۴ خودروی اقتصادی مناطق آزاد که جای آن‌ها در بازار پلاک ملی خالی است
از میتسوبیشی تا چانگان
بازار خودروهای مناطق آزاد ایران میزبان مدل‌هایی است که حضور گسترده‌ای در بازار پلاک ملی ندارند. میتسوبیشی ایکس فورس، ام‌جی ۵ جدید، چانگان CS55 پلاس و چانگان X5 پلاس چهار نمونه از این خودروها هستند که در آگهی‌های مناطق آزاد دیده می‌شوند. این محصولات از سدان خانوادگی تا کراس‌اوورهای توربوشارژ را شامل می‌شوند و نشان می‌دهند بازار مناطق آزاد چه تنوعی از خودروهای جدید را در اختیار دارد؛ هرچند خرید و تردد آن‌ها با پلاک منطقه آزاد با شرایط استفاده از خودروهای پلاک ملی متفاوت است.
خودروهای اقتصادی مناطق آزاد چه تفاوت‌هایی با یکدیگر دارند؟
چهار خودروی موردبحث از نظر کلاس بدنه، پیشرانه و کاربرد در یک گروه قرار نمی‌گیرند. میتسوبیشی ایکس فورس و چانگان X5 پلاس بیشتر بر استفاده شهری تمرکز دارند، ام‌جی ۵ گزینه‌ای در کلاس سدان‌های خانوادگی است و چانگان CS55 پلاس با پیشرانه قدرتمندتر و امکانات بیشتر در گروه کراس‌اوورهای مجهز قرار می‌گیرد.
| خودرو | کلاس بدنه | پیشرانه | قدرت و گشتاور |
|---|---|---|---|
| میتسوبیشی Xforce | کراس‌اوور شهری | ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی | ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۱ نیوتن‌متر |
| ام‌جی ۵ جدید | سدان خانوادگی | ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی | حدود ۱۲۹ اسب بخار |
| چانگان CS55 پلاس | کراس‌اوور | ۱.۵ لیتری توربوشارژ | ۱۸۰ اسب بخار و ۲۸۶ نیوتن‌متر |
| چانگان X5 پلاس | کراس‌اوور شهری | ۱.۵ لیتری توربوشارژ | ۱۸۸ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتن‌متر |
میتسوبیشی ایکس فورس با موتور تنفس طبیعی و گیربکس CVT، ساختاری متفاوت از کراس‌اوورهای توربوشارژ چینی دارد. این خودرو برای استفاده شهری توسعه یافته و ارتفاع مناسب بدنه از سطح زمین و کابین کاربردی از ویژگی‌های آن هستند.
در مقابل، ام‌جی ۵ جدید با فرم بدنه فست‌بک، فضای خانوادگی و طراحی اسپرت، گزینه‌ای در کلاس سدان‌های اقتصادی محسوب می‌شود. چانگان CS55 پلاس و X5 پلاس نیز با موتورهای توربوشارژ، گشتاور بیشتری ارائه می‌کنند؛ با این تفاوت که CS55 پلاس در کلاس کراس‌اوورهای خانوادگی قرار می‌گیرد و X5 پلاس طراحی جمع‌وجورتر و اسپرت‌تری دارد.
البته مشخصات فنی و تجهیزات هر خودرو به نسخه و تیپ عرضه‌شده در بازار منطقه آزاد بستگی دارد و ممکن است با نمونه‌های بازار چین یا سایر کشورها یکسان نباشد.
مطالب مرتبط با این مقاله
براساس موضوع همین مقاله
موضوعی که دنبالش بودی رو پیدا نکردی؟
برامون بنویس تا برای تولید مطالب بعدی بررسیش کنیم.
چرا قیمت خودروهای مناطق آزاد با بازار پلاک ملی قابل مقایسه نیست؟
یکی از دلایل جذابیت خودروهای مناطق آزاد، تفاوت ساختار واردات و هزینه‌های قانونی آن‌ها با خودروهای واردشده به سرزمین اصلی است. این تفاوت می‌تواند بر قیمت نهایی خودرو اثر بگذارد، اما به معنای ارزان‌تر بودن قطعی تمام خودروهای مناطق آزاد نیست.
