شاهین پلاس توربو در راه است
سهند و اطلس با موتور ۱۲۰ اسب بخاری عرضه می‌شوند
سایپا برنامه استفاده از موتورهای جدید در شاهین پلاس، سهند و اطلس را اعلام کرده است. شاهین پلاس قرار است زودتر از دو محصول دیگر به پیشرانه تازه مجهز شود و قدرت موتور هر سه خودرو نیز افزایش پیدا کند. این تغییرات در مرکز تحقیقات سایپا معرفی شده‌اند و اجرای آن‌ها برای سال‌های ۱۴۰۶ و ۱۴۰۷ پیش‌بینی شده است. بااین‌حال، پیشرانه‌های جدید هنوز به تولید انبوه نرسیده‌اند و زمان‌بندی اعلام‌شده به پیشرفت مراحل تولید وابسته است.
شاهین پلاس با موتور توربو چقدر قوی‌تر می‌شود؟
شاهین پلاس فعلی از موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی ME16 استفاده می‌کند که ۱۱۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد. در نسخه آینده، موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ M15NT جایگزین آن خواهد شد. این پیشرانه ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای آن ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.
با این تغییر، قدرت شاهین پلاس ۳۷ اسب بخار و گشتاور آن ۸۰ نیوتن‌متر افزایش پیدا می‌کند. گشتاور بیشتر می‌تواند به بهبود کشش خودرو هنگام سبقت و حرکت در سربالایی کمک کند. البته عملکرد واقعی به وزن، نوع گیربکس و تنظیمات نسخه نهایی بستگی دارد. به همین دلیل، برای مقایسه شتاب و تجربه رانندگی باید منتظر مشخصات کامل خودرو ماند.
قدرت سهند و اطلس با موتور جدید چقدر افزایش پیدا می‌کند؟
برای این دو محصول، پیشرانه تنفس طبیعی M15N انتخاب شده است. موتور جدید مانند نمونه‌های فعلی چهار سیلندر و ۱.۵ لیتری است، اما از ساختار ۱۶ سوپاپ استفاده می‌کند. تغییر معماری موتور، همراه با فناوری‌های جدید کنترل سوپاپ و کاهش اصطکاک، امکان دستیابی به قدرت بیشتر را فراهم کرده است.
لینک‌های مرتبط: شاهین plus
| خودرو | قدرت فعلی | قدرت موتور جدید | افزایش قدرت |
|---|---|---|---|
| سهند | ۹۰ اسب بخار | ۱۲۰ اسب بخار | ۳۰ اسب بخار |
| اطلس | ۹۱ اسب بخار | ۱۲۰ اسب بخار | ۲۹ اسب بخار |
گشتاور پیشرانه جدید ۱۴۰ نیوتن‌متر اعلام شده که در مقایسه با موتور ۱۳۷ نیوتن‌متری فعلی، افزایش محدودی دارد. بنابراین، تفاوت اصلی مشخصات این دو خودرو در قدرت موتور دیده می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی M15N نیز ۵.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. این رقم به مشخصات معرفی‌شده پیشرانه مربوط می‌شود و مصرف نهایی سهند و اطلس پس از تولید باید به‌صورت جداگانه مشخص شود.
موتورهای جدید سایپا چه تفاوتی با نسل قبلی دارند؟
یکی از تغییرات مهم خانواده M15N، استفاده از زنجیر تایم به‌جای تسمه تایم موتورهای قدیمی سایپاست. زنجیر تایم معمولاً به تعویض دوره‌ای در فواصل مشابه تسمه تایم نیاز ندارد؛ هرچند شرایط نگهداری آن باید بر اساس دستورالعمل سازنده تعیین شود.
در این خانواده از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، فناوری‌های کاهش اصطکاک و روش‌های جدید خنک‌کاری استفاده شده است. سایپا همچنین از اشتراک حدود ۸۰ درصدی قطعات میان نسخه‌های مختلف این خانواده خبر داده است. چنین ساختاری می‌تواند فرایند تولید و تأمین قطعات را ساده‌تر کند، اما هزینه تعمیر و نگهداری خودروهای مجهز به این موتورها پس از مشخص‌شدن قطعات مصرفی، دوره‌های سرویس و قیمت خدمات قابل ارزیابی خواهد بود.
موتور ۱۶۰ اسب بخاری سایپا روی کدام خودرو نصب می‌شود؟
قدرتمندترین عضو خانواده جدید، پیشرانه M15NTD است که علاوه بر توربوشارژر، از سیستم پاشش مستقیم سوخت استفاده می‌کند. در این فناوری، بنزین مستقیماً وارد محفظه احتراق می‌شود تا فرایند سوخت‌رسانی با دقت بیشتری کنترل شود.
این موتور ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۷۰ نیوتن‌متر گشتاور دارد و مصرف سوخت ترکیبی آن ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سایپا بهره‌برداری از این پیشرانه را برای سال ۱۴۰۷ برنامه‌ریزی کرده، اما خودروی دریافت‌کننده آن را معرفی نکرده است. به همین دلیل، فعلاً نمی‌توان مشخصات این موتور را به یکی از محصولات موجود یا پروژه‌های آینده شرکت نسبت داد.
شاهین پلاس توربو و نسخه‌های جدید سهند و اطلس چه زمانی عرضه می‌شوند؟
طبق زمان‌بندی ارائه‌شده در مرکز تحقیقات سایپا، عرضه خودروهای مجهز به موتورهای جدید در دو مرحله پیش‌بینی شده است:
- شاهین پلاس توربو: نیمه دوم سال ۱۴۰۶
- سهند و اطلس با موتور جدید: نیمه اول سال ۱۴۰۷
قراردادهای مربوط به پیشرانه‌ها منعقد شده و مراحل آماده‌سازی تولید ادامه دارد. بااین‌حال، سایپا هنوز قیمت کارخانه، تیپ‌های نهایی، ترکیب موتور و گیربکس و شرایط فروش این خودروها را اعلام نکرده است.
برای خریدارانی که میان مدل‌های فعلی و نسخه‌های آینده تصمیم می‌گیرند، اطلاعات موجود فعلاً امکان مقایسه تغییرات فنی را فراهم می‌کند. بررسی ارزش خرید خودروهای جدید به قیمت نهایی، مشخصات نسخه تولیدی و عملکرد آن‌ها در شرایط واقعی وابسته خواهد بود.
