واردات خودرو در گرداب تناقضها؛ برقیها در پیچ سیاستهای دولتی
مجوز واردات خودروهای سواری و ون به مناطق آزاد صادر شده، اما اختلافات میان وزارت صمت و شورای رقابت بر سر مقررات عرضه خودروهای برقی، این حوزه را با ابهام و سردرگمی مواجه کرده است. افزایش بیسابقه متقاضیان واردات و تأخیر دولت در واگذاری سهام خودروسازان نیز بر پیچیدگی اوضاع افزوده است.
به گزارش «پلتفرم خودرویی ویکی»، هیئت وزیران اخیراً با واردات خودروهای سواری و ون به مناطق آزاد موافقت کرده و این خودروها باید طبق آئیننامهها و قوانین مناطق آزاد وارد کشور شوند. با این حال، الزامات استانداردسازی سازمان ملی استاندارد برای برندهای معتبر جهانی و گواهی تأیید نوع (WVTA) مانعی جدید برای واردکنندگان ایجاد کرده است.
مدیر طرح واردات وزارت صمت میگوید تمامی خودروهای وارداتی، اعم از بنزینی و برقی، باید از سامانه یکپارچه عبور کنند. اما مصوبه ۶۵۹ شورای رقابت خودروهای برقی را از این الزام مستثنی کرده است تا روند واردات آنها تسریع شود. این تناقض، واکنش انجمن واردکنندگان خودرو را در پی داشته که بر اجرای دقیق مصوبات تأکید کرده است.
در دور جدید ثبتنام خودروهای وارداتی، بیش از ۱۵۶هزار نفر برای خرید خودرو اقدام کردهاند که این رقم رشد چشمگیری نسبت به دوره پیش دارد. در همین زمان، کندی در واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ نیز به موضوعی بحثبرانگیز در مجلس تبدیل شده و درخواستها برای تعیین تکلیف مالکیت آنها افزایش یافته است.
نتیجه این تحولات، بازاری است که همچنان درگیر ابهامات ساختاری، سیاستهای متناقض، و تقاضای فزاینده است؛ فضایی که آینده واردات و بازار خودرو را در هالهای از ابهام قرار داده است.