برای مقایسه قیمت یک خودرو با نمونه پلاک ملی، باید هزینه‌هایی مانند حقوق ورودی، مالیات، عوارض، شماره‌گذاری و سایر الزامات قانونی را در نظر گرفت. به همین دلیل، قیمت یک میتسوبیشی ایکس فورس یا چانگان X5 پلاس در مناطق آزاد را نمی‌توان مستقیماً مبنای برآورد قیمت همان خودرو با پلاک ملی قرار داد.
از سوی دیگر، خدمات پس از فروش، تأمین قطعات و شرایط گارانتی نیز در ارزش خرید این خودروها اهمیت دارند. خودرویی که در بازار منطقه آزاد عرضه می‌شود، لزوماً از شبکه خدمات و پشتیبانی گسترده نمونه‌های دارای پلاک ملی برخوردار نیست.
آیا خودروهای جدید مناطق آزاد امکان دریافت پلاک ملی دارند؟
تبدیل پلاک منطقه آزاد به پلاک ملی تابع مقررات مشخصی است و صرف حضور یک خودرو در مناطق آزاد، امکان شماره‌گذاری سراسری آن را ایجاد نمی‌کند.
بر اساس ماده ۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۱ قانون ساماندهی صنعت خودرو، یکی از مسیرهای تبدیل پلاک به خودروهایی اختصاص دارد که پیش از ۲۴ تیر ۱۴۰۳ به‌صورت قانونی وارد مناطق آزاد شده‌اند و سایر شرایط مقرر را نیز دارند. بنابراین نمی‌توان این امکان را به تمام خودروهای جدیدی که اکنون در مناطق آزاد عرضه می‌شوند تعمیم داد.
همچنین در سال ۱۴۰۵ تخفیف ۲۰ درصدی سود بازرگانی برای خودروهای مشمول تبدیل پلاک مناطق آزاد به ملی ابلاغ شده است. این تخفیف به معنای کاهش ۲۰ درصدی کل قیمت خودرو یا تمام هزینه‌های شماره‌گذاری نیست و فقط در چارچوب شرایط قانونی مربوط اعمال می‌شود.
در نتیجه، خریداران پیش از انتخاب خودرو باید زمان ورود قانونی، وضعیت اسناد و امکان استفاده از مسیرهای مجاز شماره‌گذاری را بررسی کنند.
خریداران خودروهای مناطق آزاد چه محدودیت‌هایی دارند؟
تفاوت اصلی خودروهای پلاک منطقه آزاد با پلاک ملی، به محدوده مجاز تردد و شرایط خروج از منطقه مربوط می‌شود. این خودروها به‌طور معمول تابع مقررات تردد مناطق آزاد هستند و امکان استفاده نامحدود از آن‌ها در سراسر کشور وجود ندارد.
البته برای برخی مناطق مجوزهای موقت تردد صادر شده است. برای نمونه، طبق اعلام پلیس راهور در ۳۱ شهریور ۱۴۰۵، خودروهای پلاک کیش و قشم با هماهنگی‌های لازم تا پایان آذر ۱۴۰۵ امکان تردد در سراسر کشور را دارند. خروج خودروهای سایر مناطق آزاد نیز تابع مقررات مرخصی و دریافت مجوز یا پلاک گذر موقت است.
در این میان باید میان خودروی پلاک منطقه آزاد و خودروی دارای پلاک گذر موقت تفاوت قائل شد؛ این دو از نظر مجوز تردد، مدت اعتبار و شرایط قانونی یکسان نیستند.
حضور میتسوبیشی ایکس فورس، ام‌جی ۵ جدید، چانگان CS55 پلاس و چانگان X5 پلاس نشان می‌دهد تنوع بازار مناطق آزاد به خودروهای لوکس و گران‌قیمت محدود نیست. با این حال، دسترسی به این محصولات برای خریداران بازار سراسری به شرایط واردات، شماره‌گذاری و تردد وابسته است و نمی‌توان صرفاً بر اساس حضور آن‌ها در مناطق آزاد، امکان عرضه گسترده با پلاک ملی را نتیجه گرفت.
