بازگشت پژو به جاده‌های ایران

تصاویر تازه از تست‌های جاده‌ای یک سدان جدید پژو در ایران منتشر شده است؛ خودرویی که اگرچه با لوگوی شیر فرانسوی دیده می‌شود، اما قرار است با برند FMC وارد بازار شود.

در روزهای اخیر، یک سدان جدید از برند پژو بار دیگر در جاده‌های ایران رؤیت شده است؛ این بار در جاده هراز. بررسی‌ها نشان می‌دهد که این خودرو همان پژو 408 نسل دوم است که در حال طی کردن مراحل تست جاده‌ای در کشور است. خودرویی که سال‌ها پیش برای بازار آسیا و به‌ویژه چین طراحی شده و در سال 2022 آخرین فیس‌لیفت خود را تجربه کرده است.

مشاهدات میدانی از تست فنی این خودرو در کنار اطلاعات قبلی منتشرشده از تست‌های شهری، گمانه‌زنی‌ها درباره ورود قریب‌الوقوع این محصول به بازار ایران را تقویت کرده است. طبق شنیده‌ها، این خودرو قرار است با همکاری شرکت فرداموتور و شریک چینی آن، دانگ‌فنگ–فوکانگ وارد مرحله مونتاژ شود. اما نکته قابل‌توجه اینکه، این سدان با نام و نشان پژو به بازار نمی‌آید، بلکه تحت برند داخلی FMC و با نام FMC P4 عرضه خواهد شد.

نگاهی به مشخصات فنی پژو 408 مونتاژی FMC

در بخش قوای محرکه، این سدان به یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ TGDI با پاشش مستقیم سوخت مجهز شده که می‌تواند 172 اسب بخار قدرت و 256 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. قدرت موتور از طریق گیربکس 6 سرعته اتوماتیک AT ساخت آیسین به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب زیر 10 ثانیه و مصرف سوخت حدود 6 تا 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر از ویژگی‌های فنی قابل‌توجه این خودرو است.

در بخش سیستم تعلیق، جلو از نوع مک‌فرسون و عقب از نوع توییست‌بیم در نظر گرفته شده؛ ترکیبی رایج اما کاربردی برای خودروهای سدان شهری. با این حال، به‌نظر می‌رسد مزیت رقابتی اصلی این خودرو نه در مشخصات فنی، بلکه در پیشینه برند پژو و جذابیت آن برای مصرف‌کنندگان ایرانی باشد.

آینده مبهم فرانسوی‌ها در صنعت خودرو ایران

این در حالی است که چند سال پیش، پروژه عرضه پژو 408X از سوی ایکاپ مطرح شده بود و حتی قرار بر واردات یا مونتاژ آن وجود داشت؛ اما با واگذاری ایران‌خودرو به بخش خصوصی، این پروژه متوقف شد. از سوی دیگر، سایپا نیز اخیراً تست درایو سیتروئن C3-XR را برگزار کرده اما هنوز چشم‌انداز مشخصی برای تداوم همکاری با خودروسازان فرانسوی ترسیم نشده است.

در چنین فضایی، مجموعه‌های مونتاژکار خصوصی احتمالاً تنها مسیر باقی‌مانده برای بازگشت برندهای فرانسوی به ایران خواهند بود. مونتاژ پژو 408 با برند داخلی می‌تواند نقطه شروعی برای ورود محصولات اروپایی از مسیرهای غیررسمی به بازار باشد.

پایان‌بندی

بازگشت یک سدان اروپایی به بازار ایران، حتی با هویتی تازه، می‌تواند بخشی از خلأ تنوع در کلاس سدان‌های خانوادگی را پر کند. اما در کنار مشخصات فنی قابل‌قبول، آنچه در سرنوشت FMC P4 تعیین‌کننده خواهد بود، قیمت‌گذاری نهایی، خدمات پس از فروش، و نوع مواجهه بازار با برندی تازه‌وارد است که پشت آن یک نام قدیمی و محبوب ایستاده: پژو.