مشخصات موتور جیلی امگرند X7 کد (JLE-4G24)

وقتی نام جیلی امگرند X7 به میان می‌آید، بسیاری از علاقه‌مندان خودرو در ایران یاد یک کراس‌اوور متفاوت و باکیفیت چینی می‌افتند که توانست برای مدتی تصویر خودروهای وارداتی چین را تغییر دهد. قلب تپنده این خودرو، پیشرانه‌ای است با کد JLE-4G24؛ موتوری ۲.۴ لیتری که ترکیبی از طراحی کلاسیک، فناوری‌های روز و الهام‌گیری از برندهای معتبر جهانی را در خود جای داده است.

این موتور در زمان ورود به ایران، یکی از برگ‌های برنده X7 محسوب می‌شد. اما امروز و در بازار دست دوم، بررسی دقیق مشخصات فنی، نقاط قوت و ضعف، و هزینه‌های نگهداری آن اهمیت ویژه‌ای دارد. در این مقاله سعی کرده‌ایم با نگاهی  تحلیلی، هم به جنبه‌های فنی این موتور بپردازیم و هم تجربه کاربران ایرانی و مقایسه با رقبا را بررسی کنیم.

پیشنهادکاربران:

نظرات کاربران درباره جیلی امگرند X7 در بازار ایران

بررسی مزایا و معایب جیلی امگرند 7

مشخصات موتور جیلی امگرند X7 و نکات نگهداری

نوع موتور جیلی امگرند X7

موتور JLE-4G24 از نوع بنزینی با تنفس طبیعی است. خبری از توربوشارژ یا سیستم‌های پرخوران در آن نیست. این انتخاب به معنای سادگی بیشتر، دوام بالاتر و استهلاک کمتر نسبت به موتورهای توربو است. البته همین موضوع باعث شده که راندمان حرارتی و نسبت قدرت به حجم موتور کمتر باشد.

این پیشرانه مطابق با استاندارد آلایندگی یورو ۵ تولید شده است؛ موضوعی که در سال‌های ۲۰۱۳–۲۰۱۴ برای یک خودرو چینی نشان از ارتقای کیفیت مهندسی داشت. در عین حال، استفاده از موتور تنفس طبیعی باعث شد این خودرو در شرایط سوخت ایران (با کیفیت متغیر و اکتان پایین) عملکرد پایدارتری نسبت به برخی رقبای توربوشارژ داشته باشد.

تعداد سیلندر و آرایش آن‌ها در موتور امگرند X7

این موتور دارای ۴ سیلندر خطی (Inline-4) و ۱۶ سوپاپ است. آرایش خطی یکی از رایج‌ترین چیدمان‌ها در خودروهای خانوادگی و کراس‌اوورهای متوسط محسوب می‌شود. دلیل این انتخاب روشن است:

• ابعاد جمع‌وجور موتور
• سهولت در طراحی و تعمیر
• هزینه تولید پایین‌تر

از دیدگاه تجربه کاربران ایرانی، این پیکربندی به معنای تعمیرپذیری ساده‌تر و دسترسی راحت‌تر به قطعات جانبی موتور است. البته مشکل اصلی نه طراحی، بلکه کمبود قطعات یدکی اصلی در بازار امروز است که فارغ از نوع پیکربندی، ریسک مالکیت را بالا برده است.

حجم دقیق موتور جیلی امگرند X7

حجم موتور ۲۳۷۸ سی‌سی است؛ یعنی همان چیزی که معمولاً به آن موتور ۲.۴ لیتری می‌گوییم. در بازار خودروهای چینی وارداتی ایران، چنین حجم موتوری نسبتاً بزرگ به حساب می‌آید. بیشتر کراس‌اوورهای چینی هم‌دوره با موتورهای ۱.۸ یا ۲.۰ لیتری عرضه می‌شدند.

مزیت موتور حجیم‌تر، ارائه گشتاور بالاتر در دورهای میانی است که برای رانندگی در جاده‌های کوهستانی یا پر از سرنشین بسیار مهم است. با این حال، همین حجم بالا در کنار وزن ۱۵۶۰ کیلوگرمی خودرو، موجب مصرف سوخت بالاتر شده است؛ موضوعی که در ادامه بیشتر بررسی خواهیم کرد.

