مزایا و معایب سیتروئن C3-XR

بررسی کراس‌اوور فرانسوی–چینی سایپا

بازار کراس‌اوورهای کامپکت در ایران این روزها پر از مدل‌های چینی با طراحی‌های پرزرق‌وبرق شده است. در این میان، نامی آشنا دوباره برگشته: سیتروئن C3-XR. خودرویی که در اصل برای بازار چین توسعه یافته، اما حالا با مونتاژ در سایت سایپا–سیتروئن کاشان وارد خیابان‌های ایران می‌شود. مهم‌ترین نقطه تمایز این کراس‌اوور نسبت به رقبای مستقیمش، بهره‌گیری از موتور سه سیلندر توربوشارژ EB2 گروه PSA استلانتیسآ و نشان اروپایی سیتروئن است.

در ادامه ابتدا مروری کوتاه بر تاریخچه حضور این خودرو در ایران داریم و سپس سراغ مزایا و نقاط قوت سیتروئن C3-XR می‌رویم.

پیشنهاد کاربران:

نظرات کاربران درباره سیتروئن C3-XR

موتور TU5 چیست؟ معرفی کامل پیشرانه پرکاربرد پژو–سیتروئن

مزایا و معایب سیتروئن C3-XR

مزایای سیتروئن C3-XR

طراحی و برند اروپایی

یکی از مهم‌ترین مزایای سیتروئن C3-XR، برند اروپایی آن است. خریدار ایرانی هنوز هم نسبت به نشان سیتروئن ذهنیت مثبتی دارد. طراحی این خودرو هرچند ساده و محافظه‌کارانه است، اما برخلاف رقبای چینی خیلی زود از مد نمی‌افتد.
جلوپنجره و چراغ‌ها زبان طراحی شناخته‌شده سیتروئن را دارند و همین برای کسانی که دنبال اصالت برند هستند، یک امتیاز محسوب می‌شود.

موتور و مصرف سوخت اقتصادی  سیتروئن C3-XR

قلب تپنده این کراس‌اوور، موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربو EB2 است. مصرف سوخت ترکیبی آن فقط ۵.۸ لیتر در صد کیلومتر اعلام شده که برای یک کراس‌اوور شهری رقم بسیار خوبی است.
گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متری در دورهای پایین در دسترس است، بنابراین خودرو در ترافیک شهری یا هنگام سبقت در جاده، کشش کافی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. گیربکس دوکلاچه تر گتراگ نیز تعویض دنده‌ها را نرم و بی‌صدا انجام می‌دهد و نسبت به DCT خشک که در برخی خودروهای چینی استفاده می‌شود، برای شرایط ایران مناسب‌تر است.

راحتی و تجربه رانندگی

در تست‌های رسانه‌ای کاشان مشخص شد که سیستم تعلیق C3-XR یکی از نقاط قوت آن است. عبور از دست‌اندازها و مسیرهای ناهموار بدون کوبش شدید انجام می‌شود و همین باعث می‌شود سرنشینان احساس راحتی بیشتری داشته باشند.
فرمان برقی خودرو نیز دقت مناسبی دارد و در مانورهای شهری یا تغییر خط، حس اطمینان بیشتری منتقل می‌کند. علاوه بر این، کولر خودرو حتی در گرمای کویر عملکرد خوبی نشان داد و یکی از مزایای کلیدی آن برای بازار ایران محسوب می‌شود.

امکانات و آپشن‌ها در تیپ‌های مختلف

سیتروئن C3-XR در ایران در سه تیپ عرضه می‌شود:

• V1 پایه: کروز کنترل، سنسور باران، اتولایت، کنترل پایداری، ۴ ایربگ، نمایشگر ۹ اینچی و کلاستر دیجیتال.
• V2: اضافه شدن ایربگ پرده‌ای، گرمکن صندلی‌های جلو، آینه‌های برقی تاشو، صندلی برقی، آینه الکتروکرومیک.
• V3 فول: کیلس استارت، سانروف و فرمان D-Cut.

این تنوع باعث می‌شود مشتری بتواند با توجه به بودجه خود انتخاب کند و برای داشتن امکانات بیشتر، سراغ تیپ‌های بالاتر برود.

شرایط بازار ایران و خدمات پس از فروش

یکی دیگر از مزایای مهم سیتروئن C3-XR، پشتیبانی سایپا–سیتروئن است. برخلاف خودروهای وارداتی که خدمات محدود دارند، این کراس‌اوور مونتاژی با گارانتی و شبکه خدمات پس از فروش عرضه می‌شود.
قیمت اعلام‌شده برای تیپ پایه نیز زیر ۱.۵ میلیارد تومان است که در مقایسه با برخی رقبای چینی مثل MVM X55 Pro یا KMC X5، جذابیت بیشتری دارد.

