رشد آرام تولید خودرو در بهار ۱۴۰۴
ایرانخودرو پیشتاز، سایپا عقبنشی

در دو ماه نخست سال ۱۴۰۴، سه خودروساز اصلی کشور درمجموع بیش از ۱۳۷ هزار دستگاه خودرو تولید کردهاند. این آمار از رشد ملایم صنعت خودرو نسبت به مدت مشابه سال قبل حکایت دارد، اما تفاوت معنادار عملکرد ایرانخودرو و سایپا توجهها را به خود جلب کرده است.
بر اساس آمار رسمی منتشرشده، در دو ماه ابتدایی سال جاری، مجموع تولید سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به ۱۳۷ هزار و ۳۳۷ دستگاه خودرو رسید. این میزان نسبت به مدت مشابه در سال ۱۴۰۳، با تولید ۱۳۲ هزار و ۴۹۷ دستگاه، رشد ۳.۶ درصدی را نشان میدهد. هرچند این رشد قابل توجه نیست، اما نشاندهنده ادامه روند صعودی تولید در صنعت خودروی ایران با شیب ملایم است.
جدول مقایسهای تولید خودرو در دو ماه نخست ۱۴۰۴
| خودروساز | تعداد کل تولید (دستگاه) | تغییر نسبت به سال قبل | محصولات پرفروش / پرتولید | نکات مهم |
| ایرانخودرو | 82,611 | ▲ +26.3٪ | پژو (26,132) / سورن (23,029) / دنا / تارا | افت شدید تولید رانا (642 دستگاه) |
| سایپا | 41,288 | ▼ -22٪ | خانواده X200 (26,022) / شاهین / چانگان | کاهش شدید وانت ۱۵۱ / افت تنوع تولید |
| پارسخودرو | 13,438 | ▼ -4.7٪ | Q200 (11,487) / سهند / 421P (172 دستگاه) | آغاز تولید کراساوور داخلیسازیشده 421P |
مقایسه فروش منتخب در دو ماه نخست ۱۴۰۴ (غیررسمی)
| برند | پژو | سورن | دنا | تارا | هایما | Q200 | سهند |
| ایرانخودرو | 21,750 | 22,844 | 12,447 | 11,789 | 2,120 | — | — |
| پارسخودرو | — | — | — | — | — | 10,130 | 1,433 |
عملکرد درخشان ایرانخودرو
در این میان، ایرانخودرو با تولید ۸۲ هزار و ۶۱۱ دستگاه، رشد ۲۶.۳ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته ثبت کرده و بیشترین سهم از تولید بازار را به خود اختصاص داده است. در این مجموعه، بیشترین تیراژ متعلق به خانواده پژو (۲۶،۱۳۲ دستگاه) و سورن (۲۳،۰۲۹ دستگاه) بوده است.
همچنین مدلهای دنا (۱۳،۲۶۱ دستگاه)، تارا (۱۳،۱۶۸ دستگاه)، هایما (۳،۳۳۱ دستگاه) و سایر محصولات نیز در رتبههای بعدی قرار دارند. تنها نکته منفی در این گزارش، افت شدید تولید رانا با ثبت تنها ۶۴۲ دستگاه است که در مقایسه با سال گذشته (۲،۶۴۰ دستگاه) کاهش چشمگیری داشته است.
از نظر فروش نیز ایرانخودرو موفق شده است بیش از ۷۰ هزار دستگاه از مدلهای مختلف خود را به بازار عرضه کند که نشان از تطابق نسبی میان تولید و تقاضای بازار دارد.
کاهش قابلتوجه تولید در سایپا
در مقابل، سایپا عملکرد ضعیفتری نسبت به سال گذشته داشته است. این شرکت تنها ۴۱ هزار و ۲۸۸ دستگاه خودرو تولید کرده که نسبت به آمار ۵۲ هزار و ۹۹۷ دستگاهی سال قبل، کاهش ۲۲ درصدی را تجربه کرده است. عمده تولید سایپا شامل محصولات خانواده X200 مانند تیبا، کوئیک و ساینا با مجموع ۲۶ هزار و ۲۲ دستگاه است.
مدلهای شاهین (۶،۳۰۶ دستگاه) و چانگان (۴،۳۶۵ دستگاه) در رتبههای بعدی قرار دارند. تولید وانت ۱۵۱ نیز با کاهش چشمگیر به ۴،۵۹۵ دستگاه رسیده است. نکته امیدوارکننده برای سایپا، کاهش قابلتوجه تعداد خودروهای تجاریسازینشده از بیش از ۶،۰۰۰ دستگاه به حدود ۱،۱۲۰ دستگاه است.
وضعیت تولید در پارسخودرو
پارسخودرو، دیگر زیرمجموعه گروه سایپا، در دو ماه نخست امسال ۱۳ هزار و ۴۳۸ دستگاه خودرو تولید کرده که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل (۱۴،۱۰۸ دستگاه)، کاهش حدود ۴.۷ درصدی را نشان میدهد.
بیشترین سهم تولید در این شرکت به خانواده Q200 با ۱۱،۴۸۷ دستگاه و مدل جدید سهند با ۱،۷۷۹ دستگاه اختصاص دارد. همچنین تولید کراساوور جدید ۴۲۱P (نسخه داخلیسازیشده چانگان CS35 پلاس) نیز آغاز شده و در این بازه زمانی ۱۷۲ دستگاه از آن مونتاژ شده است. این محصول از پیشرانه توربو ۱.۴ لیتری و گیربکس ۷ سرعته اتومات بهره میبرد.
در بخش فروش نیز، پارسخودرو موفق به عرضه ۱۰،۱۳۰ دستگاه Q200 و ۱،۴۳۳ دستگاه سهند به بازار شده است.
آمار دو ماهه نخست امسال نشان میدهد که صنعت خودرو در حال بازیابی آرام خود از رکود سال گذشته است. در حالی که ایرانخودرو توانسته با تمرکز بر مدلهای پرتقاضا، فاصله تولید را با رقبا افزایش دهد، سایپا با افت تولید و کاهش تنوع محصولات مواجه شده است. حالا باید دید با ورود به تابستان و برنامههای وعده داده شده برای آزادسازی قیمتها و افزایش تولید، آیا مسیر رشد برای همه خودروسازان هموار خواهد شد یا شکافها عمیقتر خواهند شد.



