پیکاپ زامیاد هامون با نام جدید در مسیر عرضه
ورود ابتدا وارداتی و سپس مونتاژی
پس از گذشت حدود ۱۷ ماه از معرفی اولیه پیکاپ چانگان هانتر پلاس، این خودرو اکنون با نام «زامیاد هامون» برای بازار ایران شناخته میشود. برنامه عرضه آن بهصورت دو مرحلهای، شامل ورود نسخه وارداتی و سپس تولید مونتاژی اعلام شده، اما تاکنون عرضه رسمی انجام نشده و تنها ثبت یک دستگاه آزمایشی در آمار تولید سال ۱۴۰۴ دیده میشود.
نام جدید زامیاد هامون جایگزین چانگان هانتر پلاس شد
پیکاپی که پیشتر با عنوان چانگان هانتر پلاس معرفی شده بود، اکنون با برند و نام تازه زامیاد هامون در مسیر ورود به بازار قرار دارد. با وجود آنکه برای این خودرو ابتدا عرضه وارداتی و در ادامه مونتاژ داخلی در نظر گرفته شده، هنوز نمونه تجاری آن به بازار نرسیده است. ثبت یک دستگاه آزمایشی در آمار تولید ۱۴۰۴ نشان میدهد پروژه متوقف نشده، هرچند روند اجرا از برنامه اولیه عقب مانده است.
عرضه محدود رقیب هم ادامهدار نشد و بازار هنوز منتظر ورود رسمی است
در فاصلهای که این محصول هنوز به بازار نرسیده، نمونهای از همین خودرو با نام «اینفینیت اکسپلورر» توسط ایران روور بهصورت محدود عرضه شد، اما حضور آن تداوم پیدا نکرد. در شرایط فعلی، زامیاد این پیکاپ را بهعنوان یکی از محصولات مورد توجه خود دنبال میکند. این خودرو که در هفت سایت جهانی تولید میشود، در بازار ایران با بهای تقریبی ۲ تا ۲.۵ میلیارد تومان در جایگاه یک پیکاپ دو دیفرانسیل قابل رقابت قرار میگیرد.
مشخصات فنی زامیاد هامون؛ موتور ۲۲۶ اسبی و گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک
برای زامیاد هامون یک پیشرانه ۲ لیتری بنزینی توربوشارژ با فناوری پاشش مستقیم در نظر گرفته شده که ۲۲۶ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. جعبهدنده ۸ سرعته اتوماتیک ساخت ZF وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. سامانه چهارچرخ محرک نیز با حالتهای 2H، AUTO و 4L همراه شده و به قفل دیفرانسیل عقب و مرکزی مجهز است؛ ترکیبی که برای استفاده جادهای و مسیرهای خارج از جاده طراحی شده است.
جدول مشخصات فنی زامیاد هامون
| مشخصه | جزئیات |
| موتور | ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی |
| فناوری سوخترسانی | پاشش مستقیم |
| قدرت | ۲۲۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۳۹۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۸ سرعته اتوماتیک ZF |
| سیستم انتقال قدرت | چهارچرخ محرک |
| حالتهای انتقال قدرت | 2H / AUTO / 4L |
| قفل دیفرانسیل | عقب و مرکزی |
| تعلیق جلو | دابل ویشبون |
| تعلیق عقب | مولتیلینک |
پلتفرم مشترک با محصولات فیات و PSA، مزیت فنی مهم این پیکاپ است
این پیکاپ بر پایه ساختاری مشترک با برخی محصولات فیات و گروه PSA توسعه یافته و در بعضی بازارها از جمله اسپانیا با نشان فیات نیز عرضه میشود. یکی از ویژگیهای شاخص آن، وجود حالت AUTO در ترنسفر کیس است؛ قابلیتی که در مقایسه با برخی رقبای حاضر در بازار ایران، امکان استفاده سادهتر از سامانه دو دیفرانسیل را فراهم میکند و نیاز به درگیری کامل دستی را کاهش میدهد.
