اسقاط ۱۱۵ هزار خودروی فرسوده در شش‌ماهه نخست ۱۴۰۴ | سرعت گرفتن نوسازی ناوگان

معاون ایدرو اعلام کرد که در شش‌ماهه نخست سال جاری بیش از ۱۱۵ هزار دستگاه خودروی فرسوده از چرخه تردد خارج شده‌اند. این اقدام بخشی از طرح ملی اسقاط و نوسازی ناوگان است که با هدف کاهش آلودگی هوا، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و ارتقای ایمنی جاده‌ها اجرا می‌شود.

جزئیات آمار اسقاط خودرو

به گفته سهیل معمارباشی، معاون بهره‌برداری و صنایع حمل‌ونقل ایدرو، روند اسقاط خودروهای فرسوده طی دو سال اخیر شتاب گرفته است:

• در سال ۱۴۰۲ حدود ۷۶ هزار خودرو اسقاط شد.
• در سال ۱۴۰۳ این رقم به حدود ۳۵۰ هزار دستگاه رسید.
• در نیمه نخست سال ۱۴۰۴ نیز بیش از ۱۱۵ هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج شده‌اند.

مبنای قانونی طرح

اجرای طرح اسقاط بر پایه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو و در چارچوب قانون هوای پاک صورت می‌گیرد. در گذشته مسئولیت اصلی بر عهده سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) بود اما از سال ۱۴۰۲ این وظیفه به وزارت صنعت، معدن و تجارت سپرده شد که موجب سرعت‌بخشی به فرآیند اسقاط شد.

مزایای اجرای طرح اسقاط

طرح ملی اسقاط خودروهای فرسوده چندین مزیت مستقیم و غیرمستقیم برای کشور به همراه دارد:

• کاهش محسوس آلودگی هوا در کلان‌شهرها.
• صرفه‌جویی گسترده در مصرف سوخت‌های فسیلی.
• بهبود کیفیت هوا و سلامت عمومی جامعه.
• کاهش هزینه‌های اقتصادی ناشی از نگهداری خودروهای فرسوده.
• ارتقای ایمنی جاده‌ها و کاهش تصادفات.
• آغاز روند نوسازی ماشین‌آلات در برخی استان‌ها.

چالش‌ها و ضرورت‌ها

معمارباشی با تأکید بر پیچیدگی این فرآیند گفت: اجرای صحیح طرح اسقاط نیازمند هماهنگی میان ده‌ها دستگاه و ذی‌نفع است و سازوکارهای مالی و اجرایی ویژه‌ای برای آن طراحی شده است. او افزود: با وجود پیشرفت‌ها، همچنان بیش از ۸ میلیون وسیله نقلیه در مرز فرسودگی قرار دارند که نشان‌دهنده ضرورت تسریع در نوسازی ناوگان کشور است.

آمار و جزئیات طرح اسقاط خودرو