صادرات میتسوبیشی پاجرو جدید آغاز شد
بازگشت شاسی‌بلند ژاپنی به بازار جهانی
میتسوبیشی موتورز نخستین محموله نسل پنجم پاجرو را در ۹ نوامبر ۲۰۲۶ از تایلند به مقصد ژاپن ارسال کرد. این شاسی‌بلند پس از پنج سال غیبت از بازارهای جهانی، با طراحی جدید، شاسی مستقل و تجهیزات پیشرفته‌تر بازگشته است. میتسوبیشی قصد دارد عرضه پاجرو جدید را از سال مالی ۲۰۲۷ به حدود ۱۰۰ کشور و منطقه گسترش دهد و بازارهای خاورمیانه نیز در این برنامه قرار دارند.
عرضه جهانی میتسوبیشی پاجرو جدید از چه زمانی آغاز می‌شود؟
نخستین محموله صادراتی پاجرو جدید از بندر لائم چابانگ در استان چونبوری تایلند ارسال شده است. کارخانه میتسوبیشی در همین منطقه مسئولیت تولید نسل جدید این شاسی‌بلند را بر عهده دارد و قرار است به مرکز اصلی تأمین آن برای بازارهای صادراتی تبدیل شود.
فروش نسل پنجم پاجرو از ۱۹ اکتبر در تایلند آغاز شده و ژاپن و استرالیا مقصدهای بعدی آن هستند. عرضه رسمی این خودرو در ژاپن برای ۱۷ دسامبر ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.
گسترش فروش به سایر بازارها از آوریل ۲۰۲۷ تا مارس ۲۰۲۸ آغاز می‌شود. کشورهای جنوب شرق آسیا، آمریکای لاتین و خاورمیانه در فهرست بازارهای هدف قرار دارند، اما تاکنون برنامه مشخصی برای عرضه پاجرو جدید در ایران تأیید نشده است.
لینک‌های مرتبط: میتسوبیشی
مشخصات فنی نسل پنجم میتسوبیشی پاجرو چیست؟
پاجرو جدید به پیشرانه ۲.۴ لیتری چهارسیلندر توربودیزل مجهز شده که در نسخه معرفی‌شده برای بازار تایلند، ۲۰۴ اسب بخار قدرت و ۴۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک همراه است.
مطالب مرتبط با این مقاله
براساس موضوع همین مقاله
موضوعی که دنبالش بودی رو پیدا نکردی؟
برامون بنویس تا برای تولید مطالب بعدی بررسیش کنیم.
میتسوبیشی برای نسل پنجم از شاسی مستقل نردبانی استفاده کرده که بر پایه ساختار پیکاپ تریتون توسعه یافته است. سیستم تعلیق جلو از نوع جناغی دوبل مستقل و تعلیق عقب از نوع محور صلب با اتصال پنج‌گانه است. این ترکیب برای حفظ توانایی حرکت در مسیرهای ناهموار و بهبود پایداری و راحتی خودرو در جاده طراحی شده است.
نسخه چهارچرخ محرک به سامانه Super Select 4WD-II مجهز است که امکان انتخاب حالت‌های مختلف انتقال نیرو، از جمله چهارچرخ محرک با قفل دیفرانسیل مرکزی و دنده کمکی را فراهم می‌کند. سیستم کنترل پویایی S-AWC و هفت حالت رانندگی نیز برای مدیریت حرکت خودرو در مسیرهایی مانند برف، شن، گل و سنگ پیش‌بینی شده‌اند.
کابین و امکانات پاجرو جدید چه تغییراتی کرده است؟
نسل جدید پاجرو با کابین هفت‌نفره و طراحی داخلی متفاوت عرضه می‌شود. در نسخه‌های مجهزتر، مجموعه نمایشگر یکپارچه ۱۴.۳ اینچی، صندلی‌های برقی، سقف شیشه‌ای پانوراما و سیستم صوتی یاماها با ۱۲ بلندگو در نظر گرفته شده است.
تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده نیز توسعه یافته‌اند. سامانه MI-PILOT برای کمک به رانندگی در بزرگراه، هشدار برخورد از جلو، کمک به حفظ مسیر و سیستم پایش اطراف خودرو از امکانات معرفی‌شده هستند. سطح تجهیزات بسته به بازار و تیپ انتخابی تفاوت دارد.
استقبال از پاجرو جدید در ژاپن چقدر بوده است؟
میتسوبیشی اعلام کرده که تعداد پیش‌سفارش‌های این خودرو تا ۲۸ اکتبر به حدود ۵۵۰۰ دستگاه رسیده است. این رقم از هدف فروش سالانه شرکت برای سال مالی ۲۰۲۶ در ژاپن بیشتر بوده و نشان‌دهنده استقبال اولیه از بازگشت پاجرو است.
نسخه ژاپنی در چهار تیپ GLS، GSR، Exceed و Super Exceed عرضه خواهد شد. دو تیپ Exceed و Super Exceed با تمرکز بیشتر بر تجهیزات رفاهی و امکانات لوکس معرفی شده‌اند و تیپ‌های دیگر بر ویژگی‌های کاربردی یک شاسی‌بلند آفرودی تأکید دارند.
پاجرو نخستین بار در سال ۱۹۸۲ معرفی شد و طی چهار نسل، تولید جهانی آن از ۳.۲۹ میلیون دستگاه فراتر رفت. نسل پنجم با حفظ ساختار مناسب مسیرهای آفرودی و اضافه‌کردن امکانات رفاهی و ایمنی جدید، جایگاه این نام قدیمی را در سبد محصولات میتسوبیشی دوباره احیا می‌کند.
