انواع لیفان در ایران
انواع خودروهای لیفان در ایران: معرفی و بررسی
برند چینی لیفان از سال 1387 وارد بازار ایران شد و بهمرور زمان توانست طیف گستردهای از خودروهای سواری و کراساوورها را به مشتریان ایرانی معرفی کند. کرمان موتور بهعنوان نماینده انحصاری این برند در ایران، مدلهای مختلفی از لیفان را مونتاژ و عرضه کرد. در ادامه، نگاهی به مدلهای عرضهشده لیفان در ایران خواهیم داشت:
لیفان 520 (1387 تا 1389)
لیفان 520 اولین سدان این برند در ایران بود که در سال 1387 عرضه شد. این خودرو با طراحی برگرفته از پلتفرم سیتروئن ZX مدل 1991 و قیمتی اقتصادی وارد بازار شد. اگرچه کیفیت ساخت و طراحی آن پایین بود، اما به لطف قیمت رقابتی و شرایط فروش متنوع توانست در بازار جایگاهی پیدا کند. پیشرانه این خودرو یک موتور 1.6 لیتری بود که با گیربکس 5 دنده دستی ترکیب شده بود.
پیشنهاد کاربران:
نظرات کاربران در مورد لیفان x50
لیفان 520i (1387 تا 1392)
نسخه فیسلیفت لیفان 520 با نام 520i معرفی شد. این مدل با تغییراتی جزئی در طراحی چراغهای عقب و بهبود هماهنگی موتور و گیربکس، تلاش کرد جایگاه خود را در بازار بهبود دهد. اما کیفیت پایین مونتاژ و قطعات همچنان چالشی جدی برای این خودرو بود. این مدل نیز از همان موتور 1.6 لیتری با گیربکس 5 دنده دستی بهره میبرد.
لیفان 620 (1390 تا 1396)
لیفان 620 از سال 1390 وارد بازار شد و طراحی آن با الهام از بامو سری 3، ظاهری جذابتر به این خودرو بخشید. این مدل در دو نسخه با پیشرانههای 1.6 لیتری و 1.8 لیتری (تلنت) عرضه شد. نسخه 1.6 لیتری با گیربکس 5 دنده دستی و نسخه 1.8 لیتری با گیربکس دستی بهبودیافته به بازار عرضه شدند. اگرچه این خودرو نسبت به مدلهای قبلی پیشرفت داشت، اما مشکلات کیفی در استفاده طولانیمدت همچنان وجود داشت.
لیفان 820 (1395 تا 1397)
لیفان 820 بهعنوان لوکسترین و گرانترین سدان لیفان در ایران، در سال 1395 معرفی شد. طراحی این خودرو شباهتهایی به تویوتا کمری داشت و فضای داخلی آن بسیار جادار بود. این خودرو با یک پیشرانه 2.4 لیتری و گیربکس 6 دنده اتوماتیک عرضه شد. با وجود امکانات مناسب، استقبال محدود بازار و تغییر ترجیحات مشتریان به سمت کراساوورها باعث شد این مدل تولید محدودی داشته باشد.
لیفان X50 (1394 تا 1396)
لیفان X50 اولین کراساوور کوچک این برند در ایران بود که در سال 1394 عرضه شد. طراحی مدرن و قیمت مناسب این خودرو توانست در ابتدا فروش خوبی برای آن به ارمغان بیاورد. اما ورود رقبای جدید و مشکلات مونتاژی باعث افت فروش این مدل شد. X50 با یک پیشرانه 1.5 لیتری و دو نوع گیربکس 5 دنده دستی و CVT در بازار عرضه شد.
لیفان X60 (1391 تا 1396)
لیفان X60 بهعنوان یک کراساوور کامپکت، از سال 1391 وارد بازار شد. این خودرو با طراحی قابلقبول و قیمتی مناسب، فروش بالایی داشت. نسخههای اولیه این مدل با گیربکس 5 دنده دستی و سپس نسخههای جدیدتر با گیربکس CVT روانه بازار شدند. پیشرانه این خودرو یک موتور 1.8 لیتری بود که عملکرد متوسطی ارائه میداد.
لیفان X70 (1399 تا 1401)
لیفان X70 بهعنوان نخستین محصول مونتاژی شرکت خودروسازان بم، از سال 1399 وارد بازار شد. این کراساوور با طراحی مدرن و امکانات متنوع، در دو نسخه با پیشرانه 2.0 لیتری یورو 5 و گیربکس CVT عرضه شد. طراحی این مدل از الگوهای لیفان X80 الهام گرفته بود و با ظاهری جدید سعی در جذب مشتریان ایرانی داشت.
