جیلی L90

جیلی L90 نامی است که در اطلاعات اولیه و اسناد ثبت یک سدان جدید از خانواده Preface دیده شد؛ خودرویی که در رونمایی رسمی با نام Geely Preface L Plus معرفی شد. این مدل برای بازار چین توسعه یافته و از نظر ابعاد، فناوری‌های کمک‌راننده و تنوع قوای محرکه، بالاتر از پرفیس فعلی قرار می‌گیرد. امکان سفارش موتورهای بنزینی، سیستم هیبریدی i-HEV، لیدار سقفی و سامانه G-Pilot H5 نشان می‌دهد جیلی قصد دارد این محصول را به‌عنوان یک سدان خانوادگی پیشرفته عرضه کند.

پیشنهاد کاربران:

جیلی گلکسی M7 پلاگین هیبریدی

جیلی آیکون

تفاوت جیلی L90 با پرفیس L پلاس

L90 نامی بود که پیش از رونمایی در پرونده‌های ثبت خودرو و گزارش‌های رسانه‌ای برای پروژه جدید جیلی استفاده می‌شد. این شرکت هنگام معرفی رسمی، نام Preface L Plus را برای محصول نهایی انتخاب کرد؛ بنابراین این دو عنوان به یک خودرو اشاره دارند و نباید آن‌ها را دو مدل جداگانه در نظر گرفت.

استفاده از عبارت L Plus همچنین جایگاه این خودرو را به‌عنوان عضو بزرگ‌تر و مجهزتر خانواده Preface نشان می‌دهد. نام L90 همچنان در جست‌وجوها و خبرهای اولیه دیده می‌شود، اما نسخه تولیدی احتمالاً با عنوان پرفیس L پلاس وارد بازار چین خواهد شد.

طراحی ظاهری جیلی پرفیس L پلاس

طراحی خودرو براساس زبان بصری جدید سدان‌های جیلی شکل گرفته است. چراغ‌های باریک LED، جلوپنجره بزرگ با خطوط عمودی و ورودی هوای یکپارچه در سپر، نمای رسمی‌تری نسبت به پرفیس فعلی ایجاد می‌کنند.

در قسمت عقب نیز چراغ سراسری، نوشته Geely در مرکز درِ صندوق و خروجی‌های اگزوز مخفی دیده می‌شوند. دستگیره‌های معمولی درها به‌جای نمونه‌های کاملاً مخفی انتخاب شده‌اند و امکان سفارش اسپویلر عقب و حسگر لیدار روی سقف نیز وجود دارد. فرم کشیده بدنه، کاپوت بلند و سقف با شیب ملایم، ظاهر خودرو را به سدان‌های بزرگ نزدیک کرده‌اند.

ابعاد جیلی L90

پرفیس L پلاس از نظر اندازه در مرز میان سدان‌های متوسط و بزرگ قرار می‌گیرد. فاصله محوری کشیده آن فضای بیشتری برای پاهای سرنشینان عقب ایجاد می‌کند و عرض بدنه نیز امکان طراحی کابینی بازتر را فراهم می‌سازد. ارتفاع نسبتاً زیاد خودرو در مقایسه با بعضی سدان‌های اسپرت، بیشتر با هدف افزایش فضای سر و راحتی سرنشینان انتخاب شده است. این ابعاد نشان می‌دهند محصول جدید جیلی صرفاً نسخه‌ای با ظاهر متفاوت از پرفیس نیست و بدنه آن برای ایجاد فضای داخلی بیشتر بازطراحی شده است.

موتورهای بنزینی و سیستم هیبریدی i-HEV

جیلی برای پرفیس L پلاس سه انتخاب قوای محرکه در نظر گرفته است. دو نسخه بنزینی با موتورهای توربوشارژ عرضه می‌شوند و مدل سوم از سیستم هیبریدی i-HEV استفاده می‌کند. در نسخه هیبریدی، موتور الکتریکی نقش اصلی‌تری در حرکت خودرو و کاهش فشار روی پیشرانه بنزینی دارد.

عدد مربوط به موتور برقی نباید با قدرت ترکیبی کل سیستم اشتباه گرفته شود؛ زیرا توان نهایی مجموعه هنوز به‌صورت دقیق اعلام نشده است. ساختار i-HEV برای کاهش مصرف سوخت در ترافیک شهری و حفظ عملکرد مناسب در مسیرهای بین‌شهری توسعه یافته است.

مصرف سوخت نسخه هیبریدی

نسخه i-HEV برای خریدارانی طراحی شده که مصرف پایین را بدون حذف کامل موتور بنزینی می‌خواهند. سامانه مدیریت انرژی می‌تواند براساس سرعت، میزان شارژ باتری و شرایط رانندگی، وظیفه تولید نیرو را میان موتور احتراقی و واحد برقی تقسیم کند.

