بامو و مومنتا؛ همکاری یک خودروساز آلمانی با فناوری خودران چینی برای نسل جدید iX3
تحولات اخیر در صنعت خودران چین باعث شده توجه بسیاری از خودروسازان جهانی به این کشور جلب شود و اکنون یکی از جدیترین اتفاقات، تصمیم بامو برای استفاده از سامانه رانندگی هوشمند شرکت Momenta در نسل تازه محصولاتش است؛ سیستمی که در سالهای اخیر سهم بزرگی از بازار NOA شهری چین را در اختیار گرفته و به عنوان یکی از پیشگامان فناوری کمکراننده سطح L2 و L2+ شناخته میشود.
براساس اعلام رسمی دو شرکت، نسل جدید سیستم مومنتا برای نخستینبار روی بامو iX3 تولید چین نصب خواهد شد و این پروژه قرار است از سال ۲۰۲۶ وارد مرحله تولید انبوه شود؛ موضوعی که اهمیت همکاری یک سازنده سنتی آلمانی با یک شرکت نوآور چینی را بیش ز پیش برجسته میکند.
چرا بامو به سراغ مومنتا رفت؟
در قلب این همکاری، معماری بزرگ و یکپارچه مومنتا موسوم به Flywheel قرار دارد؛ مدلی که با ترکیب سه لایه «ادراک، برنامهریزی و کنترل»، حلقه کاملی از فرآیند رانندگی نیمهخودکار را پوشش میدهد و بهصورت بلادرنگ، ورودیهای محیطی را تحلیل کرده و تصمیمگیری لحظهای را ممکن میسازد.
این ساختار، یکی از جذابترین گزینهها برای خودروسازانی است که به دنبال پیادهسازی رانندگی هوشمند با قابلیت ارتقای نرمافزاری هستند. بامو نیز در این مسیر قصد دارد نسخهای بومیسازیشده برای جادههای شهری و بزرگراههای چین ارائه دهد تا مدلهای الکتریکی جدید خود، بهویژه iX3، بتوانند در بازار داخلی چین با رقبایی مانند محصولات هواوی رقابت کنند.
نسل جدید بامو iX3؛ تولید و عرضه در سال ۲۰۲۶
نسخه جدید BMW iX3 که پایگاه اصلی آن در کارخانه BMW Brilliance شهر شنیانگ قرار دارد، اکنون مراحل تست و اعتبارسنجی را پشت سر میگذارد و تصاویر منتشرشده نشان میدهد این خودرو وارد فاز آزمایشی نهایی شده است.
بامو تأیید کرده که عرضه رسمی iX3 جدید نیز در سال ۲۰۲۶ انجام خواهد شد و نخستین محصول این شرکت خواهد بود که به سیستم مومنتا مجهز میشود. با این تصمیم، iX3 به اولین بستر مشترک برای توسعه سطح جدیدی از سیستمهای ADAS پیشرفته در مجموعه بامو تبدیل خواهد شد.
ابعاد همکاری بامو و مومنتا
همکاری رسمی میان دو شرکت در جولای ۲۰۲۴ اعلام شد؛ همکاریای که با مشارکت مستقیم مهندسان چینی و آلمانی در حال توسعه است و قرار است پس از iX3، به مدلهای آینده بامو نیز تسری یابد. هدف اصلی، ارتقای رانندگی نیمهخودکار در بازار چین و ارائه تجربهای دقیقتر و سازگارتر با زیرساختهای این کشور است. این سطح از بومیسازی، یکی از دلایلی است که بامو، مومنتا را به عنوان شریک اصلی انتخاب کرده است.
مومنتا؛ بزرگترین ارائهدهنده NOA شهری در چین
شرکت چینی Momenta که در سالهای اخیر به یکی از بازیگران کلیدی بازار خودران تبدیل شده، جزو معدود شرکتهای فعال در حوزه رانندگی خودکار فولاستک است. این شرکت با تولید انبوه راهکارهای سطح L2 و L2+ و جمعآوری دادههای گسترده برای توسعه الگوریتمهای L4، جایگاه قدرتمندی در صنعت دارد.
تنها در بازه ژانویه تا اکتبر ۲۰۲۴، حدود ۶۰ درصد بازار سیستمهای Urban NOA (ناوبری خودکار شهری) در چین در اختیار مومنتا بوده و پس از آن هواوی با حدود ۳۰ درصد در رتبه دوم قرار دارد. این سهم بازار، نشان میدهد چرا خودروسازانی مانند بامو و مرسدسبنز به همکاری با این شرکت علاقهمند شدهاند.
گسترش مشتریان مومنتا در جهان
بر اساس دادههای رسمی، مومنتا امروز در چهار بلوک اصلی صنعت خودرو یعنی چین، آمریکا، ژاپن و آلمان حضور فعال دارد و با ۷ خودروساز از ۱۰ برند برتر دنیا همکاری میکند. تا پایان سال ۲۰۲۴، تعداد ۲۶ مدل مجهز به سیستمهای مومنتا وارد بازار شده و بیش از ۱۳۰ مدل دیگر در مراحل مختلف توسعه مشترک قرار دارند.
این گستره همکاری نشان میدهد که فناوری این شرکت صرفاً محدود به بازار چین نیست، بلکه به تدریج به یکی از راهکارهای جهانی در رانندگی نیمهخودکار تبدیل میشود.
نقش مرسدسبنز در رشد مومنتا
نکته جالب این است که مرسدسبنز نیز یکی از سرمایهگذاران اصلی مومنتا به شمار میرود. این خودروساز آلمانی در سال ۲۰۱۷ برای اولینبار در یک استارتاپ چینی سرمایهگذاری کرد و اکنون نسل جدید Mercedes CLA از همین سامانه استفاده میکند. این مسئله نشان میدهد که مومنتا در مسیر تثبیت جایگاه خود نه تنها از حمایت برندهای چینی، بلکه از پشتوانه خودروسازان اروپایی نیز برخوردار است.
جمعبندی
همکاری بامو و مومنتا را میتوان یکی از نمونههای بارز همگرایی فناوری چینی و مهندسی آلمانی دانست؛ روندی که در سالهای اخیر شدت گرفته و احتمالاً در نسل بعدی خودروهای برقی و هوشمند، نقش پررنگتری ایفا خواهد کرد.
انتخاب مومنتا بهعنوان تأمینکننده سیستم خودران در BMW iX3 مدل ۲۰۲۶ نشاندهنده جایگاه روبهرشد فناوری خودران چین در بازار جهانی است و احتمالاً در سالهای آینده شاهد توسعه این سامانه در دیگر محصولات بامو خواهیم بود.