حداکثر قدرت موتور جیلی X7

توان خروجی این موتور طبق منابع معتبر ۱۶۲ اسب بخار در ۵۷۰۰ دور در دقیقه است. برخی منابع دیگر این عدد را بین ۱۵۵ تا ۱۶۰ اسب بخار اعلام کرده‌اند که اختلافی جزئی ناشی از تنظیم ECU و استاندارد آلایندگی در نسخه‌های مختلف است.

در مقایسه با رقبا، موتور امگرند X7 قدرت بیشتری نسبت به لیفان X60 (۱۲۶ اسب بخار) دارد و در سطحی نزدیک به چری تیگو ۵ (۱۵۱ اسب بخار) قرار می‌گیرد. هرچند در برابر موتور توربوشارژ جک S5 (۱۷۴ اسب بخار) کمی ضعیف‌تر است.

از نظر تجربه رانندگی، بسیاری از کاربران گزارش داده‌اند که موتور در سرعت‌های شهری و جاده‌ای عملکرد کافی دارد، اما در سبقت‌گیری‌های سریع یا سربالایی‌های طولانی نیاز به فشار بیشتری بر پدال گاز احساس می‌شود.

حداکثر گشتاور موتور جیلی امگرند X7

این پیشرانه ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۲۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند. رسیدن به اوج گشتاور در دور میانی برای یک کراس‌اوور خانوادگی نقطه مثبتی است، زیرا در رانندگی روزمره معمولاً همین بازه دور موتور استفاده می‌شود.

از نظر مقایسه، گشتاور X7 به‌وضوح بیشتر از لیفان X60 (۱۵۵ نیوتن‌متر) است و در سطحی مشابه با تیگو ۵ قرار می‌گیرد. این یعنی در شرایط واقعی، امگرند X7 برای رانندگی‌های شهری و جاده‌ای با سرنشین کامل کشش مناسبی ارائه می‌دهد.

سیستم سوخت‌رسانی موتور امگرند X7

سیستم سوخت‌رسانی این موتور از نوع انژکتور چند نقطه‌ای (MPFI) است. در این سیستم، سوخت پیش از ورود به سیلندر در منیفولد پاشش می‌شود. مزیت اصلی این فناوری نسبت به GDI (پاشش مستقیم) در شرایط ایران، مقاومت بیشتر در برابر بنزین بی‌کیفیت و اکتان پایین است.

همین ویژگی باعث شده مالکان ایرانی کمتر با مشکلاتی مانند گرفتگی انژکتور یا خرابی پمپ سوخت مواجه شوند. هرچند در صورت بی‌توجهی به تعویض فیلتر بنزین، این بخش هم می‌تواند آسیب‌پذیر شود.

تعداد سوپاپ‌ها و سیستم زمان‌بندی موتور X7

موتور جیلی X7 دارای ۱۶ سوپاپ (۴ سوپاپ در هر سیلندر) و سیستم DOHC است. علاوه بر این، به فناوری CVVT (زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها) مجهز شده است.

این ترکیب فنی برای یک موتور تنفس طبیعی اهمیت زیادی دارد. CVVT باعث می‌شود در دورهای پایین موتور کشش و مصرف سوخت بهینه باشد و در دورهای بالا توان کافی تولید شود. به همین دلیل، این موتور با وجود طراحی کلاسیک، از نظر فناوری به استانداردهای روز نزدیک است.

جنس بلوک و سرسیلندر موتور جیلی امگرند X7

یکی از حساس‌ترین بخش‌های این موتور جنس بلوک و سرسیلندر آن است. منابع فنی تأیید می‌کنند که سرسیلندر از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده تا وزن پایین‌تر و هدایت حرارتی بهتری داشته باشد. بلوک موتور هم در برخی نسخه‌ها از چدن و در برخی از آلیاژهای سبک‌تر ساخته شده است.

مشکل اصلی سرسیلندر آلومینیومی، حساسیت بالای آن به دماست. در صورت ضعف در سیستم خنک‌کننده یا استفاده از ضدیخ نامرغوب، امکان تاب برداشتن یا سوختن واشر سرسیلندر وجود دارد. بسیاری از تعمیرکاران ایرانی این موضوع را به‌عنوان یکی از مهم‌ترین ریسک‌های موتور امگرند X7 مطرح کرده‌اند.

