هنسی بلکبرد
مشخصات فنی، موتور V8 تنفس طبیعی و قیمت
هنسی بلکبرد یک هایپرکار تورینگ با موتور V8 تنفس طبیعی، گیربکس دستی و انتقال نیرو به محور عقب است. برخلاف ونوم F5 که بخش مهمی از هویت آن حول قدرت و سرعت شکل گرفته، بلکبرد با کابین آنالوگ و کنترلهای مکانیکی بر ارتباط مستقیمتر راننده با خودرو تمرکز دارد.
پیشنهاد کاربران:
هنسی بلکبرد چیست و چه جایگاهی در محصولات هنسی دارد؟
بلکبرد سومین هایپرکار Hennessey Special Vehicles پس از ونوم GT و ونوم F5 و دومین پروژه کاملاً جدید این شرکت پس از F5 است. طراحی، مهندسی و ساخت این خودرو در تگزاس انجام میشود و هنسی آن را بهعنوان محصول تورینگ و رانندهمحور خانواده خود توسعه داده است.
این جهتگیری با کنارگذاشتن توربوشارژ و سامانه هیبریدی نیز دنبال شده است. هدف سازنده، پاسخ مستقیمتر موتور و کاهش واسطه میان راننده و قوای محرکه است؛ رویکردی متفاوت با تمرکز ونوم F5 بر دستیابی به قدرت و سرعت بسیار بالا.
طراحی هنسی بلکبرد و الهام از SR-71
نام و بخشی از فرم بدنه بلکبرد از هواپیمای شناسایی لاکهید SR-71 Blackbird گرفته شده است. خط تیز جانبی بدنه یا Chine Line و استابلایزرهای عمودی عقب از واضحترین ارجاعات به این هواپیما هستند و بخشهای دیگر طراحی نیز از هوانوردی و مسابقات اتومبیلرانی الهام گرفتهاند.
- استابلایزرهای عقب در سرعت ۷۱ مایلبرساعت بهصورت خودکار باز میشوند و در زاویه مثبت و منفی ۷۱ درجه قرار میگیرند.
- خروجی چهارگانه و لوزیشکل اگزوز از Bell X-1 الهام گرفته است.
- Side Podها به خودروهای فرمول یک و Wingletها به نمونههای مسابقهای LMP1 اشاره دارند.
- دسترسی به کابین از طریق درهای Gullwing انجام میشود.
مشخصات فنی هنسی بلکبرد
هنسی هنوز بخشی از مشخصات نسخه تولیدی را بهعنوان هدف مهندسی اعلام میکند؛ بنابراین قدرت، دور موتور، شتاب و حداکثر سرعت زیر را نباید نتیجه آزمون نهایی خودروی تولیدی دانست.
| مشخصه | مقدار |
| موتور | V8 تنفس طبیعی ۶.۲ لیتری |
| توسعه موتور | Hennessey و Ilmor Engineering |
| قدرت هدف | ۸۰۰ تا ۸۵۰ اسببخار |
| دور موتور هدف | بیش از ۹۰۰۰ دور در دقیقه |
| گیربکس | دستی گیتدار ۶ سرعته |
| انتقال نیرو | دیفرانسیل عقب |
| شتاب ۰ تا ۶۰ مایلبرساعت | ۲.۵ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۲۰ مایلبرساعت / حدود ۳۵۴ کیلومتربرساعت |
شاسی، وزن و سیستم تعلیق بلکبرد
بلکبرد از مونوکوک اختصاصی تمامکربنی و بدنه فیبرکربنی استفاده میکند و وزن خشک هدف آن کمتر از ۱۳۶۰ کیلوگرم است. تعلیق با معماری Inboard و کمکفنرهای تطبیقی همراه شده و تایرهای Michelin Pilot Sport Cup 2 بهصورت استاندارد در نظر گرفته شدهاند. ABS و کنترل کشش نیز دو سامانه کمکی اعلامشده برای این خودرو هستند.
کابین و امکانات هنسی بلکبرد
کابین بلکبرد نمایشگر اطلاعاتسرگرمی یا پنل دیجیتال ندارد. دورسنج آنالوگ بزرگ در مرکز مجموعه نشانگرها قرار گرفته و در کنار کلید فیزیکی استارت، فرمان بدون دکمه و مکانیزم نمایان تعویض دنده، ساختار کنترلی کابین را شکل میدهد.
- Apple CarPlay، Android Auto و مسیریابی از طریق گوشی راننده اجرا میشوند.
- گوشی داخل نگهدارنده اختصاصی Hennessey Holster قرار میگیرد.
- سیستم صوتی با بلندگوهای پریمیوم در نظر گرفته شده است.
- قطبنمای Whiskey Compass روی داشبورد قرار دارد.
- کابین چهار جالیوانی دارد.
- صندوق جلو برای دو چمدان Carry-on طراحی شده و محفظههای بار دیگری در عقب و کابین وجود دارد.
قیمت هنسی بلکبرد و زمان تولید
هنسی بلکبرد را در ۳ اوت ۲۰۲۶ معرفی کرد و نخستین نمایش عمومی آن برای ۱۴ اوت در رویداد The Quail طی هفته اتومبیل مونتری برنامهریزی شده است. تولید خودروهای مشتری هنوز آغاز نشده و برای پایان دهه هدفگذاری شده است.
| موضوع | وضعیت |
| معرفی | ۳ اوت ۲۰۲۶ |
| نخستین نمایش عمومی | ۱۴ اوت / ۲۳ مرداد، The Quail |
| تیراژ | ۷۱ دستگاه |
| قیمت پایه | ۲.۵ میلیون دلار پیش از مالیات |
| تولید مشتری | ۲۰۲۹ تا ۲۰۳۰ |
| وضعیت ظرفیت | بیش از دوسوم تخصیص یافته |
رسانههای خودرویی درباره هنسی بلکبرد چه میگویند؟
Top Gear تغییر مسیر هنسی از رقابت بر سر قدرت به سمت یک هایپرکار آنالوگ را نکته اصلی بلکبرد میداند. این رسانه پس از مشاهده خودرو از نزدیک، فرم لانگتیل آن را با استابلایزرهای بسته ظریفتر ارزیابی کرده و میگوید ابعاد خودرو در واقعیت کوچکتر از چیزی احساس میشود که تصاویر منتقل میکنند.
Car and Driver و Road & Track نیز گیربکس دستی، دیفرانسیل عقب، کابین بدون نمایشگر و تمرکز بر مشارکت راننده را محور تغییر جهت هنسی میدانند. گزارشهای فعلی این رسانهها معرفی اولیه خودرو هستند و هنوز ارزیابی رانندگی از نسخه تولیدی ارائه نمیکنند؛ بنابراین درباره کیفیت سواری، فرمان یا عملکرد واقعی بلکبرد نمیتوان نتیجه مستقلی داد.
