تولید خودرو در مرداد ۱۴۰۵ نصف شد

ویکی‌شاپ را در گوگل منتخب کنید

تولید انواع خودرو در مرداد ۱۴۰۵ به ۴۰ هزار و ۶۵۶ دستگاه رسید؛ رقمی که در مقایسه با مرداد سال گذشته، افت ۵۱.۷ درصدی را نشان می‌دهد. بیشترین اثر این کاهش از بخش خودروهای سواری آمده است؛ جایی که تیراژ از بیش از ۷۵ هزار دستگاه به ۳۴ هزار دستگاه رسیده است. آمار پنج‌ماهه نیز نشان می‌دهد افت تولید فقط به عملکرد یک ماه محدود نیست و از ابتدای سال تا پایان مرداد، تولید کل خودرو حدود ۳۵ درصد کاهش یافته است.

تولید خودروهای سواری در مرداد ۵۵ درصد کاهش یافت

براساس آمارنامه تجمیعی مرداد وزارت صمت، خودروسازان دولتی و خصوصی در مرداد ۱۴۰۵ مجموعاً ۴۰ هزار و ۶۵۶ دستگاه انواع خودرو تولید کرده‌اند. تولید در مرداد ۱۴۰۴ برابر با ۸۴ هزار و ۱۲۰ دستگاه بود؛ بنابراین طی یک سال، ۴۳ هزار و ۴۶۴ دستگاه از تیراژ ماهانه صنعت خودرو کاسته شده است.

خودروهای سواری با افت ۵۴.۹ درصدی، بیشترین سهم را در این کاهش داشته‌اند. تولید این بخش از ۷۵ هزار و ۴۵۵ دستگاه در مرداد سال گذشته به ۳۴ هزار و ۱۱ دستگاه رسیده است. در میان خودروهای تجاری، تولید ون و کامیونت به‌ترتیب ۸۶.۸ و ۷۳.۴ درصد کاهش یافته است. در مقابل، تولید کامیون، اتوبوس درون‌شهری و مینی‌بوس و میدل‌باس رشد کرده؛ هرچند تیراژ محدود این گروه‌ها نمی‌تواند افت سنگین بخش سواری را جبران کند.

ایران‌خودرو و سایپا عامل ۷۴ درصد افت تولید سواری بودند

ایران‌خودرو در مرداد سال گذشته ۴۲ هزار و ۹۵۵ دستگاه خودروی سواری تولید کرده بود. این رقم در مرداد ۱۴۰۵ به ۲۲ هزار و ۳۳۹ دستگاه رسیده است. کاهش ۲۰ هزار و ۶۱۶ دستگاهی تولید ایران‌خودرو، به‌تنهایی نزدیک به نیمی از افت تولید سواری کشور را تشکیل می‌دهد.

تولید گروه سایپا نیز از ۱۷ هزار و ۶۲۱ دستگاه به ۷ هزار و ۶۸۴ دستگاه کاهش یافته است. به این ترتیب، سایپا ۹ هزار و ۹۳۷ دستگاه کمتر از مرداد سال گذشته تولید کرده است.

ایران‌خودرو و سایپا در مجموع ۳۰ هزار و ۵۵۳ دستگاه از تولید ماهانه خود را از دست داده‌اند. این عدد معادل ۷۳.۷ درصد کل افت تولید خودروهای سواری در مرداد است.

در بخش خصوصی نیز بیشتر شرکت‌ها عملکردی نزولی داشته‌اند. مدیران خودرو با تولید ۱۶۴ دستگاه و اتومبیل‌سازی فردا با تولید ۱۸ دستگاه، شدیدترین افت‌ها را ثبت کرده‌اند. در مقابل، تیگارد موتور و دیار خودرو از معدود شرکت‌هایی بوده‌اند که تولید ماهانه آن‌ها افزایش یافته است.

افت تولید در عملکرد پنج‌ماهه نیز ادامه دارد

کاهش تیراژ فقط به مرداد محدود نیست. از ابتدای سال ۱۴۰۵ تا پایان مرداد، مجموع تولید انواع خودرو به ۲۶۹ هزار و ۷۱۴ دستگاه رسیده است. خودروسازان در پنج ماه نخست سال گذشته ۴۱۴ هزار و ۳۲۴ دستگاه خودرو تولید کرده بودند؛ بنابراین تولید تجمیعی صنعت خودرو ۳۴.۹ درصد کاهش یافته است.

در بخش سواری، تولید پنج‌ماهه از ۳۶۶ هزار و ۶۲ دستگاه به ۲۳۳ هزار و ۵۳۱ دستگاه رسیده است. این بخش طی یک سال ۱۳۲ هزار و ۵۳۱ دستگاه از تیراژ خود را از دست داده است.

بیشترین کاهش مطلق پنج‌ماهه به سایپا تعلق دارد که ۴۷ هزار و ۵۲۲ دستگاه کمتر از مدت مشابه سال گذشته تولید کرده است. تولید ایران‌خودرو نیز ۳۹ هزار و ۲۳۴ دستگاه و تولید مدیران خودرو ۲۲ هزار و ۵۲۹ دستگاه کاهش یافته است. ایران‌خودرو و سایپا روی هم حدود ۶۵.۵ درصد از افت تجمیعی تولید سواری را به خود اختصاص داده‌اند.

ویکی پیش‌تر در گزارش توقف تولید ۱۷ خودرو در چهار ماه نخست ۱۴۰۵ به تغییر ترکیب خطوط تولید و افت تیراژ محصولات قدیمی پرداخته بود. آمار مرداد نشان می‌دهد اضافه‌شدن برخی محصولات جدید نیز هنوز کاهش تولید کل را جبران نکرده است.

افت تولید چه اثری بر بازار خودرو دارد؟

کاهش تولید می‌تواند تعداد خودروهای قابل عرضه از مسیر کارخانه را محدود کند، اما برای نتیجه‌گیری درباره قیمت بازار باید عوامل دیگری مانند میزان تقاضا، موجودی انبار خودروسازان، تعداد خودروهای تحویلی، واردات و شرایط فروش نیز بررسی شوند.

اگر افت تولید در ماه‌های آینده جبران نشود و هم‌زمان تقاضا ثابت بماند، احتمال افزایش فاصله میان عرضه و تقاضا وجود دارد. بااین‌حال، آمار تولید به‌تنهایی برای پیش‌بینی قطعی افزایش قیمت خودرو کافی نیست.

کارنامه پنج‌ماهه نشان می‌دهد صنعت خودرو برای رسیدن به تیراژ سال گذشته باید در ماه‌های باقی‌مانده بخش قابل‌توجهی از عقب‌ماندگی ۱۴۴ هزار دستگاهی خود را جبران کند. روند تولید شهریور و پاییز مشخص خواهد کرد افت مرداد یک اختلال مقطعی بوده یا بخشی از روند نزولی تولید در سال ۱۴۰۵ است.