مصرف بنزین جیلی امگرند X7

طبق کاتالوگ کارخانه، مصرف ترکیبی این خودرو ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. اما در شرایط واقعی ایران، مالکان معمولاً مصرفی بین ۱۰ تا ۱۰.۵ لیتر را گزارش کرده‌اند.

علت این اختلاف:

• کیفیت پایین‌تر سوخت در ایران
• ترافیک سنگین شهری
• استفاده مکرر از کولر
• وزن بالای بدنه

به همین دلیل، مصرف سوخت بالا یکی از معایب اصلی این خودرو در بازار ایران محسوب می‌شود.

وزن موتور جیلی X7

وزن دقیق موتور JLE-4G24 به‌طور رسمی اعلام نشده، اما تخمین‌ها بین ۱۴۰ تا ۱۷۰ کیلوگرم است. این وزن متناسب با حجم ۲.۴ لیتری موتور است و تأثیر مستقیمی بر مصرف سوخت و شتاب خودرو دارد.

موتور جیلی امگرند X7 ساخت کجاست؟

این موتور در کشور چین و در کارخانه جیلی تولید می‌شود، اما طراحی و توسعه آن تحت تأثیر فناوری‌های اروپایی و ژاپنی بوده است. بسیاری از کارشناسان معتقدند که الهام از موتورهای تویوتا در طراحی این پیشرانه نقش داشته است.

شتاب‌گیری و سرعت نهایی موتور امگرند X7

با این موتور، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت بین ۱۱.۵ تا ۱۲ ثانیه است. حداکثر سرعت نیز حدود ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است.

این اعداد برای یک کراس‌اوور خانوادگی کافی هستند، اما نباید انتظار رانندگی اسپرت داشت. تجربه کاربران نشان می‌دهد که خودرو در شتاب‌گیری‌های ثانویه (مثلاً در سبقت‌گیری) نیاز به نگه داشتن دور موتور در محدوده ۳۵۰۰ تا ۴۲۰۰ rpm دارد.

صدای موتور جیلی امگرند X7 (NVH)

از نظر نویز و لرزش، موتور در دورهای پایین نسبتاً آرام است. اما در دورهای بالاتر و مخصوصاً هنگام سبقت یا حرکت در سربالایی، صدای موتور به داخل کابین نفوذ می‌کند.

کاربران ایرانی معمولاً این موضوع را به‌عنوان یک نقطه ضعف در عایق‌بندی کابین ذکر کرده‌اند، نه ضعف ذاتی موتور.

نقاط قوت و ضعف موتور جیلی امگرند X7

نقاط قوت

• توان ۱۶۲ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن‌متر، مناسب برای کراس‌اوور خانوادگی
• فناوری DOHC + CVVT برای راندمان بهتر
• سیستم سوخت‌رسانی MPFI مقاوم در برابر سوخت بی‌کیفیت ایران
• دوام بالا در صورت نگهداری درست

نقاط ضعف

• مصرف سوخت واقعی بالا
• حساسیت سرسیلندر آلومینیومی به دما
• کمبود قطعات یدکی اصلی در ایران
• هزینه بالای تعمیرات اساسی

نوع روغن موتور مناسب جیلی امگرند X7

برای این موتور استفاده از روغن با ویسکوزیته ۵W-30 یا ۱۰W-40 توصیه می‌شود.
استاندارد API باید حداقل SM یا SN باشد. روغن‌های نیمه‌سنتتیک و فول‌سنتتیک برای این موتور بهترین انتخاب هستند.

زمان تعویض روغن: هر ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ کیلومتر بسته به شرایط رانندگی.

فیلترهای ضروری و زمان تعویض در موتور X7

• فیلتر روغن: هر بار تعویض روغن
• فیلتر هوا: هر ۱۰ هزار کیلومتر
• فیلتر بنزین: هر ۲۰ هزار کیلومتر (در ایران حتی زودتر توصیه می‌شود)
• فیلتر کابین: هر ۱۵ هزار کیلومتر یا سالی یک بار

آیا تعمیر موتور جیلی امگرند X7 به‌صرفه است یا تعویض آن؟

این پرسش کلیدی بسیاری از مالکان دست دوم است.