فهرست تجهیزات ایمنی و رفاهی زامیاد هامون منتشر شد
برای این خودرو مجموعهای از امکانات ایمنی و رفاهی پیشبینی شده است. چهار کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری و کشش، کنترل حرکت در سربالایی و سراشیبی، پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی و دوربینهای مختلف از جمله تجهیزات ایمنی آن هستند. در بخش رفاهی نیز نمایشگر لمسی، صفحه آمپر دیجیتال، تهویه اتوماتیک، صندلی برقی جلو با سردکن، ورود بدون کلید، استارت دکمهای و فرمان برقی دیده میشود.
جدول امکانات زامیاد هامون
| بخش | تجهیزات |
| ایمنی | ۴ کیسه هوا، کنترل پایداری، کنترل کشش، کنترل سربالایی، کنترل سراشیبی، TPMS، ترمز پارک برقی |
| دید و پایش | دوربین نقطه کور، دوربین عقب، دوربین زیر آینه، سنسور پارک عقب |
| رفاهی | نمایشگر لمسی، پشت آمپر دیجیتال، تهویه اتوماتیک، سنسور نور، سنسور باران |
| صندلی و کابین | صندلی برقی جلو با سردکن، تریم چرم مصنوعی، آینه برقی گرمکندار |
| دسترسی و کنترل | ورود بدون کلید، استارت دکمهای، کروز کنترل، فرمان برقی، دستهدنده الکتریکی |
ارزیابی کابین و طراحی؛ کیفیت مناسب در کنار چند نکته قابل توجه
در ارزیابی ظاهری و داخلی، کیفیت متریال کابین مناسب توصیف شده و طراحی برخی اجزا مانند پنل تهویه مورد توجه قرار گرفته است. فضای ردیف عقب نیز از نظر جای پا و وجود دریچه تهویه وضعیت قابل قبولی دارد. با این حال، نبود زیرآرنجی برای سرنشینان عقب و استفاده از برخی قطعات پلاستیکی خشک در بخشهایی از کابین از جمله نکاتی است که بهعنوان ضعف این خودرو مطرح شده است.
نسخه آفرودی از ابتدا در نظر گرفته شده، اما کیفیت دوربینها محل بحث است
برای این پیکاپ نسخهای با تجهیزات ویژه استفاده خارج از جاده نیز در نظر گرفته شده که نشان میدهد توسعه آن تنها به استفاده روزمره محدود نبوده است. در عین حال، کیفیت دوربین عقب در سطح متوسط ارزیابی شده و نبود دوربین ۳۶۰ درجه بهعنوان یکی از کمبودهای قابل اشاره مطرح است. همچنین وجود جک استاندارد برای درِ بخش بار، با هدف کاهش احتمال آسیب هنگام استفاده، از جزئیات کاربردی این خودرو به شمار میرود.
قیمت ۲ تا ۲.۵ میلیارد تومانی میتواند عامل تعیینکننده در موفقیت بازار باشد
زامیاد هامون از نظر توان فنی و ترکیب تجهیزات، در جایگاه یک پیکاپ دو دیفرانسیل قابل توجه قرار میگیرد و وجود حالت AUTO در سامانه انتقال قدرت، امتیازی مهم برای آن محسوب میشود. با این حال، بازه قیمتی حدود ۲ تا ۲.۵ میلیارد تومان میتواند بر میزان استقبال بازار اثرگذار باشد. نتیجه نهایی این پروژه به زمان عرضه رسمی، سطح تجهیزات نسخه نهایی و واکنش خریداران بستگی خواهد داشت.
در صورت اجرای برنامه اعلامشده، نخستین مرحله ورود این خودرو باید از مسیر واردات انجام شود و پس از آن نسخه مونتاژی به بازار برسد. با توجه به تأخیر ثبتشده در روند عرضه، زمانبندی دقیق ورود تجاری هنوز روشن نیست.