معرفی سیتروئن C3-XR در ایران

از پروژه M44 تا نام سیلک و تولید کاشان

داستان C3-XR در ایران به سال‌های ۱۳۹۶ و ۱۳۹۷ برمی‌گردد؛ زمانی که پروژه مشترک سایپا و سیتروئن با نام M44 معرفی شد. این پروژه بعدها با نام تجاری سیلک شناخته شد و حتی در چند نمایشگاه خودرویی هم به نمایش درآمد. اما تحریم‌ها باعث توقف تولید شد.
پس از چند سال وقفه، سایپا دوباره سراغ این محصول رفت و این بار با همکاری شریک چینی گروه PSA یعنی دانگ‌فنگ توانست تولید آزمایشی را در کاشان آغاز کند.

موتور EB2 و همکاری دانگ‌فنگ

نسخه جدید سیتروئن C3-XR که حالا در ایران مونتاژ می‌شود، از موتور ۱.۲ لیتری توربو سه سیلندر EB2 بهره می‌برد. این موتور با توان ۱۱۶ اسب بخار و گشتاور ۱۹۰ نیوتن‌متر شناخته می‌شود و در کنار آن یک گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر WDCT ساخت گتراگ آلمان قرار دارد.
همین ترکیب باعث شده که سیتروئن C3-XR در مقایسه با کراس‌اوورهای چینی هم‌رده، از نظر هماهنگی موتور و گیربکس یک پله جلوتر باشد.

معایب سیتروئن C3-XR

محدودیت‌های موتور سه سیلندر EB2

هرچند موتور EB2 سه سیلندر توربوشارژ مصرف پایینی دارد، اما از نظر NVH (صدا و لرزش) نمی‌تواند با چهارسیلندرهای رایج رقابت کند. در دور آرام، لرزش خفیفی به کابین منتقل می‌شود که برای بعضی رانندگان آزاردهنده است. علاوه بر این، این موتور برای بنزین با اکتان بالا طراحی شده، در حالی‌که در ایران کیفیت سوخت پایین‌تر است؛ همین موضوع می‌تواند باعث ناک زدن موتور یا افزایش رسوبات کربنی شود. شتاب ۱۳.۲ ثانیه‌ای هم نشان می‌دهد که نباید از C3-XR انتظار عملکرد اسپرت داشت.

طراحی داخلی ساده و استفاده از پلاستیک خشک

کابین سیتروئن C3-XR در نگاه اول ساده و کاربردی است، اما یکی از اصلی‌ترین معایب C3-XR همین استفاده زیاد از پلاستیک خشک در داشبورد و رودری‌هاست. طراحی داشبورد شباهت زیادی به پژو ۳۰۱ و تارا دارد و برای مشتریانی که دنبال فضای مدرن‌تر هستند، شاید چندان جذاب نباشد. مانیتور ۹ اینچی هم بیشتر شبیه یک «تبلت چسبانده‌شده» به نظر می‌رسد و هماهنگی زیادی با زبان طراحی داخلی ندارد. علاوه بر این، نبود دریچه تهویه برای ردیف عقب باعث می‌شود سرمایش و گرمایش کابین چندان متوازن نباشد.

کمبود آپشن در تیپ پایه

تیپ V1 که پایه‌ترین نسخه سیتروئن C3-XR است، امکانات پایه‌ای مثل کروز کنترل و کنترل پایداری را دارد، اما فقط با ۴ ایربگ عرضه می‌شود؛ در حالی‌که بسیاری از رقبا در همین سطح قیمتی ۶ ایربگ استاندارد دارند. برخی آپشن‌های مهم مثل سانروف، کیلس استارت و فرمان D-Cut تنها در تیپ V3 ارائه می‌شوند. به همین دلیل، خریدارانی که بودجه محدودی دارند و مجبورند به سراغ تیپ پایه بروند، ممکن است احساس کنند که در مقایسه با کراس‌اوورهای چینی هم‌رده، آپشن‌های کمتری دریافت کرده‌اند.

هزینه نگهداری و قطعات یدکی سیتروئن C3-XR

از دیگر معایب سیتروئن C3-XR هزینه‌های نگهداری آن است. هرچند سایپا شبکه خدمات پس از فروش دارد، اما هزینه سرویس‌های دوره‌ای موتور EB2 معمولاً بالاتر از کراس‌اوورهای چینی است. به‌طور متوسط، سرویس ۱۰ هزار کیلومتری بین ۶ تا ۸ میلیون تومان هزینه دارد.

