انواع ام وی ام 315 و فرق آن ها
ام وی ام 315 در طول زمان دستخوش تغییرات زیادی شده است. اولین نسل این خودرو در سال ۱۳۹۱ به بازار آمد و با مشکلاتی مانند ضعف در شتابگیری، تاخیر پدال گاز، مشکل دیسک و صفحه و ضعف ترمز دستی مواجه بود. در سال ۱۳۹۳، اولین فیسلیفت این خودرو با نام “315 جدید” به بازار عرضه شد. در این نسخه، طراحی ظاهری خودرو با تغییراتی در سپر، جلوپنجره و چراغها همراه بود. در نمای عقب، چراغها LED دار شدند و محل مه شکنها تغییر کرد.
پیشنهاد کاربران:
مشخصات موتور ام وی ام 315 پلاس
امکانات و آپشن های ام وی ام 315 پلاس
نظرات کاربران در مورد ام وی ام 315
داخل کابین نیز کاملاً تغییر کرد و داشبورد، کنسول مرکزی، صفحه کیلومتر، فرمان و اهرم دنده جدید شدند. 315 جدید در تیپهای مختلفی مانند “ساده”، “اسپرت”، “اسپرت لاکچری” (با مانیتور لمسی، نویگیشن، دوربین، دکمههای کنترلی فرمان، بلوتوث و روکش چرم صندلیها) و “اسپرت اکسلنت” (با سیستم پخش VIFA و باربند) عرضه شد.
در سال ۱۳۹۹، دومین فیسلیفت 315 با نام “315 پلاس” به بازار آمد. در این نسخه نیز طراحی ظاهری خودرو با تغییراتی در جلوپنجره و سپر همراه بود و دیفیوزر عقب و رینگهای آلومینیومی جدید به آن اضافه شد. در داخل کابین، داشبورد و فرمان جدید شدند و رنگبندی کابین به نارنجی و مشکی تغییر کرد. 315 پلاس به جای گیربکس 5 دنده دستی، از گیربکس 4 دنده اتوماتیک استفاده میکند و آپشنهای جدیدی مانند دی لایت، اتولایت، ESP، مانیتور 8 اینچی، 2 حالت رانندگی، کروز کنترل، سنسور فشار باد تایر، فرمان برقی، سانروف و گرمکن آینه بغل به آن اضافه شدهاند.
تفاوتهای 315 جدید با مدل قدیمی
- طراحی: در نمای جلو، سپر، جلوپنجره و چراغها تغییر کردهاند و در نمای عقب، چراغها LEDدار شدهاند و محل مه شکنها تغییر کرده است. در داخل کابین نیز داشبورد، کنسول مرکزی، صفحه کیلومتر، فرمان و اهرم دنده کاملاً تغییر کردهاند.
- تیپها: 315 جدید در تیپهای “ساده”، “اسپرت”، “اسپرت لاکچری” (با مانیتور لمسی، نویگیشن، دوربین، دکمههای کنترلی فرمان، بلوتوث و روکش چرم صندلیها) و “اسپرت اکسلنت” (با سیستم پخش VIFA و باربند) عرضه شد.
- رفع مشکلات: مشکلات نسل اول مانند ضعف در شتابگیری، تاخیر پدال گاز، مشکل دیسک و صفحه و ضعف ترمز دستی تا حد زیادی در 315 جدید برطرف شدهاند.
تفاوتهای 315 پلاس با 315 جدید
- طراحی: در نمای جلو، جلوپنجره و سپر تغییر کردهاند و در نمای عقب، سپر تغییر کرده و محل مه شکنها جابجا شده است. دیفیوزر عقب و رینگهای آلومینیومی جدید نیز به آن اضافه شدهاند. در داخل کابین، داشبورد و فرمان جدید شدهاند و رنگبندی کابین به نارنجی و مشکی تغییر کرده است.
- گیربکس: 315 پلاس به جای گیربکس 5 دنده دستی، از گیربکس 4 دنده اتوماتیک استفاده میکند.
- آپشنها: آپشنهای جدیدی مانند دی لایت، اتولایت، ESP، مانیتور 8 اینچی، 2 حالت رانندگی، کروز کنترل، سنسور فشار باد تایر، فرمان برقی، سانروف و گرمکن آینه بغل به 315 پلاس اضافه شدهاند.
به طور خلاصه، 315 جدید و 315 پلاس نسبت به مدل قدیمی، از نظر طراحی، آپشنها و برخی موارد فنی بهبود یافتهاند. 315 پلاس با گیربکس اتوماتیک و آپشنهای بیشتر، گزینهی جذابتری برای خریداران محسوب میشود.
| ویژگی | نسل اول (۱۳۹۱) | نسل دوم (فیس لیفت اول – ۱۳۹۳) | نسل سوم (فیس لیفت دوم – ۱۳۹۹) |
| طراحی ظاهری | – | تغییرات در نمای جلو و عقب (سپر، جلوپنجره، چراغها) | تغییرات در نمای جلو (سپر، جلوپنجره، چراغها) و اضافه شدن دیفیوزر عقب |
| طراحی داخلی | – | تغییر کامل داشبورد، کنسول مرکزی، صفحه کیلومتر، فرمان و اهرم دنده | تغییر داشبورد و فرمان، رنگبندی نارنجی و مشکی |
| گیربکس | ۵ دنده دستی | ۵ دنده دستی | ۴ دنده اتوماتیک |
| آپشنها | – | مانیتور لمسی (در تیپ اسپرت لاکچری)، دکمههای کنترلی فرمان، بلوتوث، روکش چرم صندلیها، سیستم پخش VIFA (در تیپ اسپرت اکسلنت) | دی لایت، اتولایت، ESP، مانیتور ۸ اینچی، ۲ حالت رانندگی، کروز کنترل، سنسور فشار باد تایر، فرمان برقی، سانروف، گرمکن آینه بغل |
| مشکلات | ضعف در شتابگیری، تاخیر پدال گاز، مشکل دیسک و صفحه (در مدلهای اولیه)، ضعف ترمز دستی (در مدلهای اولیه) | – | – |
| تیپها | – | ساده، اسپرت، اسپرت لاکچری، اسپرت اکسلنت | – |
نکات
- نسل اول 315 با مشکلاتی مانند ضعف در شتابگیری، تاخیر پدال گاز، مشکل دیسک و صفحه و ضعف ترمز دستی مواجه بود که در نسلهای بعدی تا حد زیادی برطرف شدند.
- نسل دوم 315 با تغییرات ظاهری و داخلی گسترده همراه بود و در تیپهای مختلف با آپشنهای متنوع عرضه شد.
- نسل سوم 315 با تغییرات ظاهری کمتر، اما با آپشنهای جدید و گیربکس اتوماتیک به بازار آمد.
- هر سه نسل از پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری استفاده میکنند.
به طور خلاصه، 315 جدید و 315 پلاس نسبت به مدل قدیمی، از نظر طراحی، آپشنها و برخی موارد فنی بهبود یافتهاند. 315 پلاس با گیربکس اتوماتیک و آپشنهای بیشتر، گزینهی جذابتری برای خریداران محسوب میشود.
