مشخصات موتور آریزو 6 پرو

فونیکس آریزو 6 پرو به یک موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ با کد E4T15C مجهز است. این موتور با وجود اینکه نسخه بهینه شده 156 اسب بخاری (مشابه تیگو 7 پرو) نیست، اما باز هم عملکرد قابل قبولی دارد.

مشخصات فنی این موتور در جدول زیر خلاصه شده است

از ویژگی های کلیدی این موتور می توان به احتراق کنترل شده توسط ترانزیستور (TCI)، میل بادامک دوبل بالا (DOHC)، 16 سوپاپ، زنجیر تایم بی صدا، زمان بندی متغیر سوپاپ دوبل (DVVT)، سیستم القایی متغیر (VIS)، بلوک سیلندر ریخته گری شده، منیفولد ورودی رو به بالا با طول مساوی، توربوشارژر هانیول، زنجیر تایمینگ بورگ وارنر، سیستم سوپاپ Schaeffler و راندمان حرارتی 37.1٪ اشاره کرد.

موتور E4T15C قدرت و گشتاور مناسبی را ارائه می دهد و شتاب قابل قبولی را برای آریزو 6 پرو فراهم می کند. گیربکس CVT نیز با عملکرد بهبود یافته خود، به بهبود شتاب و مصرف سوخت کمک می کند. از مزایای دیگر این موتور می توان به سازگاری با شرایط آب و هوایی و سوخت ایران، فراوانی قطعات یدکی و هزینه نگهداری پایین اشاره کرد.

اگرچه آریزو 6 پرو با موتور قوی‌تر و گیربکس 7 سرعته دوکلاچه می‌توانست رقیب سرسخت‌تری برای خودروهایی مانند KMC J7 باشد، اما مدیران خودرو با انتخاب این موتور و گیربکس CVT بر کاهش قیمت و هزینه های نگهداری تمرکز کرده است.

پیشنهاد کاربران:

امکانات و آپشن های آریزو 6 پرو

مزایا و معایب آریزو 6 پرو

صندوق عقب آریزو 6 پرو

نظرات در مورد آریزو 6 پرو

موتور آریزو 6 پرو ساخت کجاست؟

موتور آریزو 6 پرو، که با کد E4T15C شناخته می‌شود، در قلب این سدان چینی می‌تپد و نیروی محرکه آن را تامین می‌کند. این موتور توسط شرکت چری، یکی از بزرگترین خودروسازان چین، طراحی و تولید شده است. چری در سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری قابل توجهی در بخش تحقیق و توسعه انجام داده و توانسته موتورهایی با کیفیت و کارایی مناسب تولید کند.

موتور E4T15C حاصل همکاری چری با شرکت AVL اتریش است. AVL از شرکت‌های معتبر جهانی در زمینه مهندسی خودرو است و در طراحی و توسعه موتورهای احتراق داخلی تجربه فراوانی دارد. همکاری چری با AVL باعث شده تا موتور E4T15C با استفاده از فناوری‌های روز دنیا ساخته شود و از نظر عملکرد، مصرف سوخت و آلایندگی در سطح خوبی قرار بگیرد.

یکی از نکات قابل توجه در مورد موتور E4T15C استفاده از قطعات با کیفیت از شرکت‌های معتبر جهانی است. به عنوان مثال، توربوشارژر این موتور توسط شرکت هانیول (Honeywell) تامین شده است که از پیشروان جهان در زمینه تولید سیستم‌های توربوشارژر است. همچنین، زنجیر تایم این موتور توسط شرکت بورگ وارنر (BorgWarner) و سیستم سوپاپ‌ها توسط شرکت شفلر (Schaeffler) ساخته شده‌اند که هر دو از شرکت‌های معتبر و با سابقه در صنعت خودرو هستند.

استفاده از این قطعات با کیفیت در کنار طراحی و مهندسی خوب موتور، باعث شده تا E4T15C عملکرد قابل قبولی داشته باشد و بتواند نیازهای خودرو آریزو 6 پرو را به خوبی برآورده کند.

حجم موتور آریزو 6 پرو

وقتی صحبت از قلب تپنده یک خودرو می‌شود، “حجم موتور” یکی از اصلی‌ترین فاکتورهایی است که علاقه‌مندان و کارشناسان به آن توجه می‌کنند. در مورد آریزو 6 پرو، این سدان خوش‌چهره چینی، حجم موتور نقش مهمی در تعیین شخصیت و توانایی‌های آن ایفا می‌کند.آریزو 6 پرو به یک موتور 1.5 لیتری مجهز شده است.

