رقابت تازه در بازار کراساوورهای کامپکت با ورود ام وی ام X5
بازار ایران بهزودی شاهد حضور یک کراساوور جدید از سوی مدیران خودرو خواهد بود. ام وی ام X5 که در اصل نسخه ارتقایافته X55 پرو و معادل جهانی آن یعنی چری تیگو ۴ به شمار میآید، با زبان طراحی مدرنتری عرضه میشود و قرار است جایگاه ویژهای برای برند MVM در کلاس کراساوورهای جمعوجور ایجاد کند.
اما پرسش کلیدی این است: این خودرو در برابر کدام رقبای داخلی و مونتاژی قرار خواهد گرفت؟
| ویژگیها | ام وی ام X5 | کی ام سی X5 | هایما S5 پرو | سایپا 421P |
| موتور | ۱.۵ لیتری توربو | ۱.۵ لیتری توربو GDI | ۱.۵ لیتری توربو GDI | ۱.۴ لیتری توربو GDI |
| قدرت (اسب بخار) | ۱۵۶ | ۱۷۲ | ۱۷۵ | ۱۵۵ |
| گشتاور (نیوتنمتر) | ۲۳۰ | ۲۸۰ | ۲۸۰ | ۲۵۵ |
| گیربکس | ۶ سرعته دوکلاچه تر | ۶ سرعته دوکلاچه تر | ۶ سرعته اتوماتیک AT | ۷ سرعته دوکلاچه تر |
| سیستم تعلیق جلو/عقب | مکفرسون / نیمهمستقل | مکفرسون / مولتیلینک | مکفرسون / مولتیلینک | مکفرسون / نیمهمستقل |
| ایمنی (کیسه هوا) | ۷ (از جمله ایربگ میانی جلو) | ۴ | ۶ | ۶ |
| آپشنهای شاخص | صندلی راننده و شاگرد برقی، شارژر وایرلس، دوربین ۳۶۰، کلاستر دیجیتال | سانروف پانورامیک، طراحی مدرن، امکانات پایه مشترک | تهویه اتوماتیک، تعلیق و موتور قویتر | سقف پانورامیک، تهویه اتوماتیک |
| طراحی/کابین | مدرن و جدید (فیسلیفت X55 پرو) | سبک مدرن، الهام از جک/سهول | ظاهر قدیمیتر | طراحی برگرفته از CS35 پلاس |
| جایگاه احتمالی در بازار | قیمت رقابتی + آپشن کامل | توان فنی بالاتر، اما حساسیت به بنزین | فنی قویتر، طراحی ضعیفتر | مونتاژی سایپا با خدمات پس از فروش گسترده |
کی ام سی X5؛ رقیب همنام و سرسخت
محصول کرمان موتور یعنی کی ام سی X5 نخستین گزینهای است که در برابر تازهوارد مدیران خودرو قرار میگیرد. این کراساوور با موتور ۱.۵ لیتری توربو GDI قدرت و گشتاور بالاتری نسبت به ام وی ام X5 تولید میکند و به لطف تعلیق مولتیلینک، تجربه رانندگی نرمتری دارد. در مقابل، کراساوور مدیران خودرو ایمنی بیشتری به لطف ۷ ایربگ ارائه میدهد و امکاناتی مثل شارژر بیسیم و صندلی شاگرد برقی را در اختیار قرار میدهد.
هایما S5 پرو؛ توان فنی بیشتر، طراحی قدیمیتر
رقیب دیگر، هایما S5 پرو است که توسط ایرانخودرو عرضه میشود. این خودرو به دلیل استفاده از فناوری تزریق مستقیم سوخت، قدرتی بالاتر از X5 دارد و گیربکس اتوماتیک AT آن هم در ترافیک شهری عملکرد مطمئنتری دارد. با این حال، طراحی کابین و بدنه هایما نسبت به X5 قدیمیتر به نظر میرسد. از نظر آپشنها، هر دو خودرو لیست قابل قبولی دارند اما X5 با نمایشگر دیجیتال و چراغهای LED جلوه مدرنتری به کابین میدهد.
سایپا 421P؛ برگ تازه از همکاری با چانگان
سومین گزینه، کراساوور جدید سایپا با نام 421P است؛ نسخهای مونتاژی از چانگان CS35 پلاس. این خودرو با موتور ۱.۴ لیتری توربو GDI و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه وارد میدان میشود و از نظر گشتاور کمی برتر از ام وی ام X5 است. با این حال، امکانات رفاهی در 421P محدودتر است و در برابر، X5 لیست کاملتری از آپشنها مانند دوربین ۳۶۰ درجه و صندلیهای برقی ارائه میکند.
چشمانداز بازار
در یک نگاه کلی، ام وی ام X5 شاید از نظر مشخصات فنی در سطحی پایینتر از کی ام سی X5 یا هایما S5 پرو باشد، اما طراحی تازه، امکانات رفاهی متنوع و سطح ایمنی بالاتر، آن را به گزینهای جذاب برای خانوادهها تبدیل میکند. از سوی دیگر، سایپا 421P نیز به عنوان یک رقیب تازهوارد میتواند رقابت را داغتر کند.
در نهایت باید دید مدیران خودرو با چه سیاست قیمتی این محصول را عرضه خواهد کرد، چراکه تعیین قیمت نهایی، برگ برنده اصلی X5 در رقابت با سایر کراساوورهای کامپکت بازار ایران خواهد بود.
