وزارت صمت فروش خودروهای وارداتی پیش از ورود به گمرک را ممنوع کرد
وزارت صنعت، معدن و تجارت ضوابط عرضه خودروهای وارداتی را تغییر داد. براساس مقررات جدید، شرکتهای واردکننده فقط زمانی اجازه فروش دارند که محموله خودرو وارد گمرک شده، اظهار گمرکی آن ثبت شده و تأییدیههای لازم از مراجع نظارتی دریافت شده باشد.
بنابراین خودروهایی که هنوز در کشور مبدأ، روی کشتی یا در مسیر حمل قرار دارند، قابل عرضه نیستند. موعد تحویل نیز پس از صدور مجوز فروش و اعلام قیمت قطعی، باید در بازه ۹۰ تا ۱۲۰ روز تعیین شود.
فروش خودرو فقط براساس موجودی گمرک انجام میشود
واردکنندگان پیش از آغاز فروش باید ورود واقعی خودروها به گمرک را اثبات کنند. ثبت اظهارنامه گمرکی و دریافت مجوزهای مربوط، از جمله تأیید سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان، از شرایط آغاز عرضه خواهد بود.
این تصمیم امکان فروش خودرو براساس محمولههای سفارشگذاریشده یا در حال حمل را محدود میکند. هدف وزارت صمت، جلوگیری از دریافت پول برای خودروهای ناموجود و کاهش تأخیرهای ناشی از مشکلات حمل، ترخیص یا ورود محمولهها اعلام شده است.
موعد تحویل خودروهای وارداتی حداکثر ۱۲۰ روز است
طبق ضوابط جدید، شرکت واردکننده پس از دریافت مجوز فروش و اعلام قیمت قطعی باید خودرو را ظرف ۹۰ تا ۱۲۰ روز تحویل دهد. موعد تعیینشده نباید از ۱۲۰ روز عبور کند.
وزارت صمت اعلام کرده اجرای این زمانبندی را بررسی خواهد کرد. شرکتهایی که نتوانند تعهدات تحویل خود را در موعد مقرر انجام دهند، ممکن است با محدودیتهای نظارتی روبهرو شوند.
واردات خودروهای کامل متوقف نشده است
تغییر مقررات فروش به معنی توقف واردات خودروهای کامل یا CBU نیست. براساس اعلام وزارت صمت، ثبت سفارش خودروهای وارداتی همچنان ادامه دارد و سیاست تأمین ارز مورد نیاز واردات نیز متوقف نشده است.
مقررات جدید فقط زمان مجاز آغاز فروش را تغییر میدهد. در نتیجه، واردکننده باید ابتدا محموله را به گمرک برساند و مراحل اولیه قانونی را طی کند؛ سپس میتواند قیمت و شرایط عرضه را اعلام کند.
تضمین کیفیت خودرو در کل زنجیره تولید
وزارت صمت اعلام کرده است که کنترل کیفیت خودرو دیگر فقط به مرحله نهایی تولید محدود نمیشود و کل زنجیره تولید و تأمین قطعات را دربرمیگیرد. برای اجرای این سیاست، کمیته خودرو با حضور نمایندگان بخش خصوصی، تولیدکنندگان و سیاستگذاران دولتی تشکیل شده است تا عملکرد قطعات و فرآیندهای تولید را بررسی کند.
این کمیته باید امکان رهگیری قطعات معیوب را فراهم کند تا در صورت بروز ایراد فنی، مبدأ قطعه و شرکت سازنده آن مشخص شود. هدف از این روش، شناسایی دقیق مسئول نقص و جلوگیری از تکرار استفاده از قطعات مشکلدار در خط تولید است.
خودروهای مردود در آزمونها پلاک نمیشوند
براساس اعلام سخنگوی وزارت صمت، خودروها باید آزمونهای آزمایشگاهی و کنترلهای فنی تعیینشده را با موفقیت پشت سر بگذارند. هر خودرویی که نتواند الزامات این آزمونها را رعایت کند، مجوز شمارهگذاری و دریافت پلاک نخواهد گرفت.
این محدودیت به این معناست که تکمیل تولید یا ورود خودرو به کشور بهتنهایی برای عرضه نهایی کافی نیست. صدور مجوز پلاکگذاری به تأیید کیفیت و عبور موفق خودرو از مراحل آزمایشگاهی وابسته خواهد بود.