شاید در نگاه اول این عدد چندان بزرگ به نظر نرسد، اما با توجه به استفاده از توربوشارژر در این موتور، می‌توان انتظار داشت که عملکرد قابل قبولی از خود نشان دهد. این حجم موتور در واقع یک تعادل مناسب بین قدرت، مصرف سوخت و آلایندگی ایجاد می‌کند.

موتور 1.5 لیتری آریزو 6 پرو به دلیل استفاده از توربوشارژر می‌تواند قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به یک موتور 1.5 لیتری معمولی تولید کند. این امر باعث می‌شود تا شتاب و سرعت این خودرو در سطح خوبی قرار بگیرد و بتواند به راحتی در جاده‌ها و اتوبان‌ها حرکت کند.از سوی دیگر، حجم موتور 1.5 لیتری باعث می‌شود تا مصرف سوخت آریزو 6 پرو نسبتاً پایین باشد. این موضوع برای بسیاری از خریداران خودرو اهمیت زیادی دارد، به خصوص در شرایطی که قیمت سوخت رو به افزایش است.

همچنین، حجم موتور 1.5 لیتری به کاهش آلایندگی خودرو کمک می‌کند. این موضوع در جهت حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا اهمیت زیادی دارد.در مجموع، حجم موتور 1.5 لیتری آریزو 6 پرو با توجه به استفاده از توربوشارژر و سایر فناوری‌های مورد استفاده در آن، یک انتخاب مناسب برای این خودرو محسوب می‌شود. این حجم موتور توانسته است تعادل خوبی بین قدرت، مصرف سوخت و آلایندگی ایجاد کند و به آریزو 6 پرو شخصیت منحصربه‌فردی ببخشد.

قدرت موتور آریزو 6 پرو

قدرت موتور، یکی از مهم‌ترین فاکتورهایی است که در عملکرد یک خودرو نقش اساسی دارد. در مورد آریزو 6 پرو، این سدان چینی با یک موتور توربوشارژ مجهز شده که قدرت قابل توجهی را در اختیار راننده قرار می‌دهد.موتور آریزو 6 پرو قادر به تولید 147 اسب بخار قدرت است. این میزان قدرت برای یک خودرو در این کلاس کاملاً مناسب است و باعث می‌شود تا آریزو 6 پرو شتاب و سرعت خوبی داشته باشد.

برای درک بهتر این میزان قدرت، می‌توان آن را با برخی از رقبای آریزو 6 پرو مقایسه کرد. به عنوان مثال، کی ام سی J7 که از رقبای اصلی آریزو 6 پرو محسوب می‌شود، دارای موتوری با قدرت 160 اسب بخار است. هرچند آریزو 6 پرو از نظر قدرت موتور کمی ضعیف‌تر از J7 است، اما باز هم عملکرد قابل قبولی دارد و می‌تواند نیازهای بیشتر رانندگان را برآورده کند.همچنین، باید توجه داشت که قدرت موتور تنها یکی از فاکتورهای موثر در عملکرد خودرو است و عوامل دیگری مانند گشتاور، وزن خودرو و نوع گیربکس نیز در این زمینه نقش دارند.

در مورد آریزو 6 پرو، گشتاور موتور 210 نیوتن متر است که در کنار گیربکس CVT با قابلیت شبیه‌سازی 9 سرعت، باعث می‌شود تا این خودرو شتاب و سرعت مناسبی داشته باشد.در مجموع، قدرت موتور 147 اسب بخاری آریزو 6 پرو برای یک خودرو در این کلاس کاملاً مناسب است و در کنار سایر ویژگی‌های این خودرو، مانند طراحی زیبا، فضای داخلی جादار و امکانات رفاهی مناسب، می‌تواند آن را به یک گزینه جذاب برای خریداران تبدیل کند.

موتور  آریزو 6 پرو چند سوپاپ است؟

موتور آریزو 6 پرو دارای 16 سوپاپ است.این موتور که با کد E4T15C شناخته می‌شود، از نوع 4 سیلندر خطی با میل بادامک دوبل بالا (DOHC) است.به طور معمول در موتورهای چهار سیلندر با DOHC، از 16 سوپاپ (4 سوپاپ برای هر سیلندر) استفاده می‌شود.

