مشخصات فنی دایون y7

بسیار بسیار شبیه به برادر بزرگ تر خود y5 با تغییرات محدود. دایون خودرویی چینی که نماینده ایرانی آن، صنایع خودروسازی ایلیا می باشد. پیش تر مدل  y5  آن را به بازار عرضه کرده و سعی دارد تنها خودروی شاسی بلند آفرودی با ظرفیت متوسط و بالا را در بازار ثثبیت کند.

دایون y7 یک SUV  شاسی مستقل دو دیفرانسیل است که ساختاری شبیه به تویوتا فورچر دارد.این به ظاهر شاسی بلند، موتوری خطی بنزینی و تنفس مصنوعی  به حجم 2378 لیتر و توربو شارژی از کلاس 4K22D4T (میتسوبیشی)در سینه خود داردکه 215 اسب بخار قدرت(13 اسب بخار بیش از مدل y5  ) و گشتاوری برابر با 320 نیوتون بر متر (40 نیوتن برمتر بی تر از y5)  تولید می کند. گیربکس 6سرعته اتوماتیک(که البته تاخیر سیستم توربو که در دور موتور پایین با پرش ناگهانی خودش را نشان می دهد کمی توی ذوق می زند)  با استاندارد آلاینده­گی یورو 5 و مصرف سوخت کاتالوگی 10.15 در هر صدکیلومتر از مشخصات اصلی این خودرو می باشد.

بیشتر بخوانید:

دایون y7 ارزش خرید دارد؟

آپشن های دایون y7

مزایا و معایب دایون y7

بهترین خودرو های شاسی بلند

اما نکته جالب این خودرو در سیستم تعلیق دوجناغی جلو و اتصال 5گانه عقب (همان سیستم تعلیق تویوتا پرادو است) می باشد که مجهز به قفل دیفرانسیل اتومات محور عقب است که در صورت بروز هرزگرد در این محور ، قفل دیفرانسیل به طور اتومات فعال می شود. سیستم چهارچرخ متحرک ساخت borgwarner&zomaw  با حالت های تنظیم دوچرخ سبک 2H چهارچرخ سبک 4H و چهارچرخ سنگین 4L

جدول بررسی

ابعاد دایون y7

• طول 4771 میلی متر
• عرض 1870 میلی متر
• ارتفاع 1827 میلی متر
• فاصله محوری 2790 میلی متر
• و وزن 1955 کیلوگرم .
• ظرفیت صندوق عقب 2785 لیتر و حجم مخزن سوخت 72 لیتر می باشد
• ابعاد لاستیک 17R70/245

مزایا

• ترمز ضدقفل، کروز کنترل و کنترل کششی و کنترل ایستایی در سربالایی
• قفل دیفرانسیل مکانیکی، سیستم مونیتوریگ فشار و باد تایرها

معایب

• گرم کن و سردکن صندلی جلو ندارد. ترمز اضطراری و ترمز کمکی و نداشتن رادار تغییر لاین و تصادف و سنسور جلو و به طور کل امکانات ناقص ایمنی بسیار چشم­گیر است.

آپشن های سیستم روشنایی

• مه شکن عقب
• دی لایت
• چراغ جلو DRL
• سیستم کنترل پایداری ESC و سنسور باران
• گرم کن آینه بغل

آپشن های مالتی مدیا

• صفحه مونیتور 8 اینچی لمسی و نمایش­گرهای پشت فرمان از نوع دوگانه آنالوگ

ایمنی

• ایربگ راننده و سرنشین
• ایزوفیکس
• کمبربند ایمنی سه نقطه ای
• سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای و دوربین عقب و دوربین 360درجه .

کابین

• سانروف و صندلی چرمی و سیستم تهویه تقریبن مناسب .

بازه قیمتی

قیمت این خودرو در تاریخ 1402.10.2توسط کارخانه1.606.000.000 تومان اعلام و در بازار حدود 1.640.000.000 تومان می باشد .

ارزش قیمتی این خودرو و توجیه خرید آن در کاربرد آفرودی آن است ولاغیر.

بررسی خودروهای تا این قیمت در: بهترین خودرو تا یک میلیارد

رقبا

رقبای این خودرو یواز پاتریوت و لئو MX8  می باشند که حدود 500تا700 میلیون تومان از دایون y7 گران تر می باشند.

جمع بندی و نتیجه

خودروی دایون Y7  شباهت بسیاری به Y5  داشته و مشخصات فنی تقریبن یک­سانی دارند . این خودرو نه به لحاظ ظاهری نه به لحاظ آپشنال ،خودرویی باب پسند اکثریت نیست و جامعه هدف آن، تیپ افرادی است که علاقه به سفرهای آفرودی دارند (بماند که سپرهای پلاستیکی آن ، جلد و معرفی زیبا و درستی از آفرود ندارد)

اگر قصد خرید خودرو چینی دارید بخونید: بهترین برند خودرو چینی

سوالات متداول :

1.خودروهای چینی و آفرود؟ KMC  بهتره یا این؟

مطمئنن این خودرو به خاطر سیستم چهارچرخ پیش رفته و شرکت سازنده اش و سیستم تعلیق عقب مشابه با تویوتا ،بسیار متفاوت تر از برندهای دیگه است .

2.چند مدل و تیپ داره؟

در حال حاضر همین مدله ولی فکر می کنم Y7 پلاس هم گویا قراره وارد بازار بشه که آپشن های بیش تری خواهد داشت.

3.چرا وقتی می شه خود پرادو یا شاسی های ژاپنی رو خرید ، بریم سراغ این ماشین؟

شاسی های ژاپنی  مثل پرادو بیست سال پیش رو هم با این قیمت نمی شه نزدیک اش شد. زیرِ 3میلیارد پیدا نمی کنی.

4.چرا سربالایی رو خوب میره ولی توی سراشیبی ضعیفه؟

چون کنترل ایستایی توی سربالایی رو داره ولی از معایب اش کنترل سرعت در سرازیریه.