• در آسیب‌های جزئی (واشر، پمپ آب، رینگ پیستون): تعمیر به‌صرفه است.
• در آسیب‌های متوسط (تاب جزئی سرسیلندر، نیاز به اورهال): تعمیر امکان‌پذیر است اما پرهزینه.
• در آسیب‌های شدید (ترک بلوک، خرابی کامل سرسیلندر): معمولاً تعویض موتور با نمونه استوک وارداتی به‌صرفه‌تر است.

تعمیرکاران ایرانی می‌گویند در بسیاری از موارد، پیدا کردن قطعه اصلی مشکل‌تر از خود تعمیر است.

جمع‌بندی

موتور جیلی امگرند X7 کد (JLE-4G24) یکی از موتورهای قدرتمند و مدرن بین کراس‌اوورهای چینی اوایل دهه ۱۳۹۰ محسوب می‌شود. این موتور با فناوری‌های روز، توان و گشتاور مناسب، و دوام قابل قبول طراحی شد. اما در بازار ایران امروز، مهم‌ترین چالش‌های آن مصرف سوخت بالا، حساسیت به دما و کمبود قطعات یدکی است.

برای خریدارانی که به دنبال یک کراس‌اوور جادار و ایمن هستند، امگرند X7 هنوز هم می‌تواند جذاب باشد. اما در مالکیت طولانی‌مدت، باید هزینه‌های احتمالی تعمیر یا حتی تعویض موتور را هم در نظر گرفت.

سوالات متداول موتور جیلی امگرند X7

۱. موتور جیلی امگرند X7 چه نوع موتوری دارد؟
موتور این خودرو از نوع بنزینی چهار زمانه، ۴ سیلندر خطی و تنفس طبیعی (بدون توربو) است.

۲. حجم دقیق موتور جیلی امگرند X7 چقدر است؟
این موتور با کد JLE-4G24 حجمی برابر با ۲۳۷۸ سی‌سی (۲.۴ لیتر) دارد.

۳. حداکثر قدرت موتور جیلی امگرند X7 چند اسب بخار است؟
حداکثر توان خروجی این موتور ۱۶۲ اسب بخار در ۵۷۰۰ دور در دقیقه است.

۴. گشتاور موتور جیلی امگرند X7 چقدر است؟
این پیشرانه حداکثر ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۲۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند.

۵. مصرف سوخت موتور جیلی امگرند X7 چقدر است؟
مصرف ترکیبی رسمی ۷.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده، اما در شرایط واقعی ایران حدود ۱۰ تا ۱۰.۵ لیتر است.

۶. سیستم سوخت‌رسانی موتور جیلی امگرند X7 چیست؟
این موتور از سیستم انژکتور چند نقطه‌ای (MPFI) استفاده می‌کند که در برابر کیفیت پایین سوخت ایران مقاوم‌تر است.

۷. آیا موتور جیلی امگرند X7 از سیستم زمان‌بندی سوپاپ متغیر استفاده می‌کند؟
بله، این موتور مجهز به سیستم DOHC با فناوری CVVT (زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها) است.

۸. روغن مناسب موتور جیلی امگرند X7 چیست و هر چند وقت باید تعویض شود؟
استفاده از روغن 5W-30 یا 10W-40 با استاندارد API SM/SN توصیه می‌شود و باید هر ۶ تا ۸ هزار کیلومتر تعویض شود.

۹. نقاط قوت و ضعف موتور جیلی امگرند X7 چیست؟
نقاط قوت: قدرت و گشتاور کافی، سیستم CVVT و MPFI، دوام مناسب.
نقاط ضعف: مصرف سوخت بالا، حساسیت سرسیلندر به دما، کمبود قطعات یدکی در ایران.

۱۰. آیا تعمیر موتور جیلی امگرند X7 به‌صرفه است یا تعویض آن؟
در خرابی‌های جزئی و متوسط تعمیر به‌صرفه است، اما در خرابی‌های شدید مانند ترک بلوک یا تاب سرسیلندر، تعویض موتور کامل استوک منطقی‌تر است.