معرفی دوج چارجر سوپربی ۲۰۲۷
مشخصات و ویژگیهای Super Bee جدید
ویکیشاپ را در گوگل منتخب کنید
دوج چارجر سوپربی ۲۰۲۷ نسخهای محدود و عملکردمحور از چارجر بنزینی جدید است که با موتور ششسیلندر خطی توئینتوربو عرضه میشود. دوج برای این مدل به افزایش قدرت بسنده نکرده و سیستم خنککاری، ترمز، تعلیق و آیرودینامیک را هم برای رانندگی پرفشار و استفاده در پیست تغییر داده است. Launch Edition نخستین نسخه این نسل خواهد بود.
دوج چارجر سوپربی ۲۰۲۷ چه تفاوتی با چارجر Scat Pack دارد؟
سوپربی از نسخه SIXPACK H.O. چارجر Scat Pack توسعه یافته، اما جایگاه بالاتری در خانواده چارجر بنزینی دارد. توربوهای بزرگتر، خنککاری تقویتشده و تغییرات شاسی باعث شدهاند افزایش عملکرد آن به موتور محدود نماند. Launch Edition در هر دو بدنه دودر و چهاردَر تولید میشود.
تولید خودرو در کارخانه ویندزور انتاریو انجام خواهد شد و برنامه فعلی دوج، عرضه آن از میانه ۲۰۲۷ است. این نسل مسیر Super Bee را از موتورهای V8 دورههای قبل به پیشرانه ششسیلندر توربو منتقل میکند.
تاریخچه Super Bee؛ از دوج کورونت تا چارجر
نام Super Bee در سال ۱۹۶۸ روی دوج کورونت مبتنی بر پلتفرم B-Body کرایسلر شکل گرفت. دوج این خودرو را در پاسخ به پلیموث رود رانر توسعه داد؛ مدلی که ریشه آن به خانواده پلیموث بلودر میرسید. Super Bee بعدها از کورونت به چارجر منتقل شد و در چند دوره دوباره به محصولات عملکردی دوج برگشت.
| دوره | اتفاق مهم |
|---|---|
| ۱۹۶۸ | نخستین Dodge Coronet Super Bee براساس پلتفرم B-Body معرفی شد. |
| ۱۹۶۸ تا ۱۹۶۹ | نسخههای چهارسرعته از شیفتر Hurst استفاده میکردند. |
| ۱۹۶۹ | موتور 440 Six Pack به گزینههای Super Bee اضافه شد. |
| A12 سال ۱۹۶۹ | پکیج A12 موتور ۴۴۰ Six Pack را با اکسل Dana 60 و نسبت 4.10 همراه میکرد. |
| ۱۹۷۱ | نام Super Bee به Dodge Charger منتقل شد و موتورهای بزرگ V8 و HEMI بخشی از دوره کلاسیک آن بودند. |
| دیترویت ۲۰۰۶ / مدل ۲۰۰۷ | Charger SRT8 Super Bee مدرن با موتور ۶٫۱ لیتری HEMI معرفی شد. |
| ۲۰۱۲ | Super Bee دوباره در خانواده Charger SRT8 ظاهر شد. |
| ۲۰۲۳ | نسخه مبتنی بر Charger Scat Pack با موتور ۶٫۴ لیتری 392 HEMI عرضه شد و تولید آن به ۱۰۰۰ دستگاه محدود بود. |
| ۲۰۲۷ | Super Bee وارد دوره موتور ششسیلندر توربو میشود. |
مشخصات فنی دوج چارجر سوپربی ۲۰۲۷
موتور Super Bee نسخه تقویتشده پیشرانه SIXPACK H.O. است. دو توربوشارژر Garrett Motion وظیفه تأمین هوای موتور را بر عهده دارند و نیرو از طریق گیربکس هشتسرعته به سامانه چهارچرخ محرک میرسد. راننده در صورت نیاز میتواند تمام گشتاور قابلدسترس را به محور عقب منتقل کند.
