هر دو)
- عرض: ۱۷۴۸ میلیمتر (هر دو)
- ارتفاع: ۱۴۶۶ میلیمتر (هر دو)
- فاصله محوری: ۲۶۵۲ میلیمتر (هر دو)
- باک: ۵۰ لیتر (هر دو)
- صندوق: ۶۴۰ لیتر (هر دو)
- رینگ: ۱۶ اینچ آلومینیومی (هر دو)
- وزن خالص: ۱۲۳۴ کیلوگرم (معمولی) | ۱۲۸۰ کیلوگرم (توربو)
امکانات رفاهی؛ تفاوت محدود به سانروف
در بخش تجهیزات، گفته شده نسخه توربو تقریباً همان امکانات نسخه معمولی را دارد. تنها تغییر اشارهشده، حذف سانروف در مدل توربو است.
جمعبندی
نخستین مرحله ثبتنام اینترنتی تارا توربوشارژ در سال ۱۴۰۵ برای عموم متقاضیان برنامهریزی شده است؛ شروع ثبتنام برای طرح جوانی و فرسوده ساعت ۱۰ صبح شنبه ۲۹ فروردین ۱۴۰۵ و برای طرح عادی ساعت ۱۰ صبح یکشنبه ۳۰ فروردین ۱۴۰۵ اعلام شده است. آدرس سامانه فروش: esale.ikco.ir. همچنین عدد «۱ میلیارد و ۸۷۱ میلیون» اعلام شده است، اما نوع آن (مثلاً قیمت قطعی) بهطور صریح توضیح داده نشده است.