حساسیت تسمه تایم روغنی (Wet Belt) به کیفیت روغن هم به این معنی است که باید از روغن استاندارد استفاده شود و دوره‌های سرویس کوتاه‌تر در نظر گرفته شود. همچنین قطعات اصلی وارداتی PSA مثل کویل، شمع یا پمپ سوخت قیمت بالاتری دارند، حتی اگر قطعات مصرفی مثل فیلترها داخلی‌سازی شده باشند.

جایگاه در بازار و مقایسه با رقبا سیتروئن C3-XR

در نهایت، باید گفت که طراحی بیرونی C3-XR مربوط به فیس‌لیفت ۲۰۲۱ است و نسبت به رقبای جدید، کمی قدیمی به نظر می‌رسد. مقایسه سیتروئن C3-XR با ری‌را نشان می‌دهد که کراس‌اوور ایرانی با موتور ۱.۶ لیتری توربو EF7P-TC و ۱۶۰ اسب بخار قدرت، شتاب و امکانات بیشتری ارائه می‌دهد.

رقبای چینی مثل MVM X55 Pro یا KMC X5 هم با موتورهای چهارسیلندر ۱.۵ لیتری توربو قدرت بالاتر و آپشن‌های بیشتری دارند. حتی در بازار خودروهای کارکرده، پژو ۲۰۰۸ همچنان یک گزینه جذاب‌تر محسوب می‌شود. بنابراین جایگاه C3-XR بیشتر برای خریدارانی است که به اصالت برند اروپایی و مصرف سوخت اقتصادی اهمیت می‌دهند، نه برای کسانی که به دنبال شتاب و طراحی مدرن هستند.

جمع‌بندی؛ آیا سیتروئن C3-XR ارزش خرید دارد؟

سیتروئن C3-XR بعد از سال‌ها انتظار بالاخره در ایران مونتاژ شد و سایپا توانست دوباره برند سیتروئن را به بازار بازگرداند. این کراس‌اوور شهری با موتور سه سیلندر توربو EB2، مصرف سوخت اقتصادی و برند اروپایی، برای بسیاری از خریداران جذابیت دارد. در مقابل، معایب آن مثل لرزش طبیعی موتور سه سیلندر، طراحی داخلی ساده و کمبود آپشن در تیپ پایه را نباید نادیده گرفت.

اگر بخواهیم مزایا و معایب سیتروئن C3-XR را کنار هم بگذاریم، این خودرو بیشتر برای کسانی مناسب است که به اصالت برند و مصرف پایین اهمیت می‌دهند و انتظار شتاب یا طراحی پرزرق‌وبرق ندارند. در بازاری که کراس‌اوورهای چینی مثل X55 Pro یا KMC X5 امکانات بیشتری ارائه می‌دهند، سیتروئن C3-XR برگ برنده‌اش را از «برند اروپایی» و «هماهنگی موتور و گیربکس» می‌گیرد.

از نظر ارزش خرید سیتروئن C3-XR در ایران، اگر تیپ V1 با قیمت زیر ۱.۵ میلیارد تومان عرضه شود، می‌تواند انتخابی معقول در سگمنت کراس‌اوورهای اقتصادی باشد. اما کسانی که به دنبال امکانات کامل‌تر هستند، بهتر است کمی صبر کنند تا تیپ‌های بالاتر V2 و V3وارد بازار شوند.

در نهایت، خرید سیتروئن C3-XR را می‌توان انتخابی منطقی برای خانواده‌های شهری دانست؛ خودرویی که اگرچه همه‌چیزتمام نیست، اما ترکیب برند اروپایی، خدمات پس از فروش سایپا و مصرف پایین سوخت، آن را به یکی از گزینه‌های قابل‌توجه بازار ایران در سال ۱۴۰۴ تبدیل می‌کند.

پرسش‌های متداول درباره مزایا و معایب سیتروئن C3-XR

۱. مزایای اصلی سیتروئن C3-XR در ایران چیست؟
مصرف سوخت پایین، برند اروپایی، هماهنگی موتور و گیربکس، سیستم تعلیق نرم و خدمات پس از فروش سایپا از مهم‌ترین مزایا هستند.

۲. معایب سیتروئن C3-XR کدامند؟
لرزش موتور سه سیلندر، طراحی داخلی ساده با پلاستیک خشک، کمبود آپشن در تیپ پایه و هزینه نگهداری نسبتاً بالا.