| مدل | سالهای عرضه | حجم موتور | قدرت (اسببخار) | گشتاور (نیوتنمتر) | گیربکس | شتاب 0 تا 100 (ثانیه) | حداکثر سرعت (کم/ساعت) | مصرف ترکیبی (لیتر/100کم) | محور محرک |
| لیفان 520 | 1387 تا 1389 | 1.6 لیتر | 105 | 137 | 5 دنده دستی | 12.5 | 170 | 6 | دیفرانسیل جلو |
| لیفان 520i | 1387 تا 1392 | 1.6 لیتر | 105 | 137 | 5 دنده دستی | 12.5 | 170 | 6 | دیفرانسیل جلو |
| لیفان 620 | (1.6 لیتر) 1390 تا 1391(1.8 لیتر) 1390 تا 1396 | 1.6 لیتر / 1.8 لیتر | 115 / 131 | 149 / 160 | 5 دنده دستی / 5 دنده دستی بهبودیافته | 13.5 / 10.5 | 180 / 205 | 6.6 / 6.8 | دیفرانسیل جلو |
| لیفان 820 | 1395 تا 1397 | 2.4 لیتر | 158 | 221 | 6 دنده اتوماتیک | 10.5 | 200 | 8.7 | دیفرانسیل جلو |
| لیفان X50 | (دندهای) 1394 تا 1396(CVT) | 1.5 لیتر | 102 | 133 | 5 دنده دستی / CVT | 11 / 12 | 160 | 6.3 / 6.5 | دیفرانسیل جلو |
| لیفان X60 | (دندهای) 1391 تا 1396(CVT) | 1.8 لیتر | 126 | 168 | 5 دنده دستی / CVT دوحالته | 13 / 14.5 | 170 | 8.2 / 8.7 | دیفرانسیل جلو |
| لیفان X70 | 1399 تا 1401 | 2.0 لیتر | 140 | 178 | CVT با حالت زمستانی و اسپرت | 14.1 | 175 | 8.7 | دیفرانسیل جلو |
کیامسی SR5: نسل جدید لیفان در ایران
پس از عرضه موفق مدلهایی نظیر لیفان X3 PRO در ایران، کرمان موتور تصمیم گرفت نسخهای جدید و پیشرفتهتر از محصولات لیفان را با نام کیامسی SR5 روانه بازار کند. این خودرو که در نمایشگاه خودروی مشهد 1403 رونمایی شد، نسخهای از لیفان X6 PRO است که در بازارهای جهانی تحت برند جیلی با نام Haoyue Pro شناخته میشود.
طراحی و امکانات کیامسی SR5
کیامسی SR5 از نظر طراحی و امکانات، یکی از پیشرفتهترین کراساوورهای عرضهشده تحت برند لیفان محسوب میشود. این خودرو با تغییراتی در طراحی جلوپنجره و سپر جلو، ظاهری مدرنتر نسبت به مدلهای پیشین لیفان پیدا کرده است. از جمله امکانات این مدل میتوان به نمایشگرهای دیجیتال، سانروف، روکش چرمی صندلیها، گرمکن صندلی جلو و فرمان، سقف پانوراما و ایربگهای جانبی و پردهای اشاره کرد.
مشخصات فنی کیامسی SR5
این مدل جدید با دو نسخه از پیشرانه 1.5 لیتری توربوشارژ ارائه میشود که در نسخه قویتر، توان 174 اسببخار و گشتاور 290 نیوتنمتر تولید میکند. هر دو نسخه به گیربکس 7 سرعته دوکلاچه مجهز شدهاند و شتاب صفر تا صد آنها بهترتیب 9.9 و 9.2 ثانیه اعلام شده است.
حضور کیامسی SR5 در خانواده لیفان ایران
لیفان X6 PRO، که اکنون تحت نام کیامسی SR5 توسط کرمان موتور عرضه میشود، نشاندهنده ادامه روند توسعه محصولات لیفان در ایران است. این خودرو با ارائه امکانات پیشرفته و مشخصات فنی بهروز، در کنار دیگر مدلهای موفق لیفان مانند X50 و X60، جایگاه خود را در بازار کراساوورهای متوسط تثبیت کرده است.
سخن آخر
برند لیفان طی سالها حضور خود در بازار ایران، توانست با ارائه مدلهای مختلف، از خودروهای اقتصادی تا کراساوورهای پیشرفته، جایگاه قابلتوجهی در میان مشتریان ایرانی پیدا کند. مدلهایی نظیر لیفان 520 بهعنوان اولین محصول این برند و کراساوورهای محبوبی مانند X60 و X50، تجربه متفاوتی از خودروهای چینی را برای بازار ایران به ارمغان آوردند.
با این حال، ورود مدلهایی مانند کیامسی SR5، که نسخهای بهروزرسانیشده و پیشرفته از محصولات لیفان است، نشاندهنده تلاش این برند برای حضور مداوم و رقابت در بازار ایران است. این خودرو با طراحی مدرن، امکانات متنوع، و مشخصات فنی پیشرفته، میتواند نویدبخش آیندهای روشنتر برای محصولات این برند در ایران باشد.
لیفان، با وجود چالشهای مختلف، همچنان توانسته است بهعنوان یک نام آشنا در صنعت خودروی ایران باقی بماند و مدلهای جدید آن، مانند کیامسی SR5، گامی مهم در جهت تثبیت جایگاه این برند در میان رقبا محسوب میشوند.
