چند نفر در ایران لامبورگینی، مازراتی و پورشه دارند؟

تازه‌ترین آمار رسمی نشان می‌دهد تعداد مالکان خودروهای لوکس در ایران بسیار کمتر از تصور عمومی است. بر اساس گزارش وزارت تعاون، در کل کشور تنها ۴ نفر مالک لامبورگینی هستند، در حالی‌که آمار پورشه‌سوارها به چند هزار نفر می‌رسد. این داده‌ها تصویری واقعی‌تر از توزیع خودروهای وارداتی گران‌قیمت در ایران ارائه می‌دهد.

تعداد مالکان خودروهای لوکس در ایران

چرا آمار خودروهای لوکس در ایران اهمیت دارد؟

بحث بر سر مالیات خودروهای لوکس و حذف یارانه ثروتمندان باعث شده تعداد این خودروها در ایران به موضوعی حساس تبدیل شود. وقتی تنها چند صد مازراتی و چند هزار پورشه در کشور وجود دارد، به سختی می‌توان طبقه ثروتمند را صرفاً با تکیه بر مالکیت خودرو شناسایی کرد.

لامبورگینی در ایران؛ رؤیای ۴ مالک

آمار رسمی نشان می‌دهد فقط چهار دستگاه لامبورگینی پلاک ملی در ایران وجود دارد. این خودرو به دلیل قیمت بسیار بالا، هزینه نگهداری سنگین و محدودیت واردات، عملاً در سطح ویترین باقی مانده و حضور خیابانی بسیار کمی دارد.

مازراتی و پورشه؛ لوکس اما قابل‌مشاهده

• مازراتی با ۱۸۱ مالک جایگاهی محدود دارد، اما همچنان در برخی کلان‌شهرها قابل مشاهده است.
• پورشه با ۳۶۰۰ دستگاه، پرتیراژترین خودروی لوکس وارداتی ایران محسوب می‌شود و محبوبیت آن میان ثروتمندان شهری بیشتر است.

لندرور؛ لوکس پرطرفدار بین آفرودرها

بر خلاف لامبورگینی و مازراتی، برند لندرور با بیش از ۱۰ هزار مالک حضوری گسترده‌تر دارد. ترکیب توانایی آفرود و پرستیژ شهری باعث شده این خودرو سهم بیشتری از بازار لوکس ایران را به دست آورد.

مقایسه جالب با محصولات اقتصادی

برای درک بهتر این آمار، کافی است بدانیم تنها محصولات کرمان موتور بیش از ۵۶ هزار مالک در ایران دارند؛ یعنی فاصله‌ای بسیار زیاد میان خودروهای وارداتی لوکس و محصولات نیمه‌اقتصادی داخلی.

جمع‌بندی

آمار جدید نشان می‌دهد بازار خودروهای لوکس در ایران محدودتر از تصور عمومی است. در حالی‌که تنها چهار لامبورگینی در کشور وجود دارد، خودروهایی مانند پورشه و لندرور با چند هزار مالک توانسته‌اند حضور قابل‌توجهی در خیابان‌ها داشته باشند. این داده‌ها می‌تواند در بحث‌های مرتبط با مالیات خودروهای لوکس و سیاست‌گذاری اقتصادی مبنای تحلیل‌های دقیق‌تر قرار گیرد.