چهرهای تازه برای رانا؛ نگاهی به رندرهای اختصاصی نسخه فیسلیفت
در حالی که فیسلیفت خودروهای داخلی معمولاً با تغییرات محدود و جزئی همراه است، تیم طراحی «آخرین خودرو» با ارائه رندرهایی نوآورانه، تصویری متفاوت و مدرن از رانا پلاس ترسیم کردهاند. در این طراحی مفهومی، جلوهای اسپرتتر و امکاناتی بهروزتر برای این سدان اقتصادی ایرانخودرو در نظر گرفته شده است.
طراحی خارجی: خطوط شکسته و چهرهای اسپرت
به گزارش پلتفرم خودرویی ویکی به نقل از آخرین خودررو، برندرهای منتشرشده توسط طراح محمدمهدی مبینی، تغییرات ظاهری قابلتوجهی را در نمای بیرونی رانا به نمایش میگذارند. چراغهای جلو بهطور کامل بازطراحی شدهاند و فرم جدید آنها با استفاده از خطوط شکسته، چهرهای جوانپسند و اسپرت به خودرو داده است. جلوپنجره نیز بهصورت یکپارچه با سپر طراحی شده و استفاده از نوارهای کرومی پهن، حس مدرنتری به رانا فیسلیفت بخشیده است.
در نمای جانبی، هرچند تغییر چشمگیری دیده نمیشود، اما طراحی جدید رینگهای آلومینیومی باعث بهبود جلوه بصری خودرو از این زاویه شده است.
در بخش عقب نیز فرم چراغها و سپر بازطراحی شده و با الگو گرفتن از سبک طراحی خودروهای چینی، چراغهای مهشکن عمودی و دو خروجی اگزوز در نظر گرفته شدهاند تا جلوه اسپرت نسخه جدید کاملتر شود.
طراحی داخلی: جهش به سمت امکانات مدرن
در فضای کابین، تیم طراحی تغییراتی چشمگیر اعمال کرده است. داشبورد و کنسول میانی کاملاً بازطراحی شدهاند و حالا در این نسخه مفهومی، نمایشگر لمسی مالتیمدیا، پشت آمپر دیجیتال، دستهدنده چرخشی و ترمز پارک برقی جایگزین نسخههای قدیمی شدهاند.
از دیگر نکات برجسته میتوان به فرمان دیکات (که پیشتر در مدل ریرا نیز دیده شده بود) اشاره کرد که ظاهری اسپرت و متفاوت به راننده ارائه میدهد.
مشخصات فنی و امکانات رفاهی
رانا پلاس همچنان از پیشرانه TU5 بهره میبرد؛ یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتنمتر. این نیرو از طریق جعبهدنده ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود. البته احتمال تغییر این پیشرانه به نسخه TU5 پلاس در آینده نیز مطرح شده است.
از امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- دو کیسه هوا
- تنظیم برقی آینههای جانبی
- چراغ روشنایی روز
- سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS)
- کروز کنترل
- کامپیوتر سفری و ساعت دیجیتال
فیسلیفت مفهومی رانا که توسط تیم طراحی «آخرین خودرو» ارائه شده، نشاندهنده پتانسیلهای طراحی خودرو در ایران است؛ پتانسیلهایی که با اندکی جسارت و توجه به سلیقه مشتریان جوان، میتواند چهرهای تازه به محصولات قدیمی ببخشد. هرچند این نسخه در مرحله طراحی مفهومی قرار دارد، اما شاید بتوان آن را الگویی برای فیسلیفتهای آینده محصولات ایرانخودرو در نظر گرفت.
