ایپکو از توسعه موتور گازسوز توربوشارژ ایران‌خودرو خبر داد
برنامه عرضه تا پایان ۱۴۰۵
مرکز تحقیقات موتور ایران‌خودرو، ایپکو، از توسعه یک پیشرانه پایه‌گازسوز توربوشارژ خبر داده است که طبق برنامه اعلام‌شده، قرار است تا پایان سال ۱۴۰۵ در قالب یک خودرو به بازار برسد. مدیرعامل ایپکو این پیشرانه را قوی‌ترین موتور تاریخ ایران‌خودرو توصیف کرده است. بااین‌حال، هنوز اطلاعات دقیقی درباره قدرت، گشتاور، حجم موتور و خودرویی که قرار است از آن استفاده کند، منتشر نشده است.
موتور گازسوز توربوشارژ ایران‌خودرو با چه هدفی توسعه می‌یابد؟
مهدی رجبعلی، مدیرعامل ایپکو، در پانزدهمین همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز از پروژه‌های جدید این مرکز برای توسعه قوای محرکه ایران‌خودرو گفت. بهبود بازدهی فنی، کاهش مصرف سوخت و کنترل آلایندگی از اهداف برنامه نوسازی پیشرانه‌های این خودروساز عنوان شده‌اند.
پروژه موتور پایه‌گازسوز توربوشارژ نیز در همین چارچوب دنبال می‌شود. طبق زمان‌بندی اعلام‌شده، عرضه خودرو مجهز به این پیشرانه برای پایان سال ۱۴۰۵ برنامه‌ریزی شده است؛ بااین‌حال، اطلاعات فعلی نام خودرو، مشخصات نسخه نهایی و زمان آغاز فروش را مشخص نمی‌کند.
موتور پایه‌گازسوز توربوشارژ چه تفاوتی با موتورهای دوگانه‌سوز دارد؟
موتور پایه‌گازسوز برای کار با گاز طبیعی طراحی می‌شود و توربوشارژر با فشرده‌کردن هوای ورودی، امکان افزایش توان خروجی را فراهم می‌کند. در خودروهای دوگانه‌سوز متداول، استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) معمولاً با افت توان نسبت به حالت بنزین‌سوز همراه است؛ به همین دلیل، عملکرد موتور در حالت گازسوز یکی از معیارهای مهم ارزیابی این پیشرانه‌هاست.
مطالب مرتبط با این مقاله
براساس موضوع همین مقاله
موضوعی که دنبالش بودی رو پیدا نکردی؟
برامون بنویس تا برای تولید مطالب بعدی بررسیش کنیم.
طبق توضیحات منتشرشده درباره پروژه ایپکو، موتور جدید با هدف بهبود عملکرد در حالت گازسوز توسعه می‌یابد. در گزارش اولیه ادعا شده است که این پیشرانه هنگام استفاده از گاز، قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به حالت بنزین‌سوز خود تولید خواهد کرد. بااین‌حال، بدون انتشار ارقام فنی و نتایج آزمون، میزان این تفاوت مشخص نیست.
نکته مهم: افزایش قدرت و گشتاور در حالت گازسوز، در گزارش اولیه به‌عنوان یکی از ویژگی‌های موتور جدید مطرح شده است؛ اما تا زمان انتشار مشخصات رسمی و نتایج آزمون‌های فنی، نمی‌توان میزان بهبود عملکرد آن را به‌طور دقیق ارزیابی کرد.
مشخصات فنی موتور جدید ایران‌خودرو اعلام شده است؟
تا این مرحله، اطلاعات تأییدشده‌ای درباره قدرت برحسب اسب بخار، گشتاور برحسب نیوتن‌متر و حجم موتور در دسترس نیست. بنابراین، ادعای قوی‌ترین موتور تاریخ ایران‌خودرو را فعلاً نمی‌توان با اعداد فنی و مشخصات پیشرانه‌های دیگر این شرکت مقایسه کرد.
در گزارش اولیه، مصرف سوخت این موتور معادل ۵.۵ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر و میزان انتشار دی‌اکسید کربن آن ۱۲۵ گرم در هر کیلومتر اعلام شده است. بااین‌حال، مبنای محاسبه مصرف معادل بنزین، شرایط آزمون و مشخصات نسخه آزمایش‌شده روشن نیست.
| مشخصات | اطلاعات منتشرشده |
|---|---|
| نوع پیشرانه | پایه‌گازسوز توربوشارژ |
| قدرت موتور | اعلام نشده است |
| گشتاور | اعلام نشده است |
| حجم موتور | اعلام نشده است |
| مصرف سوخت اعلام‌شده | معادل ۵.۵ لیتر بنزین در هر ۱۰۰ کیلومتر |
| انتشار دی‌اکسید کربن | ۱۲۵ گرم در هر کیلومتر |
| خودروی میزبان موتور | هنوز مشخص نشده است |
| زمان عرضه برنامه‌ریزی‌شده | تا پایان سال ۱۴۰۵ |
جمع‌بندی
ایران‌خودرو توسعه موتور پایه‌گازسوز توربوشارژ را با هدف بهبود عملکرد، افزایش بازدهی و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی دنبال می‌کند. هرچند مدیرعامل ایپکو این پیشرانه را قوی‌ترین موتور تاریخ ایران‌خودرو معرفی کرده است، برای ارزیابی دقیق این ادعا باید منتظر انتشار مشخصات فنی، نتایج آزمون‌ها و معرفی خودروی مجهز به این موتور ماند.