۳. موتور سه سیلندر سیتروئن C3-XR چه مشکلاتی دارد؟
لرزش خفیف در دور آرام و حساسیت به کیفیت پایین سوخت ایران از مشکلات رایج موتور EB2 است.

۴. مصرف سوخت سیتروئن C3-XR چقدر است؟
مصرف ترکیبی حدود ۵.۸ لیتر در صد کیلومتر است که آن را به یکی از اقتصادی‌ترین کراس‌اوورهای بازار تبدیل می‌کند.

۵. شتاب صفر تا صد سیتروئن C3-XR چند ثانیه است؟
شتاب‌گیری این خودرو حدود ۱۳.۲ ثانیه است؛ مناسب برای رانندگی شهری اما نه برای استفاده اسپرت.

۶. آیا سیتروئن C3-XR گزینه‌ای بهتر از کراس‌اوورهای چینی است؟
اگر برند اروپایی و مصرف پایین برای شما مهم است، بله. اما از نظر آپشن‌ها و شتاب، رقبای چینی مثل X55 Pro و KMC X5 جلوتر هستند.

۷. کیفیت کابین سیتروئن C3-XR چگونه است؟
کابین طراحی ساده‌ای دارد و بیشتر از پلاستیک خشک استفاده شده، اما ارگونومی و فضای داخلی مناسب است.

۸. آپشن‌های تیپ V1 سیتروئن C3-XR چیست؟
کروز کنترل، کنترل پایداری، ۴ ایربگ، سنسور باران، اتولایت، مانیتور ۹ اینچی و کلاستر دیجیتال.

۹. تفاوت تیپ V2 و V3 سیتروئن C3-XR چیست؟
V2 امکاناتی مثل گرمکن جلو، آینه تاشو برقی و ایربگ پرده‌ای دارد. V3 فول‌ترین نسخه است با سانروف، کیلس استارت و فرمان D-Cut.

۱۰. هزینه نگهداری سیتروئن C3-XR چقدر است؟
سرویس دوره‌ای هر ۱۰ هزار کیلومتر حدود ۶ تا ۸ میلیون تومان است و قطعات اصلی PSA نسبت به خودروهای چینی گران‌تر هستند.

۱۱. آیا قطعات یدکی سیتروئن C3-XR در ایران موجود است؟
بله، از طریق شبکه خدمات سایپا–سیتروئن و تأمین‌کنندگان PSA در ایران در دسترس است.

۱۲. رقبای مستقیم سیتروئن C3-XR در ایران کدام خودروها هستند؟
ری‌را ایران‌خودرو، MVM X55 Pro، KMC X5، Tigard X35 و نسخه‌های کارکرده پژو 2008 و سیتروئن C3 وارداتی.

۱۳. مزیت سیتروئن C3-XR نسبت به ری‌را چیست؟
برند اروپایی و مصرف سوخت کمتر. هرچند ری‌را قدرت و آپشن‌های بیشتری دارد.

۱۴. آیا سیتروئن C3-XR خودرو خانوادگی مناسبی است؟
بله، به دلیل صندوق ۴۲۰ لیتری، صندلی‌های تاشو و مصرف پایین، برای خانواده‌های شهری مناسب است.

۱۵. نقاط ضعف طراحی داخلی سیتروئن C3-XR چیست؟
سادگی بیش از حد داشبورد، مانیتور چسبانده‌شده و نبود دریچه تهویه برای سرنشینان عقب.

۱۶. مزیت موتور EB2 سیتروئن C3-XR نسبت به موتورهای چینی چیست؟
مصرف سوخت کمتر، تکنولوژی بالاتر و استاندارد یورو ۶.

۱۷. آیا سیتروئن C3-XR ارزش خرید دارد؟
اگر قیمت زیر ۱.۵ میلیارد بماند، ارزش خرید بالایی دارد؛ به‌خصوص برای کسانی که مصرف سوخت پایین و برند اروپایی می‌خواهند.

۱۸. معایب خرید سیتروئن C3-XR دست دوم چیست؟
احتمال هزینه بالای تعمیر موتور سه سیلندر و قیمت بالای قطعات اصلی PSA.

۱۹. تفاوت سیتروئن C3-XR با سیتروئن C3 چیست؟
C3 یک هاچبک شهری است، اما C3-XR کراس‌اوور کامپکت با ارتفاع بیشتر و موتور توربوشارژ.

۲۰. بهترین تیپ سیتروئن C3-XR برای خرید کدام است؟
تیپ V2 به دلیل امکانات متعادل و قیمت منطقی، بهترین ارزش خرید را دارد.