مشخصات موتور شاهین g

شاهین، نخستین محصول سایپا، در ابتدا قرار بود با قلبی چینی راهی بازار شود. موتور 1.65 لیتری برلیانس H330 برای شاهین در نظر گرفته شده بود، اما تحریم‌های ظالمانه و ترک خاک ایران توسط برلیانس، ورق را برگرداند. سایپا در اقدامی جسورانه، شاهین را به پیشرانه‌ای وطنی مجهز کرد.

شاهین در حال حاضر با دو پیشرانه عرضه می‌شود

• M15 TC: این پیشرانه 1.5 لیتری 8 سوپاپه، با بهره‌گیری از توربوشارژر، 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. البته این قلب ایرانی-چینی به دلیل تحریم‌ها از توربوهای چینی استفاده می‌کند که عمر کوتاهی دارند. همچنین به دلیل به‌کارگیری فناوری‌های قدیمی، راندمان آن پایین بوده و مصرف سوخت بالایی دارد.
• ME16: این پیشرانه 1.6 لیتری که برگرفته از EC5 است، در آینده در شاهین پلاس نصب خواهد شد. ME16 با 115 اسب بخار قدرت و 147 نیوتن‌متر گشتاور، از فناوری سوپاپ متغیر و استاندارد آلایندگی یورو 5 بهره می‌برد.

پیشنهاد کاربران:

مشخصات فنی شاهین G

بهترین رنگ خودرو شاهین

بهترین ماشین اتومات زیر یک میلیارد

تفاوت شاهین g با gl

M15 TC: قلب تپنده شاهین و آریا

M15 TC، نسخه توربوشارژ شده موتور M15 است که به عنوان پیشرانه در دو خودرو ایرانی، شاهین و آریا، به کار گرفته می‌شود. این موتور با قدرت 110 اسب بخار و گشتاور 178 نیوتن‌متر، به عنوان یکی از پیشرانه‌های نسبتاً قدرتمند در میان خودروهای داخلی شناخته می‌شود.

حجم موتور شاهین g

حجم موتور M15 TC، حدود 1503 سی‌سی است که در میان موتورهای رایج در خودروهای ایرانی، حجمی متوسط محسوب می‌شود. با این وجود، این حجم به تنهایی نمی‌تواند گویای قدرت و توان این موتور باشد. استفاده از توربوشارژر در M15 TC، با دمیدن هوای فشرده به داخل سیلندرها، به طور قابل توجهی قدرت و گشتاور این موتور را افزایش داده است. در واقع، این فناوری به نوعی جبران کمبود حجم موتور را می‌کند و M15 TC را به رغم حجم متوسط، به یکی از پیشرانه‌های نسبتاً قدرتمند در میان خودروهای داخلی تبدیل می‌کند.

البته ناگفته نماند که استفاده از توربوشارژر می‌تواند معایبی هم به همراه داشته باشد، از جمله افزایش مصرف سوخت و استهلاک احتمالی بیشتر موتور. با این حال، به نظر می‌رسد مزایای M15 TC بر معایب آن غلبه دارد و این موتور می‌تواند گزینه مناسبی برای افرادی باشد که به دنبال یک خودروی با شتاب و کشش مناسب هستند.

قدرت M15 TC: قلبی تپنده با 110 اسب بخار

M15 TC با تولید 110 اسب بخار قدرت در 5400 دور در دقیقه، به عنوان یکی از موتورهای نسبتاً قدرتمند در میان خودروهای داخلی شناخته می‌شود. این میزان قدرت، به شاهین و آریا که از این موتور بهره می‌برند، شتاب و کشش قابل قبولی می‌بخشد.

دالبته در مقایسه با برخی از موتورهای پرقدرت در خودروهای خارجی، 110 اسب بخار قدرت، رقم چندان چشمگیری به نظر نمی‌رسد. با این حال، باید به این نکته توجه داشت که M15 TC با وجود حجم متوسط 1503 سی‌سی، به این میزان قدرت دست پیدا می‌کند.

