با شروع عرضه تارا توربو
جزئیات فنی و امکانات جدیدترین سدان ایرانخودرو بررسی شد
همزمان با نزدیکشدن تارا توربو به برنامه فروش، جزئیات این سدان تازهنفس ایرانخودرو دوباره مورد توجه قرار گرفته است. این خودرو که نخستین بار در نمایشگاه خودروی شیراز ۱۴۰۴ رونمایی شد، با موتور ۱۶۴۵ سیسی توربوشارژ، قدرت ۱۶۰ اسببخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتنمتر معرفی شده و از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT بهره میبرد.
تارا توربو چه جایگاهی در خانواده سدانهای ایرانخودرو دارد؟
تارا توربو بر پایه نسخه اتوماتیک این خودرو توسعه یافته و از نظر ساختار کلی، همچنان بر همان معماری شناختهشده تارا استوار است. تفاوت اصلی این تیپ با نسخههای قبلی به بخش قوای محرکه بازمیگردد؛ جایی که ایرانخودرو به جای پیشرانههای پیشین، موتور قویتری را در این مدل قرار داده تا پاسخگوی تقاضای خریدارانی باشد که از یک سدان خانوادگی، توان و شتاب بیشتری انتظار دارند.
پیشرانه تارا توربو چه مشخصاتی دارد؟
در این مدل، موتور EFP توربو جایگزین پیشرانه TU5P شده است؛ همان خانوادهای که پیشتر در ریرا نیز به کار رفته بود. این موتور ۱۶۴۵ سیسی، چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ، نسخهای بهروز شده از EF7 محسوب میشود و به فناوری زمانبندی متغیر سوپاپها در بخش ورودی و خروجی مجهز است. خروجی فنی این مجموعه ۱۶۰ اسببخار قدرت و ۲۴۰ نیوتنمتر گشتاور اعلام شده است.
جدول مشخصات فنی تارا توربو
| مشخصه | مقدار |
| نوع موتور | EFP توربو |
| حجم موتور | ۱۶۴۵ سیسی |
| آرایش موتور | ۴ سیلندر، ۱۶ سوپاپ |
| حداکثر قدرت | ۱۶۰ اسببخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۴۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۶ سرعته اتوماتیک AT |
| محور محرک | چرخهای جلو |
مقایسه تارا توربو با دیگر سدانهای ملی چه نشان میدهد؟
ارقام فنی منتشرشده نشان میدهد تارا توربو در میان سدانهای بنزینی ملی، از نظر قدرت و گشتاور در جایگاه بالاتری قرار میگیرد. تارا V4 اتوماتیک با موتور TU5P، شاهین CVT و شاهین پلاس در مقایسه با این مدل خروجی پایینتری دارند. به همین دلیل، تغییر پیشرانه در تارا توربو فقط یک بهروزرسانی ساده نیست و بهطور مستقیم بر جایگاه این خودرو در بازار سدانهای داخلی اثر میگذارد.
جدول مقایسه فنی با سدانهای همرده
| نام خودرو | پیشرانه | قدرت (اسببخار) | گشتاور (نیوتنمتر) | جعبهدنده |
| تارا توربو | EFP توربو | ۱۶۰ | ۲۴۰ | ۶ سرعته AT |
| تارا V4 اتوماتیک | TU5P | ۱۱۳ | ۱۴۴ | ۶ سرعته AT |
| شاهین CVT | M15TC | ۱۰۹ | ۱۷۸ | CVT |
| شاهین پلاس | ME16 | ۱۱۵ | ۱۴۷ | ۶ سرعته AT |
شتاب، سرعت و مصرف سوخت تارا توربو چگونه اعلام شده است؟
برای این سدان، شتاب صفر تا صد در شرایط ایدهآل ۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت عنوان شده است. همچنین به بهینهتر شدن مصرف سوخت نسبت به نسخه تنفس طبیعی اشاره شده، اما عدد دقیق مصرف در اطلاعات موجود درج نشده است. درباره دور درگیری بیشینه گشتاور نیز بازهای نزدیک به ۱۸۰۰ دور در دقیقه مطرح شده که بیانگر دسترسی زودتر به کشش موتور است.
سیستم انتقال قدرت و تغییرات فنی همراه موتور جدید چیست؟
قدرت تولیدشده در این خودرو از طریق گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT به محور جلو منتقل میشود. در توضیحات تکمیلی به استفاده از نسل هفتم این جعبهدنده اشاره شده و برای آن قابلیتی در ترافیک ذکر شده است، اما جزئیات رسمی بیشتری ارائه نشده است. همزمان با تغییر پیشرانه، برخی اجزای فنی از جمله بخشهایی از سامانه خنککاری و تهویه نیز بهروز شدهاند.