| مشخصه | داده |
|---|---|
| موتور | ۳ لیتری ششسیلندر خطی توئینتوربو SIXPACK H.O. |
| توربوشارژر | دو Garrett Motion با قطر ۵۶ میلیمتر |
| فشار بوست | بیش از ۳۰ psi |
| قدرت | ۶۰۰ اسب بخار SAE |
| گشتاور | ۵۳۱ پوندفوت، حدود ۷۲۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | اتوماتیک ۸ سرعته TorqueFlite 880RE |
| انتقال قدرت | چهارچرخ محرک با قابلیت انتقال تمام گشتاور قابلدسترس به محور عقب |
| شتاب ۰ تا ۶۰ مایل بر ساعت | ۳٫۶ ثانیه |
| یکچهارم مایل | ۱۱٫۸ ثانیه |
چه تغییراتی Super Bee را برای پیست آماده کردهاند؟
سیستم خنککاری برای تحمل فشار مداوم بازطراحی شده است. ظرفیت مدار دمای بالای موتور بیش از ۵۰ درصد افزایش یافته، رادیاتورهای کمکی به جلو اضافه شدهاند و مسیر جدید هوا، جریان ورودی به مجموعه خنککننده را ۳۰ درصد بیشتر میکند. اسپلیتر بزرگتر و اسپویلر اختصاصی نیز نیروی رو به پایین بیشتری ایجاد میکنند.
ترمزهای Brembo، تایرهای Goodyear Eagle F1 Supercar 3 و رینگهای فورجکاریشده ۲۰×۱۱ اینچی بخش دیگر این تغییراتاند. تعلیق تطبیقی دو سوپاپه CDC همراه با فنرها، بوشها و میل موجگیر سفتتر، برای کنترل دقیقتر حرکات بدنه تنظیم شده است.
Track Mode و Drag Mode در چارجر سوپربی چه کاری انجام میدهند؟
سوپربی چند سامانه اختصاصی دارد که تنظیم خودرو را متناسب با پیست جادهای یا شتابگیری مستقیم تغییر میدهند. بعضی قابلیتها روی نحوه تحویل قدرت اثر میگذارند و بعضی دیگر برای آمادهسازی خودرو پیش یا پس از فشار شدید استفاده میشوند.
| قابلیت | کاربرد |
|---|---|
| Track Mode | موتور، گیربکس، فرمان و سیستم تعلیق را برای رانندگی در پیست تنظیم میکند. |
| Drag Mode | انتقال وزن و چسبندگی خودرو را برای شتابگیری مستقیم بهتر میکند. |
| Torque Reserve | پیش از شروع حرکت، فشار توربو را بالا میبرد تا موتور سریعتر به قدرت برسد. |
| Launch Control | هنگام شروع حرکت، قدرت موتور و هرزگردی چرخها را کنترل میکند. |
| Line Lock | ترمز چرخهای جلو را نگه میدارد تا راننده بتواند تایرهای عقب را گرم کند. |
| Race Prep | پس از خاموششدن موتور، فن خنککننده را مدتی فعال نگه میدارد تا گرما دفع شود. |
| RWD Mode | تمام گشتاور قابلدسترس را به چرخهای عقب منتقل میکند. |
| Drive eXperience Recorder | با تجهیزات سفارشی Track Package، تصویر، صدا و اطلاعات رانندگی در پیست را ضبط میکند. |
نسخه Launch Edition چه تفاوت ظاهری و داخلی دارد؟
Launch Edition با سه رنگ Sucker Punch، Diamond Black و Shady معرفی شده است. گرافیک Stinger، کالیپرهای Hyper Lime و لوگوی تازه Super Bee جزئیات شاخص بدنه هستند. خود نشان زنبور نیز برای این نسل بازطراحی شده و فرم آن به توربوشارژر اشاره دارد.
در کابین، صندلیهای پارچهای High-back با نشان زنبور روی پشتسری استفاده شدهاند. دوخت Silver و Sour Lemon، فرمان اختصاصی با کلید RWD و شیفترهای بزرگتر نیز این نسخه را از چارجرهای معمولیتر خانواده SIXPACK جدا میکنند.
رسانههای خودرویی درباره دوج چارجر سوپربی ۲۰۲۷ چه میگویند؟
ارزیابیهای فعلی رسانهها براساس معرفی اولیه خودرو هستند و هنوز نمیتوان آنها را تست رانندگی کامل نسخه تولیدی دانست. Car and Driver روی تغییرات شاسی، ترمز و تعلیق تأکید دارد، درحالیکه MotorTrend توسعه قابلیتهای خودرو از شتابگیری مستقیم به رانندگی در پیست جادهای را برجسته کرده است.
Edmunds تغییرات خنککاری، ترمز و آیرودینامیک را از بخشهای مهم پروژه میداند. The Drive نیز روی یکی از بحثهای اصلی این نسل دست گذاشته است: Super Bee از نظر سختافزار عملکردی جدیتر شده، اما موتور HEMI V8 که سالها با این نام پیوند داشت دیگر در آن حضور ندارد.