استفاده از توربوشارژر در این موتور، نقشی اساسی در افزایش قدرت آن دارد. توربوشارژر با دمیدن هوای فشرده به داخل سیلندرها، به احتراق بهتر سوخت و در نتیجه افزایش قدرت موتور کمک می‌کند. به طور کلی، M15 TC از نظر قدرت، در رده متوسط موتورهای داخلی قرار می‌گیرد. این موتور می‌تواند برای افرادی که به دنبال یک خودروی با شتاب و کشش مناسب در رانندگی‌های معمولی هستند، گزینه مناسبی باشد.

موتور شاهین g ساخت کجاست؟

ساخت ایران است. شاهین از یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ به نام M15 TC بهره می‌برد که 110 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور که در شرکت مگا موتور (از زیرمجموعه‌های سایپا) تولید می‌شود، بر پایه موتور M15 یا همان موتور تیبا طراحی شده است.  

سایپا در ابتدا قصد داشت شاهین G را با موتور 1.65 لیتری برلیانس به بازار عرضه کند، اما تحریم‌ها مسیر را تغییر دادند. سایپا با اتکا به توان داخلی، موتور M15 تیبا را به عنوان پایه در نظر گرفت و با اعمال تغییرات، آن را به نسخه توربوشارژ M15 TC تبدیل کرد. اگرچه موتور M15 TC شاهین ریشه در موتور تیبا دارد، اما این دو پیشرانه هویت مستقلی دارند.

M15 TC با بهره‌گیری از توربوشارژر، قدرتی به مراتب بیشتر از تیبا ارائه می‌دهد، اما به دلیل پیچیدگی بیشتر، مصرف سوخت و استهلاک آن نیز بالاتر است. به دلیل پیچیدگی فنی، M15 TC ممکن است نیازمند مراقبت و نگهداری بیشتری نسبت به موتور تیبا باشد.

• سیستم تنفس: موتور شاهین از توربوشارژر استفاده می‌کند که هوای فشرده را به داخل سیلندرها تزریق می‌کند و به افزایش قدرت و گشتاور کمک می‌کند. موتور تیبا تنفس طبیعی است و از توربوشارژر استفاده نمی‌کند.
• قطعات داخلی: برای تطبیق موتور M15 با سیستم توربوشارژر، تغییراتی در قطعات داخلی آن از جمله سر سیلندر، میل‌لنگ، پیستون‌ها، بالانسر و سیستم برق‌رسانی اعمال شده است.
• عملکرد: موتور شاهین به طور قابل توجهی قدرتمندتر و پرشتاب‌تر از موتور تیبا است.

جمع‌بندی

M15 TC، نسخه توربوشارژ شده موتور M15 است که به عنوان پیشرانه در دو خودرو ایرانی، شاهین و آریا، به کار گرفته می‌شود. این موتور با قدرت 110 اسب بخار و گشتاور 178 نیوتن‌متر، به عنوان یکی از پیشرانه‌های نسبتاً قدرتمند در میان خودروهای داخلی شناخته می‌شود.

حجم موتور M15 TC، 1503 سی‌سی است که در میان موتورهای رایج در خودروهای ایرانی، حجمی متوسط محسوب می‌شود. با این حال، این حجم به تنهایی نمی‌تواند گویای قدرت و توان این موتور باشد. استفاده از توربوشارژر در M15 TC، با دمیدن هوای فشرده به داخل سیلندرها، به طور قابل توجهی قدرت و گشتاور این موتور را افزایش داده است.

موتور M15 TC در شرکت مگا موتور (از زیرمجموعه‌های سایپا) تولید می‌شود. سایپا در ابتدا قصد داشت از موتور برلیانس استفاده کند، اما تحریم‌ها مسیر را تغییر دادند. M15 TC بر پایه موتور M15 یا همان موتور تیبا طراحی شده است، اما با اعمال تغییرات، هویتی مستقل یافته است.

M15 TC، با وجود برخی معایب، به عنوان یک موتور نسبتاً قدرتمند و کارآمد در میان موتورهای داخلی شناخته می‌شود. این موتور می‌تواند گزینه مناسبی برای افرادی باشد که به دنبال یک خودروی با شتاب و کشش مناسب هستند.