تعلیق و فرمان تارا توربو چه وضعیتی دارد؟
در بخش زیربندی، تفاوت بنیادی با نسخههای قبلی دیده نمیشود. محور جلو همچنان به تعلیق مکفرسون مجهز است و در عقب از ساختار نیمهمستقل توییستبیم استفاده شده است. با این حال، در توضیحات ارائهشده به بهبود عملکرد فرمان کمکی برقی اشاره شده و گفته شده واکنش فرمان در مقایسه با نسخههای قبلی نرمتر و بهتر شده است، هرچند ساختار اصلی سیستم تغییر نکرده است.
طراحی ظاهری تارا توربو با نسخههای قبلی چه تفاوتی دارد؟
از نظر بدنه، این نسخه تغییر گستردهای نسبت به تارا V4 LX نشان نمیدهد و کلیت طراحی بیرونی حفظ شده است. در ظاهر، نشانههای محدودتری برای تشخیص نسخه توربو دیده میشود؛ از جمله استفاده از جزئیات قرمز مرتبط با نشان توربو. رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی، آنتن کوسهای، گرافیک چراغهای شناختهشده و شیشههای عقب دودی نیز همچنان در این تیپ حضور دارند.
کابین تارا توربو چه تغییراتی را تجربه کرده است؟
چیدمان داخلی و جنس بیشتر قطعات تفاوت محسوسی با نسخههای قبلی ندارد و همچنان پلاستیک خشک در بخشهای مختلف کابین دیده میشود. با این حال، جای کلیدهای شیشهبالابر مانند نسخههای ارتقایافته از کنسول میانی به رودریها منتقل شده است. صندلیها با ترکیب چرم و پارچه پوشش داده شدهاند و در بخشهایی مانند زیرآرنجی نیز تغییراتی برای بهبود دسترسی و استفاده روزمره دیده میشود.
تارا توربو چه امکاناتی دارد؟
فهرست تجهیزات این خودرو شامل چهار کیسه هوا، صندلیهای برقی جلو، تنظیم گودی کمر راننده، گرمکن صندلیهای جلو، تهویه الکتریکی دستی، فرمان کمکی برقی، سنسور نور، سنسور باران، سانروف برقی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، استارت دکمهای، کنترل پایداری، کمکحرکت در سربالایی، سنسور پارک و دوربین عقب با خطوط پویا است. نمایشگر لمسی ۷ اینچی، اتصال بلوتوث، اپل کارپلی سیمی و اندروید اتو نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند.
جدول امکانات تارا توربو
| بخش | امکانات |
| ایمنی | ۴ کیسه هوا، کنترل پایداری الکتریکی، کمکحرکت در سربالایی |
| رفاهی | صندلی برقی جلو، گرمکن صندلی جلو، تنظیم گودی کمر راننده، سانروف برقی |
| کمکراننده | کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سنسور نور، سنسور باران |
| پارک و دید | سنسور پارک، دوربین عقب با خطوط پویا، شیشه عقب دودی |
| چندرسانهای | نمایشگر ۷ اینچی، بلوتوث، اپل کارپلی، اندروید اتو |
| سایر موارد | استارت دکمهای، فرمان D-Cut، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی |
فضای کابین و صندوق عقب چه تصویری از این خودرو ارائه میدهد؟
فضای بار تارا همچنان یکی از نقاط شناختهشده این خانواده باقی مانده و در نسخه توربو نیز تغییر محسوسی در ظرفیت صندوق گزارش نشده است. برای باز شدن درِ صندوق به حسگر حرکتی پا نیز اشاره شده است. در عین حال، در توضیحات موجود به برخی جزئیات مونتاژی و کیفیت اجرای برخی قطعات داخلی و بخشهایی از صندوق اشاره انتقادی شده، اما این موارد بهصورت عددی یا استاندارد مشخص نشدهاند.
نتیجه و زمان عرضه
تارا توربو بهعنوان نسخه قویتر تارا، با تمرکز بر ارتقای موتور و حفظ سطح بالای تجهیزات معرفی شده و در آستانه عرضه قرار دارد. تولید این خودرو آغاز شده و با توجه به معرفی آن در نمایشگاه خودروی شیراز ۱۴۰۴ و قرار گرفتن در برنامه فروش، انتظار میرود در مرحلههای بعدی فروش ایرانخودرو به بازار عرضه شود.
