کدام خودروهای وارداتی مشمول حذف سهمیه بنزین نیستند؟
برآیند اطلاعات رسمی منتشرشده از سوی مدیر سامانه هوشمند سوخت نشان میدهد سهمیه بنزین خودروهای وارداتی با حجم موتور کمتر یا مساوی ۱۳۰۰ سیسی حذف نشده و مطابق روال گذشته شارژ میشود.
با این حال، گزارشهای میدانی از حذف اشتباهی سهمیه برخی خودروها، ابهامهای مهمی را برای مالکان ایجاد کرده است. این گزارش، فهرست خودروهای مشمول، منطق تصمیم و مسیر پیگیری را بهصورت شفاف توضیح میدهد.
مصوبه جدید سوخت دقیقاً چه میگوید؟
بر اساس مصوبه اخیر هیأت وزیران، هدف اصلی استفاده حداکثری از کارت سوخت شخصی و ساماندهی کارتهای اضطراری جایگاهها عنوان شده است. در نسخههای اولیه مصوبه، اعلام شد سهمیه خودروهای وارداتی، دولتی، مناطق آزاد، نوشماره و خودروهای دوم به بعد با نرخ ۵۰۰۰ تومان شارژ میشود.
اما در اظهارات رسمی مدیر سامانه هوشمند سوخت، یک استثنا مهم اضافه شد:
خودروهای وارداتی با حجم موتور بالاتر از ۱۳۰۰ سیسی مشمول سهمیه ۵۰۰۰ تومانی هستند؛ بنابراین خودروهای وارداتی ۱۳۰۰ سیسی و کمتر از این تغییر مستثنا میشوند.
سهمیه خودروهای وارداتی زیر ۱۳۰۰ سیسی چگونه شارژ میشود؟
برآیند تحلیل رسانهها از اظهارات رسمی نشان میدهد برای این دسته از خودروها، هیچ تغییری در ساختار سهمیه ایجاد نشده است:
- سهمیه اول: ۶۰ لیتر با نرخ ۱۵۰۰ تومان
- سهمیه دوم: ۱۰۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان
این سهمیهها مانند گذشته، بهصورت ماهانه روی کارت سوخت شارژ میشوند.
فهرست خودروهای وارداتی که سهمیهشان تغییر نمیکند
حجم موتور ≤ ۱۳۰۰ سیسی
| برند | مدل | حجم موتور (سیسی) |
| تویوتا | لوین توربو | 1197 |
| تویوتا | کرولا | 1197 |
| تویوتا | C-HR توربو | 1197 |
| تویوتا | یاریس | 1298–1300 |
| نیسان | سیلفی | 1198 |
| سوزوکی | سوئیفت | 1197 |
| میتسوبیشی | میراژ | 1193 |
| هیوندای | i10 | 1248 |
| کیا | پیکانتو | 1248 |
| DS Automobiles | DS3 | 1199 |
| رنو | کپچر | 1197 |
| Volkswagen | ساگیتار | 1197 |
| اوپل | کورسا | 1199 |
| فیات | 500 | 1242 |
اگر سهمیه سوخت اشتباهی حذف شد، به کجا مراجعه کنیم؟
طبق پیگیریهای انجامشده، حذف سهمیه در برخی موارد ناشی از خطای سیستمی یا مغایرت اطلاعات خودرو است، نه تصمیم سیاستی. مسیر پیشنهادی برای اصلاح:
دفاتر پلیس +۱۰
-
- بررسی و اصلاح مشخصات فنی ثبتشده خودرو (حجم موتور)
شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی
-
- ثبت درخواست اصلاح سهمیه کارت سوخت
در صورت تداوم مشکل
-
- ثبت شکایت در سامانههای پاسخگویی وزارت نفت
ابهام بزرگ مصوبه؛ چرا هیبریدیها مبنای تصمیم نیستند؟
یکی از نقدهای جدی کارشناسان این است که اگر مصرف سوخت معیار سیاستگذاری است، چرا خودروهای هیبریدی که مصرف بسیار کمتری دارند، جایگاه روشنی در این دستهبندی ندارند؟
و اگر تمکن مالی ملاک بوده، چرا خودروهای داخلی گرانقیمت از این منطق مستثنا شدهاند؟
برآیند تحلیل کارشناسان در رسانهها نشان میدهد سیاست فعلی، بیش از آنکه بر یک مدل اقتصادی منسجم تکیه داشته باشد، تلاشی کوتاهمدت برای مدیریت فشار اجتماعی است؛ موضوعی که احتمال بازنگری دوباره در نرخهای پایه بنزین را در آینده تقویت میکند.
جمعبندی
- سهمیه خودروهای وارداتی ≤۱۳۰۰ سیسی حذف نشده است
- حذف سهمیه در برخی موارد اشتباه سیستمی است
- مسیر اصلاح: پلیس +۱۰ → شرکت پخش فرآوردههای نفتی
- ابهامهای سیاستی همچنان باقی است و کارشناسان از تغییرات تدریجی نرخ بنزین در بلندمدت خبر میدهند.
