خودرو ایگل؛ نماد ورود کرمان موتور به عرصه خودروسازی

اولین سدان ملی کرمان موتور با شاخص تولید ۸۷ درصد، گامی مهم در گذار از مونتاژکاری به خودروسازی مستقل محسوب می‌شود.

به گزارش ویکی به نقل از  «عصر خودرو»، خودرو ایگل با بهره‌گیری از بیش از ۸۰ درصد قطعات تولید داخل و انتقال کامل دانش فنی، نه تنها اولین محصول سدان ملی شرکت کرمان موتور است، بلکه نمادی از تحول بنیادین این شرکت در مسیر خودروسازی واقعی به شمار می‌آید.

از زمانی که واژه «خودرو ملی» با ورود سمند به ادبیات صنعت خودرو گنجانده شد، این حوزه دچار فراز و نشیب‌های متعددی شده است. با وجود افزایش تعداد شرکت‌های خودروساز، بسیاری همچنان در دام مونتاژکاری باقی مانده‌اند. در این میان، کرمان موتور با سرمایه‌گذاری‌های کلان و تلاش‌های مستمر برای گذار از مونتاژ به خودروسازی واقعی، موفق به تولید اولین سدان ملی خود به نام «ایگل» شده است.

ایگل که حاصل انتقال دانش فنی از پلتفرم جک J4 و بهره‌گیری از زنجیره تامین داخلی است، با شاخص تولید ۸۷ درصد به بازار معرفی می‌شود. این پروژه که از سال ۱۳۹۶ آغاز شد و علی‌رغم چالش‌های ناشی از تحریم‌ها، به کمک سرمایه‌گذاری بخش خصوصی به ثمر نشسته است، نقطه عطفی در تاریخ کرمان موتور به حساب می‌آید.

اما ایگل تنها نقطه آغاز تحول نیست. برنامه‌های آتی شرکت کرمان موتور حاکی از تولید چندین مدل جدید بر مبنای پلتفرم‌های توسعه‌یافته از جمله هاچ‌بک شادو و یک محصول SUV است که در سال‌های آینده به بازار عرضه خواهند شد. مدیرعامل کرمان موتور تأکید می‌کند که با توسعه سه پلتفرم جدید و عرضه ۸ محصول با داخلی‌سازی بیش از ۵۰ درصد، افق‌های وسیع‌تری برای صنعت خودرو در ایران رقم خواهد خورد.

خودرو ایگل نمادی از تعهد کرمان موتور به نوآوری و استقلال در صنعت خودروسازی است. این دستاورد و برنامه‌های آینده شرکت، گواه این نکته است که سرمایه‌گذاری بخش خصوصی، حتی در شرایط چالش‌برانگیز، می‌تواند مسیر تحول صنعت خودرو را هموار سازد.