استفاده از 16 سوپاپ در این موتور باعث بهبود تنفس موتور و افزایش راندمان حجمی آن می‌شود. به عبارت دیگر، با افزایش تعداد سوپاپ‌ها، موتور می‌تواند هوای بیشتری را به داخل سیلندرها بکشد و در نتیجه سوخت بیشتری را بسوزاند که این امر منجر به افزایش قدرت و گشتاور موتور می‌شود.

مصرف سوخت

استفاده از موتور با حجم کم و توربوشارژ به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند.گیربکس CVT با قابلیت شبیه‌سازی 9 سرعت نیز در کاهش مصرف سوخت موثر است.در موتور آریزو 6 پرو از فناوری‌های مختلفی برای کاهش اصطکاک استفاده شده است که این امر نیز به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند.با توجه به اطلاعات غیررسمی و تجربه کاربران، مصرف سوخت ترکیبی آریزو 6 پرو در حدود 6 تا 7 لیتر در 100 کیلومتر است. البته این عدد می‌تواند بسته به شرایط رانندگی، مانند سرعت، ترافیک و نوع مسیر، متفاوت باشد.

شتاب و سرعت

ترکیب موتور E4T15C با گیربکس CVT جدید چری که قابلیت شبیه‌سازی 9 سرعت را دارد، شتاب صفر تا صد کیلومتر آریزو 6 پرو را به حدود 9.2 ثانیه رسانده است که برای یک سدان در این کلاس عدد مناسبی محسوب می‌شود. البته در لحظات آغازین حرکت، به خصوص در سربالایی‌های شدید، ممکن است با کمی تاخیر توربو مواجه شوید، اما پس از آن شتاب و کشش خودرو رضایت‌بخش خواهد بود.

آلایندگی

موتور آریزو 6 پرو استاندارد آلایندگی یورو 5 را دارد که نشان دهنده آلایندگی نسبتاً پایین آن است.

فناوری‌های به‌کار رفته در موتور

• احتراق کنترل شده توسط ترانزیستور (TCI)
• میل بادامک دوبل بالا (DOHC)
• 16 سوپاپ
• زنجیر تایم بی صدا
• زمان بندی متغیر سوپاپ دوبل (DVVT)
• سیستم القایی متغیر (VIS)
• توربوشارژر هانیول
• زنجیر تایمینگ بورگ وارنر
• سیستم سوپاپ Schaeffler

سرعت حداکثر

اطلاعات دقیقی در مورد سرعت حداکثر آریزو 6 پرو منتشر نشده است، اما با توجه به قدرت موتور و گیربکس آن، می‌توان حدس زد که سرعت حداکثر آن در حدود 190 تا 200 کیلومتر بر ساعت باشد.

لرزش و صدا

عایق‌بندی کابین آریزو 6 پرو در حد ایده‌آل نیست و در دورهای بالا صدای موتور به داخل کابین نفوذ می‌کند. این موضوع به خصوص در هنگام شتاب‌گیری که دور موتور برای مدت طولانی‌تری در نقطه اوج باقی می‌ماند، بیشتر محسوس است.در مجموع، موتور آریزو 6 پرو با توجه به قدرت، شتاب، مصرف سوخت و فناوری‌های مورد استفاده در آن، یک گزینه مناسب برای این سدان چینی محسوب می‌شود.

سخن آخر

آریزو 6 پرو، سدان جدید چری، با موتور 1.5 لیتری توربوشارژ E4T15C به بازار عرضه شده است. این موتور با وجود اینکه نسخه بهینه شده 156 اسب بخاری (مشابه تیگو 7 پرو) نیست، اما با تولید 147 اسب بخار قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 1750 RPM، عملکرد قابل قبولی را ارائه می‌دهد.

این موتور با تکنولوژی‌های روز دنیا ساخته شده و از ویژگی‌هایی مانند احتراق کنترل شده توسط ترانزیستور (TCI)، میل بادامک دوبل بالا (DOHC)، 16 سوپاپ، زنجیر تایم بی صدا، زمان بندی متغیر سوپاپ دوبل (DVVT) و سیستم القایی متغیر (VIS) بهره می‌برد. همچنین استفاده از قطعات با کیفیت از شرکت‌های معتبری مانند هانیول (Honeywell) برای توربوشارژر، بورگ وارنر (BorgWarner) برای زنجیر تایم و شفلر (Schaeffler) برای سیستم سوپاپ‌ها، به افزایش کارایی و دوام این موتور کمک کرده است.