مرسدس G کلاس کابریولت
مدل جدید مرسدس و G63 کابریولت ۱.۳ میلیون دلاری
مرسدس G کلاس کابریولت امروز به چند خودروی متفاوت اشاره دارد. مرسدس بنز نسخه کارخانهای جدید G-Class Cabriolet را در دست توسعه دارد، اما مدل ۱.۳ میلیون دلاری موجود در نتایج جستوجو، پروژه Refined Marques بر پایه AMG G63 است. Venuum Mastodon V4 و نسخههای کابریولت برابوس نیز پروژههای مستقلی هستند و مشخصات آنها نباید با مدل رسمی مرسدس ترکیب شود.
پیشنهاد کاربران:
مرسدس G کلاس کابریولت جدید؛ مدل رسمی کارخانهای
G-Class Cabriolet جدید، نسخهای رسمی از خانواده G کلاس است که مرسدس بنز آن را بهعنوان یک مدل ویژه در دست توسعه دارد. نمونههای آزمایشی این خودرو وارد تستهای جادهای و پیست شدهاند و بخشی از مراحل توسعه در اتریش انجام شده است.
برنامه آزمایش خودرو شامل تستهای زمستانی در سوئد نیز میشود تا عملکرد نسخه روباز در شرایط سرد بررسی شود. مرسدس هنوز مشخصات فنی نهایی این مدل را منتشر نکرده است.
مرسدس AMG G63 کابریولت Refined Marques؛ موتور، قیمت و تیراژ
Refined Marques پروژه مستقلی با نام G 63 AMG Cabriolet ساخته که بر پایه Mercedes-AMG G63 شکل گرفته است. این خودرو یک محصول کارخانهای مرسدس نیست و مشخصات آن فقط به پروژه Refined Marques مربوط میشود.
| مشخصه | Refined Marques G 63 AMG Cabriolet |
| سازنده پروژه | Refined Marques |
| خودرو پایه | Mercedes-AMG G63 |
| پیشرانه | V8 چهارلیتری توئینتوربو |
| قدرت | ۵۷۷ اسببخار |
| تولید | ۲۰ دستگاه |
| قیمت پایه هنگام معرفی | حدود ۱.۳ میلیون دلار |
Refined Marques چگونه G63 را به کابریولت تبدیل کرد؟
توسعه G63 کابریولت Refined Marques حدود ۱۸ ماه طول کشید و Ahmed Al Bakry در شکلگیری پروژه نقش اصلی داشت. ساختار سقف پارچهای آن با سابقه Mercedes-Benz G500 Cabriolet Final Edition 200 مدل ۲۰۱۳ ارتباط دارد؛ مدلی که پایان دوره کابریولت کارخانهای نسل قبلی G کلاس را رقم زد.
درهای عقب این پروژه از قسمت عقب لولا شدهاند تا ورود به ردیف دوم آسانتر شود. China Blue نیز رنگ یکی از نمونههای ساختهشده است، نه رنگ ثابت پروژه. بخشی از تقاضای اولیه نیز از سوی کلکسیونرهای خاورمیانه شکل گرفت.
Venuum Mastodon V4؛ طراحی متفاوت G کلاس کابریولت
Mercedes G63 Mastodon V4 Convertible پروژه شرکت Venuum در دبی است. این تیونر اماراتی برای تبدیل G کلاس به یک کابریولت، بخش عمده نمای خارجی را بازطراحی کرده و فرم شناختهشده بدنه را با قطعات اختصاصی تغییر داده است.
- چراغهای مربعی بهجای فرم گرد شناختهشده G کلاس
- سپر، جلوپنجره و کاپوت سفارشی
- فلاپها و اجزای فیبرکربن فورجکاریشده
- رکاب جانبی و رینگهای سفارشی
سقف و کابین Venuum Mastodon V4
تغییرات Mastodon V4 به نمای خارجی محدود نشده و Venuum ساختار سقف و فضای داخلی را نیز برای نسخه روباز بازطراحی کرده است. اطلاعات منتشرشده درباره مکانیسم دقیق باز و بستهشدن سقف هنوز کامل نیست؛ بنابراین نمیتوان مشخصات عملکردی مشخصی برای آن در نظر گرفت.
- ساختار سقف پارچهای مشکی
- روکش چرم زرد و مشکی
- کنسول مرکزی جدید برای ردیف عقب
- تریم داخلی فیبرکربن فورجکاریشده
- تولید محدود بدون اعلام تعداد دقیق
برابوس 800 Cabrio و XL 800 Cabrio چه تفاوتی دارند؟
برابوس نیز دو پروژه کابریولت بر پایه Mercedes-AMG G63 نسل W465 ساخته است که هرکدام با تیراژ محدود عرضه میشوند.
| نسخه | تفاوت اصلی |
| BRABUS 800 Cabrio | G63 کابریولت با قدرت ۸۰۰ اسببخار |
| BRABUS XL 800 Cabrio | نسخه ۸۰۰ اسببخاری مجهز به اکسلهای پرتال |
رسانههای خودرویی درباره G کلاس کابریولت چه میگویند؟
Motor1 پروژه Refined Marques را یک تبدیل سرهمبندیشده نمیداند و کیفیت اجرای آن را مهمتر از ظاهر صرفاً سفارشی ارزیابی میکند. این رسانه درباره مدل کارخانهای جدید نیز معتقد است مرسدس با بازگرداندن کابریولت، خلأیی را پر میکند که سالها تیونرها از آن استفاده کرده بودند؛ هرچند محل قرارگیری سقف جمعشده و زاپاس میتواند دید عقب را محدود کند.
Carscoops طراحی Mastodon V4 را رادیکالتر از بیشتر G کلاسهای تیونینگشده میبیند و تغییر گسترده پنلهای بدنه و کنارگذاشتن چراغهای گرد سنتی را عامل اصلی فاصله آن از ظاهر استاندارد G کلاس میداند.
