شاهین پلاس اتوماتیک با پیشرانه جدید و امکانات ارتقایافته معرفی شد

سایپا در ایران اکسپو ۲۰۲۵ از نسخه جدید شاهین پرده‌برداری کرد؛ خودرویی که با موتور ME16 و لیستی طولانی از امکانات جدید، حالا جدی‌تر از همیشه وارد رقابت با سدان‌های اتومات بازار شده است.

ارتقا به سبک سایپا؛ فراتر از تغییرات ظاهری

در جریان نمایشگاه ایران اکسپو ۲۰۲۵، گروه خودروسازی سایپا تنها برند داخلی حاضر در نمایشگاه بود که طی آن، شاهین پلاس اتوماتیک را به‌عنوان محصول ویژه خود معرفی کرد.

برخلاف سنت رایج در فیس‌لیفت‌های داخلی که به تغییرات محدود در رنگ و تریم ختم می‌شوند، این‌بار شاهین پلاس اتوماتیک با به‌روزرسانی‌های فنی و رفاهی واقعی عرضه شده است.

اصلی‌ترین تغییر فنی، استفاده از پیشرانه ۱.۶ لیتری ME16 است؛ موتوری ۱۱۱ اسب‌بخاری با گشتاور ۱۵۰ نیوتن‌متر، ۱۶ سوپاپ و مجهز به سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) که براساس موتور EC5 پژو توسعه یافته و حالا به‌صورت بومی در ایران تولید می‌شود.

این پیشرانه با استاندارد آلایندگی یورو ۵ و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، نسبت به نسخه قبلی شاهین اتومات، بهینه‌تر و کم‌مصرف‌تر عمل می‌کند.

همچنین برای نخستین بار در خانواده شاهین، شاهد استفاده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت شرکت DAE هستیم؛ گیربکسی که جایگزین مدل CVT شده و راندمان انتقال قدرت بهتری به‌همراه دارد.

کابین با حس ارتقا و امکانات ملموس‌تر

در نمای ظاهری، شاهین پلاس اتوماتیک تغییرات خفیف اما قابل‌توجهی داشته است؛ از جمله آنتن کوسه‌ای، قاب کرومی جلوپنجره، شیشه دودی عقب و نشان‌های جدید “PLUS” و “AT”. اما نقطه قوت اصلی خودرو در داخل کابین دیده می‌شود.

در این نسخه، تجهیزات متعددی به‌صورت اختصاصی افزوده شده‌اند: فرمان با کلیدهای کروز کنترل و محدودکننده سرعت، صندلی برقی راننده با تنظیم ۶ جهته، گرم‌کن صندلی‌های جلو، روکش صندلی‌های جدید، قطعات کروم‌کاری شده و تریم هیدروگرافی طرح چوب در داشبورد و دسته دنده، تجربه‌ای متمایزتر نسبت به شاهین معمولی ارائه می‌دهند.

ایمنی و رفاه کامل در نسخه جدید شاهین

از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به سانروف برقی، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، سیستم تهویه اتوماتیک، فرمان برقی، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، استارت دکمه‌ای، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، آینه تاشو برقی، دو ایربگ، سامانه کنترل پایداری (ESP)، کمک‌حرکت در سربالایی (HSA)، کروز کنترل، رینگ‌های ۱۵ اینچی آلومینیومی، و سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) اشاره کرد.

در مجموع شاهین پلاس اتوماتیک با تکیه بر ارتقاهای واقعی، بیش از گذشته به استانداردهای یک سدان خانوادگی مجهز نزدیک شده است.

پایان‌بندی؛ گام محتاط اما موثر سایپا

شاهین پلاس اتوماتیک را می‌توان یکی از جدی‌ترین تلاش‌های سایپا در جهت ارتقای کیفیت فنی و رفاهی محصولاتش قلمداد کرد. استفاده از پیشرانه مدرن‌تر، گیربکس جدید و اضافه شدن آپشن‌هایی که پیش از این در خودروهای داخلی دیده نمی‌شدند، نشان‌دهنده مسیری رو به رشد برای این خودروساز است.

حالا باید دید بازار و مشتریان چگونه به نسخه پلاس از شاهین واکنش نشان خواهند داد؛ خودرویی که دیگر صرفاً یک ارتقای ظاهری نیست، بلکه گامی به‌سوی رقابت جدی‌تر در سگمنت سدان‌های اتومات اقتصادی به‌حساب می‌آید.