در ترافیک و سرعت‌های پایین، سهم موتور الکتریکی بیشتر می‌شود و هنگام شتاب‌گیری یا حرکت با سرعت بالا، موتور بنزینی نیز وارد مدار خواهد شد. مصرف اعلامی این مدل براساس چرخه آزمایشی WLTC محاسبه شده و نتیجه واقعی آن به دمای هوا، شیوه رانندگی، وضعیت باتری و مسیر حرکت بستگی دارد.

لیدار و سامانه G-Pilot H5

تیپ‌های بالاتر به لیدار نصب‌شده روی سقف و سامانه کمک‌راننده G-ASD G-Pilot H5 مجهز می‌شوند. پردازش اطلاعات حسگرها بر عهده دو تراشه Nvidia Orin-X با توان مجموع ۵۰۸ TOPS است. عبارت TOPS ظرفیت انجام عملیات پردازشی هوش مصنوعی را نشان می‌دهد و با ترافلاپس یکسان نیست.

این مجموعه می‌تواند قابلیت‌هایی مانند تغییر خط، ورود و خروج از بزرگراه، حرکت در تقاطع‌ها، تشخیص موانع و هدایت از مبدأ تا مقصد را پشتیبانی کند. بااین‌حال، راننده باید همچنان محیط را زیر نظر داشته باشد و مسئولیت کنترل خودرو را بر عهده بگیرد.

امکانات کابین جیلی پرفیس L پلاس

فضای داخلی خودرو با تمرکز بر نمایشگرهای بزرگ و کنترل‌های دیجیتال طراحی شده است. صفحه آمپر دیجیتال، نمایشگر مرکزی بزرگ، هدآپ دیسپلی و دستیار صوتی، اطلاعات رانندگی و امکانات سرگرمی را مدیریت می‌کنند.

در تیپ‌های مجهزتر، سقف پانوراما، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، صندلی‌های برقی، روکش ترکیبی چرم و آلکانترا و میز تاشوی سرنشین عقب نیز ارائه می‌شوند. بخش زیادی از تنظیمات تهویه و تجهیزات خودرو از طریق نمایشگر مرکزی در دسترس قرار دارند. فهرست دقیق امکانات بسته به تیپ انتخابی متفاوت خواهد بود و وجود لیدار به معنای استانداردبودن آن در تمام نسخه‌ها نیست.

جایگاه پرفیس L پلاس در محصولات جیلی

محصول جدید از پرفیس معمولی بزرگ‌تر است و برای رقابت در بخش سدان‌های خانوادگی مجهز چین توسعه یافته است. جیلی در این مدل تلاش کرده فضای داخلی خودروهای بزرگ‌تر را با مصرف پایین و امکانات دیجیتال ترکیب کند. نسخه‌های بنزینی امکان انتخاب موتور قوی‌تر را فراهم می‌کنند و مدل i-HEV گزینه اقتصادی‌تر این خانواده خواهد بود.

وجود سامانه کمک‌راننده پیشرفته نیز پرفیس L پلاس را از بسیاری از سدان‌های متعارف جیلی جدا می‌کند. این مدل قرار نیست صرفاً جایگزین مستقیم پرفیس فعلی باشد و می‌تواند به‌عنوان محصولی بالاتر از آن در سبد شرکت قرار بگیرد.

زمان عرضه جیلی L90 در چین

جیلی در ۲۰ تیر ۱۴۰۵ جزئیات اولیه پرفیس L پلاس را منتشر کرد. عرضه تجاری خودرو برای بازار چین برنامه‌ریزی شده است، اما در زمان معرفی، قیمت قطعی و ترکیب کامل تیپ‌ها در دسترس نبود. تعیین قیمت نهایی به نوع موتور، سطح تجهیزات و وجود سامانه لیدار بستگی خواهد داشت.

اطلاعات فعلی فقط به نسخه چینی مربوط هستند و نمی‌توان از روی آن‌ها درباره مشخصات احتمالی بازارهای صادراتی قضاوت کرد. همچنین هیچ شرکت ایرانی تاکنون واردات یا مونتاژ رسمی این سدان را تأیید نکرده است؛ بنابراین فعلاً باید آن را محصولی مختص بازار چین در نظر گرفت.

جمع‌بندی

پرفیس L پلاس نشان‌دهنده حرکت جیلی به سمت تولید سدان‌هایی بزرگ‌تر، کم‌مصرف‌تر و مجهزتر است. ترکیب پیشرانه‌های متنوع با کابین دیجیتال و تجهیزات کمک‌راننده، این مدل را از پرفیس فعلی متمایز می‌کند. مهم‌ترین نکته درباره آن نیز تفکیک نام اولیه L90 از نام نهایی محصول است. موفقیت این خودرو به قیمت‌گذاری، سطح استاندارد تجهیزات و فاصله آن با دیگر سدان‌های گروه جیلی بستگی خواهد داشت.

سوالات متداول